商家對今年充滿(mǎn)期待上牌能否突破15萬(wàn)

汽車(chē)商家對今年車(chē)市充滿(mǎn)期待

2007年可謂是東莞車(chē)市具有分水嶺的一年，汽車(chē)上牌數首次接近13萬(wàn)輛，較2006年有40%以上的增量，位列廣東省各主要城市汽車(chē)上牌數前列；二手車(chē)交易量也連續3年增量超30%。汽車(chē)4S店數也達到100多家，成為全國地級市首屈一指的汽車(chē)消費重鎮。

有著(zhù)2007年車(chē)市的良好基礎，汽車(chē)商家對2008年也充滿(mǎn)期待。新的一年，新車(chē)不斷上市，新車(chē)行不斷開(kāi)業(yè)，老款車(chē)又會(huì )不斷降價(jià)。

汽車(chē)上牌能有2007年那樣驚人的發(fā)展，會(huì )突破15萬(wàn)輛嗎？新雅閣能否打敗凱美瑞問(wèn)鼎中高級車(chē)市銷(xiāo)售王者地位？日系車(chē)依然可保持壟斷車(chē)市的局面嗎？在一年之初，記者特推出東莞車(chē)市10大猜想，希望能為2008年車(chē)市勾勒出新的畫(huà)面。

猜想1 上牌總量超過(guò)15萬(wàn)？

129773輛，這是2007年?yáng)|莞汽車(chē)上牌總量。這是近幾年來(lái)東莞車(chē)市放量增長(cháng)最為迅速的一年，同比2006年?yáng)|莞汽車(chē)銷(xiāo)售量也不過(guò)9萬(wàn)多輛。截至2007年11月底，東莞市汽車(chē)擁有量已超過(guò)60萬(wàn)輛，每百戶(hù)汽車(chē)保有量超過(guò)52輛，連續4年居全國之首。

不少業(yè)內人士總把2007年車(chē)市的火爆歸功于“禁摩”帶來(lái)的利好消息，因為接近2007年9月東莞“禁摩”令正式頒布實(shí)施的幾個(gè)月中，各車(chē)行的銷(xiāo)售額陡然增長(cháng)，月均上牌數過(guò)萬(wàn)輛。2007年?yáng)|莞股民在股市上的盈利也間接帶動(dòng)了車(chē)行的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。

東莞車(chē)市今年銷(xiāo)量會(huì )否繼續放量增長(cháng)超過(guò)15萬(wàn)輛？業(yè)內人士在分析時(shí)紛紛吐吐舌頭：估計很難。其實(shí)2007年是極為特殊的一年，除了國內經(jīng)濟的利好消息，東莞“治摩”政策也給車(chē)市帶來(lái)了福音。2008年這兩大影響東莞市民購車(chē)心態(tài)的消息都不可能出現，從目前跡象來(lái)看，國內經(jīng)濟也很難有像2007年一樣的增長(cháng)速度。

記者采訪(fǎng)了多位東莞本土經(jīng)銷(xiāo)商，他們均表示年度上牌量能超過(guò)14萬(wàn)輛已屬僥幸。

猜想 2 凱美瑞PK新雅閣誰(shuí)能稱(chēng)王？

1月6日，第八代雅閣在東莞御景灣榮耀上市，價(jià)格分別為2.4L售價(jià)22.98萬(wàn)元，2.4NAVI版售價(jià)26.48萬(wàn)元，最出人意料的是，廣本本次在發(fā)布會(huì )上宣布，廣本針對第八代雅閣做出驚人的售后服務(wù)周期改變，由原有的2年6萬(wàn)公里變?yōu)?年10萬(wàn)公里，另外就零部件的價(jià)格來(lái)說(shuō)，第八代雅閣的零部件價(jià)格也下調了7%。

廣州本田有關(guān)負責人直言不諱地表示，第八代雅閣會(huì )竭盡全力在2008年重新奪回中高級車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售冠軍寶座。經(jīng)銷(xiāo)商表示，等越來(lái)越多的消費者真正接觸這款車(chē)后，相信消費者會(huì )認同新雅閣的。而對于同為競爭對手的廣豐凱美瑞來(lái)說(shuō)，2008年廣豐給凱美瑞定的全國銷(xiāo)售任務(wù)仍高達17萬(wàn)多輛。新雅閣PK凱美瑞，倒是誰(shuí)能奪得銷(xiāo)售冠軍寶座呢？

