江淮汽車(chē)作為國內老牌的自主品牌汽車(chē)廠(chǎng)商，憑借著(zhù)在商用車(chē)領(lǐng)域的成績(jì)而讓人們記住了“JAC”這個(gè)品牌，而如今它又開(kāi)始向轎車(chē)領(lǐng)域發(fā)展。不過(guò)江淮的道路似乎有些與眾不同，它并沒(méi)有像國內其他一些知名的自主品牌廠(chǎng)商那樣從中低端的微型車(chē)或者小型車(chē)做起，而是直接跨入了中型車(chē)市場(chǎng)，推出了其首款轎車(chē)車(chē)型——賓悅。
之前我們已經(jīng)對江淮賓悅進(jìn)行過(guò)詳細的靜態(tài)體驗，其中就包括內部的一些細節和實(shí)際使用的情況，如果您對這款車(chē)型還不是非常了解，可以點(diǎn)擊下面的大圖進(jìn)入體驗文章。那么今天我們主要是向大家展示賓悅的日常駕駛感受與測試。
雖然說(shuō)賓悅在品牌知名度上遠遠不及其他進(jìn)口車(chē)型，但是它給我們的第一印象還是很不錯的，外形設計雖說(shuō)沒(méi)有什么過(guò)人之處，但是起碼沒(méi)有讓你看起來(lái)不舒服的地方，和諧程度還算是比較高了。而且車(chē)身做工也是比較講究，鍍鉻的車(chē)窗邊框，鍍鉻門(mén)把手，迎賓踏板，還是顯得很有檔次的。
對于一款中型車(chē)來(lái)說(shuō)，賓悅4865×1805×1450（mm）的車(chē)身尺寸絕對算的上是標準身材，而這也讓賓悅的外形看起來(lái)相當的大氣，在氣勢上絕對不輸給進(jìn)口車(chē)。而長(cháng)達2.8米的軸距也給賓悅帶來(lái)了相當實(shí)用的效果，那就是充裕的后排空間，但是頭部空間就顯得有點(diǎn)不夠用了。另外，賓悅也為全系車(chē)型都配備了倒車(chē)雷達，而作為中型車(chē)這樣的配置是非常有必要的。
從我們的實(shí)測數據來(lái)看，賓悅2.8米的軸距給它帶來(lái)了充足的腿部空間，讓身高1.78米的乘客在后排腿部都能有兩拳以上的距離，但遺憾的是后排的頭部空間很緊張。但是整體來(lái)看賓悅的舒適性還是可以接受的，畢竟國內用戶(hù)還是很重視“大”這個(gè)概念的。
賓悅不單單在外形設計上講究，內飾設計也同樣是下了一番功夫，沒(méi)有讓人眼花繚亂的按鍵設計，走的是簡(jiǎn)約的風(fēng)格，而且在內飾的細節方面處理的也比較到位，對于一些自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)，這樣的做工算是非常不錯的，包括旋鈕以及按鍵的手感都是很到位的，而且在頂部眼鏡盒以及扶手箱內部都采用絨面材料包裹，相當有檔次。不過(guò)個(gè)人感覺(jué)仿桃木的裝飾有些差強人意，塑料感比較強。
賓悅在配置方面比較簡(jiǎn)單，不過(guò)值得一提的是賓悅全系車(chē)型都標配了自動(dòng)空調，這也是全車(chē)配置當中最顯檔次的，而我們這次測試的車(chē)型為賓悅2.0最低配，所以在功能上就沒(méi)有其他的特別之處了。雖然說(shuō)一款中型車(chē)在配置方面并不是十分豐富，但是作為一款只賣(mài)11萬(wàn)的中型車(chē)來(lái)說(shuō)，也算是物有所值了。
(本文來(lái)源：汽車(chē)之家 作者：梁巍) 
