因為工作原因，記者多次試駕過(guò)豪車(chē)寶馬，也許是時(shí)間太短，以前試駕時(shí)總是覺(jué)得不太過(guò)癮。上月底，寶馬成都代理商四川大進(jìn)汽車(chē)提供了一輛可以試駕一周的寶馬530Li，機會(huì )當然不能錯過(guò)。就在試駕5系的最后一天，寶馬3系(報價(jià);圖片)的試駕活動(dòng)又在成都舉行，這回記者算是過(guò)足寶馬癮了。
加長(cháng)14CM的魅力
5月23日中午，四川大進(jìn)展廳。一輛加長(cháng)5系樣車(chē)圍滿(mǎn)了人，據說(shuō)5系在成都銷(xiāo)量特別好，提車(chē)要等一兩個(gè)月。去年底，寶馬宣布專(zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)推出5系加長(cháng)版時(shí)飽受質(zhì)疑,半年多以來(lái)，越來(lái)越多的消費者成為了加長(cháng)5系的車(chē)主。第一代寶馬5系從1972年生產(chǎn)至今已是第5代，從未加長(cháng)。事實(shí)證明，慕尼黑在中國的冒險加長(cháng)已逐漸得到了市場(chǎng)的認可。
加長(cháng)5系無(wú)論走到哪里都能吸引到羨慕的眼光，當然它最為明顯的還是增長(cháng)的14cm。在假日酒店地下停車(chē)場(chǎng)里，記者開(kāi)的530Li旁正好停著(zhù)輛老款530，加長(cháng)版停進(jìn)泊車(chē)位以后，霸氣的腦袋就“伸”了出來(lái)。老530車(chē)主特意坐進(jìn)
忘記塞車(chē)的郁悶
由于不著(zhù)急還車(chē)，記者有更多的時(shí)間在下班時(shí)讓530Li在擁堵的大街上緩緩前行。調好音樂(lè )，讓稍顯龐大的車(chē)身在車(chē)流中和著(zhù)音樂(lè )自由穿行。坐在恒溫空調的車(chē)內，記者一時(shí)也忘記了塞車(chē)的郁悶。
仔細打探車(chē)內，變速桿的旁邊有個(gè)圓形旋鈕就是寶馬引以為豪的IDrive系統的控制鍵。這套相當于小型車(chē)載電腦的系統集成了車(chē)輛信息、音響控制、空調控制和通信控制四大模塊，所有的功能操作都通過(guò)這個(gè)旋鈕完成，使用起來(lái)確實(shí)很方便。
百公里加速只要7秒！一過(guò)高速公路收費站，記者便忍不住加油前沖了。寶馬530i搭載的經(jīng)典的直列六缸3升發(fā)動(dòng)機仿佛有永遠用不完的力氣，變線(xiàn)超車(chē)易如反掌。城市的擁堵煙消云散，開(kāi)寶馬的樂(lè )趣不斷涌現。
還車(chē)當天恰遇
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