時(shí)隔3年多才推出“史上最強”的第八代雅閣，為贏(yíng)得寶座，在東莞進(jìn)行了一系列舉措。在年前短短一兩個(gè)月，就新開(kāi)兩三家廣本店。各家經(jīng)銷(xiāo)店把寶都押在新雅閣身上。廣本東莞聚成店負責人認為，雅閣無(wú)論從性?xún)r(jià)比還是口碑上，都具有贏(yíng)得銷(xiāo)量冠軍的能力，他們相信2008年中高級車(chē)市中，將是雅閣的天下。

針對廣本的挑戰，廣州豐田東莞經(jīng)銷(xiāo)商則信心滿(mǎn)滿(mǎn)。廣州豐田東莞永佳車(chē)行市場(chǎng)部負責人告訴記者，2006年僅東莞地區凱美瑞的銷(xiāo)量就有6000多輛。從新雅閣上市這段時(shí)間來(lái)看，凱美瑞銷(xiāo)量有增無(wú)減，新雅閣并沒(méi)有對其形成多大壓力。新雅閣能否奪回銷(xiāo)售王者地位，我們且拭目以待。

猜想3 寮步車(chē)市將一家獨大

東莞車(chē)市曾經(jīng)形成了東莞寮步車(chē)市、東莞城區板塊（南城、東城、萬(wàn)江）、東部板塊（樟木頭、常平）、東莞厚街板塊和東莞濱海板塊（虎門(mén)和長(cháng)安市場(chǎng)）5大汽車(chē)板塊。隨著(zhù)近兩年?yáng)|莞汽車(chē)4S店分部的變化，越來(lái)越多的經(jīng)銷(xiāo)商集中于寮步車(chē)市，寮步車(chē)市在東莞車(chē)市地圖上一家獨大的局面越來(lái)越明顯。

2007年，寮步車(chē)市的汽車(chē)銷(xiāo)售額已經(jīng)達到50多億元，占到東莞汽車(chē)銷(xiāo)售總額的一半左右，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店也有百多家。寮步車(chē)市能否在東莞汽車(chē)市場(chǎng)中一家獨大？寮步鎮經(jīng)貿辦負責人尹荏彬認為，目前的局面就是寮步車(chē)市一家獨大，這一優(yōu)勢還在加劇中。

從經(jīng)銷(xiāo)商布局上，更多的汽車(chē)品牌商家入駐寮步車(chē)市。2007年年底、2008年年初，新一波經(jīng)銷(xiāo)商讓業(yè)界看到，寶馬、奔馳、進(jìn)口雷諾、進(jìn)口大眾等品牌的進(jìn)駐，使得寮步車(chē)市的檔次明顯提高。傳統的南城莞太路段汽車(chē)銷(xiāo)售受到相當程度的影響。部分汽車(chē)品牌甚至將新店轉移到寮步。雖然2007年，豐田、本田、日產(chǎn)、比亞迪等品牌在其他鎮區也有新的經(jīng)銷(xiāo)店開(kāi)業(yè)，但總體來(lái)說(shuō)，集中于寮步發(fā)展的，遠遠比其他地方的品牌多。

“其他任何一個(gè)板塊都無(wú)法與寮步板塊爭鋒?！蹦昵皠傔M(jìn)駐寮步車(chē)市的一家本田店總經(jīng)理告訴記者。寮步政府著(zhù)力打造汽車(chē)市場(chǎng)，無(wú)形中給了商家和消費者信心。隨著(zhù)新一輪汽車(chē)4S店開(kāi)張,寮步在東莞汽車(chē)板塊中一家獨大將成定局。

猜想 4 自主品牌挑戰日系車(chē)

