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    愜意奧運生活試駕風(fēng)行菱智奧運限量版(圖)

    來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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    風(fēng)行菱智外觀(guān)圖片

    悶熱的夏天,夜晚都喜歡選擇在外乘涼??墒?,精彩的奧運賽事,又不容錯過(guò)。如果能在一個(gè)涼爽的地方,頭頂晴朗的夜空,呼吸著(zhù)清新的自然空氣,舒舒服服地躺著(zhù)欣賞比賽,還有冰凍的飲料和啤酒,那會(huì )是種什么感覺(jué)?筆者這段時(shí)間就在四川寶福來(lái)“剝削”到了這樣一款能滿(mǎn)足上述各個(gè)奢侈要求的車(chē)——東風(fēng)風(fēng)行菱智“奧運限量版”,那感覺(jué),簡(jiǎn)直太愜意了!

    穩重時(shí)尚的外觀(guān)

    其實(shí)風(fēng)行菱智相信大家并不陌生。東風(fēng)風(fēng)行MPV的原型是1994年推出的三菱SPACE GEAR,當時(shí)在日本它是一款豪華型7人座商務(wù)MPV。后來(lái)出口到中國,開(kāi)始時(shí)候的售價(jià)高達50多萬(wàn)元人民幣。2001年底時(shí)它被引進(jìn)到國內生產(chǎn),豪華配置的手動(dòng)擋車(chē)型降低到了25.8萬(wàn)元,是當時(shí)國內市場(chǎng)上為數不多的國產(chǎn)豪華型MPV。如今,通過(guò)“技術(shù)、配置、性能”三方面提升的風(fēng)行菱智,使其安全性、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性得到了大幅提升。一向自稱(chēng)為MPV價(jià)格標桿的風(fēng)行,正以其出色的表現,贏(yíng)得越來(lái)越多消費者的親睞。風(fēng)行菱智的外觀(guān)擺脫了傳統MPV短頭方正的設計束縛和性能弊端,其特有的太空艙外形風(fēng)格更顯霸氣,前臉的U形造型正符合轎車(chē)和商務(wù)車(chē)的流行外形,顯得穩重而不失時(shí)尚。尺寸加大的中網(wǎng)與熏黑的水晶大燈是風(fēng)行菱智與老款產(chǎn)品最大的區別,添加了不少時(shí)尚元素。

    靈活多變的空間

    坐在車(chē)內,最大的感覺(jué)就是寬適,從后排座椅能很自如地進(jìn)入前排駕駛座。就算是滿(mǎn)載7個(gè)人,每個(gè)人也都有很充足的空間,頭頂空間也足夠高,乘客無(wú)論是上下車(chē)還是通過(guò)中間拉門(mén)位置的臺階,都十分方便、舒展。由于風(fēng)行菱智的定位主要是公商務(wù)用車(chē),所以為了提供商務(wù)用途,座椅可以隨意“組合”:第二排的兩個(gè)座椅可以進(jìn)行360度的旋轉,與第三排座椅組合成小會(huì )議間,實(shí)現面對面的交談。另外,把第二排座椅的靠背完全放倒時(shí),就形成了一張舒適的雙人床。而將第二排座椅向前移動(dòng)并翻折,同時(shí)將第三排座椅收攏并懸掛在車(chē)身的兩側壁上,車(chē)廂又變成一個(gè)很大的載物空間,成為一輛全封閉的廂式車(chē)。

    奢侈實(shí)用的配置

    奢侈和實(shí)用,也許放在一起略顯矛盾。但是,這些高端配置確實(shí)在這個(gè)價(jià)位的車(chē)上顯得奢侈,但是,自主品牌最大的好處,就是它能最貼近國人的需要來(lái)設計,因此,它又是那么的實(shí)用。一體式劇院頂燈、彰顯商務(wù)風(fēng)范的一體式針織車(chē)廂面料和車(chē)身航空包圍內飾,此次試駕的風(fēng)行菱智“奧運限量版”,擁有環(huán)景五天窗設計,總面積達到1.7平方米。裝備有可收看電視節目的車(chē)載DVD,豪華的打孔真皮座套,所有座位都帶扶手,高端車(chē)才配備的車(chē)載冰箱,讓我在奧運期間每晚都享受著(zhù)舒適的奧運生活,當然,駕車(chē)時(shí)乘客可以觀(guān)看,絕不建議菔徽吖劭礎4送?,大功聦?shí)目盞饗低澄誄道锏娜頌峁┝艘桓鍪媸?、清新的乘坐环境,辰z鴕部梢愿菪枰諍笈諾鶻誑盞饗低場(chǎng)?/P>

    1.6與2.4的油耗

    風(fēng)行菱智的操控性和動(dòng)力不是我們此次試駕的重點(diǎn),這些早就在消費者心中有著(zhù)良好的口碑。試駕這幾天,我主要測試了升級為2.0升4G94發(fā)動(dòng)機后廠(chǎng)家給出的1.6與2.4。所謂1.6與2.4的油耗,其實(shí)是指廠(chǎng)家宣傳的以1.6L的油耗享受2.4L的動(dòng)力。幾天下來(lái),我在全程開(kāi)空調,車(chē)上只坐我一個(gè)人,絕大部分路段是城市主干道的情況下測出油耗為9.1L/百公里。這個(gè)油耗據之前試駕過(guò)的同行來(lái)說(shuō)是比較高的,他測出的油耗是8.4L/百公里??赡苁俏荫{駛習慣的原因吧,我經(jīng)常都猛踩油門(mén)催著(zhù)它提速,忘記自己開(kāi)的是個(gè)兩噸重的大家伙。 (本文來(lái)源:四川新聞網(wǎng)-成都晚報 ) 點(diǎn)擊瀏覽下一頁(yè)

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