去年，韓系品牌遭遇了史上罕見(jiàn)的滑鐵盧，全年銷(xiāo)量甚至低過(guò)2006年在東莞銷(xiāo)量，而日系車(chē)與自主品牌在2007年的表現可稱(chēng)得上完美，東莞市車(chē)管所上牌數據顯示，東莞2005年國產(chǎn)車(chē)上牌數為5574輛，2006年則激增至11083輛，而 2007年上牌數則達到18000多輛，增速之快前所未有。日系車(chē)則因高標準、低油耗再次贏(yíng)得了市場(chǎng)的認可，在去年的東莞汽車(chē)銷(xiāo)售榜上日系轎車(chē)占領(lǐng)了排行榜的大部分席位，可謂獨領(lǐng)風(fēng)騷。

今年?yáng)|莞車(chē)市仍將是日系轎車(chē)和民族品牌唱對臺戲？東莞一日系品牌經(jīng)銷(xiāo)商笑言，日系轎車(chē)多走中高端線(xiàn)路，與主要路線(xiàn)集中在經(jīng)濟型車(chē)的民族品牌并沒(méi)有直接沖突。但該經(jīng)銷(xiāo)商指出，合資品牌與自主品牌爭奪市場(chǎng)將在今年集中噴發(fā)，如日系轎車(chē)的本田新飛度、豐田新威姿都想爭取經(jīng)濟轎車(chē)市場(chǎng)。而自主品牌轎車(chē)的觸角也延伸到中高端轎車(chē)，并加強了在這方面的布局。整體而言，今年自主品牌不免要與日系轎車(chē)火拼一場(chǎng)。

猜想5 豪華車(chē)市仍將持續升溫

對于豪華車(chē)市場(chǎng)，商家的眼光是超前于市場(chǎng)表現的。其證明有二：一是保持近40%的銷(xiāo)售增量；二是接二連三的開(kāi)店速度。2007年寶馬汽車(chē)東莞銷(xiāo)量超過(guò)1000輛，雷克薩斯的銷(xiāo)量也在800多輛，此外奔馳、奧迪、進(jìn)口大眾等，都有不錯的斬獲。與經(jīng)濟型、中級車(chē)市場(chǎng)比，豪華車(chē)銷(xiāo)量顯然只打開(kāi)了冰山一角。

盡管商家確信2008年?yáng)|莞車(chē)市會(huì )繼續增長(cháng)，但到底哪個(gè)板塊的增量最大，現在誰(shuí)都沒(méi)底。房市疲軟、股市振蕩，車(chē)市卻紅紅火火。相對來(lái)說(shuō)，豪華車(chē)市場(chǎng)的消費群體相對固定，經(jīng)濟承受能力強，受油價(jià)、信貸等因素的影響不大，東莞又具有消費豪華車(chē)的實(shí)力，相信在2008年里，豪華車(chē)市場(chǎng)仍是值得期待。

寶馬汽車(chē)東莞合寶車(chē)行有關(guān)人士認為，能購買(mǎi)豪華車(chē)的消費者，對人民幣匯率、汽車(chē)信貸的調整無(wú)多大感受，加上目前股市、房地產(chǎn)市場(chǎng)的降溫，都會(huì )使部分資金流入汽車(chē)市場(chǎng)。隨著(zhù)更多豪華車(chē)商進(jìn)入東莞，給顧客的服務(wù)也將更細微周到。

除了高收入群體擴大、收入增加這一原因之外，換車(chē)人群經(jīng)濟實(shí)力的提升和國內豪華車(chē)品牌增多這兩個(gè)原因，也在推動(dòng)著(zhù)豪華車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)。

2000年前后，第一批富裕起來(lái)的東莞本地人擁有了自己的豪華轎車(chē)；2002年以后，大批外來(lái)人員扎根東莞，打工、開(kāi)廠(chǎng)、興業(yè)，目前已經(jīng)進(jìn)入經(jīng)濟實(shí)力較強的階層，他們有實(shí)力和需求進(jìn)行換車(chē)。東莞原有的富裕階層集中消費升級換代，也影響著(zhù)整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)的表現。

在東莞豪華車(chē)市場(chǎng)，日系車(chē)雷克薩斯兩家經(jīng)銷(xiāo)店預計年內都開(kāi)業(yè)。雷克薩斯東莞美東店、中升店強勢進(jìn)駐東莞，不但豐富了消費者選擇，也使豪華車(chē)之間的競爭更趨激烈。