買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難汽車(chē)維修保養陷阱重重

    “買(mǎi)車(chē)容易養車(chē)難”，這是有車(chē)一族的共識。

    目前，國內轎車(chē)市場(chǎng)已進(jìn)入“汽車(chē)后時(shí)代”，也就是說(shuō)，廠(chǎng)家依靠?jì)r(jià)格戰搶占市場(chǎng)份額，但要賺錢(qián)還得靠售后服務(wù)，靠維修、保養賺錢(qián)。由于利潤向售后市場(chǎng)轉移，汽修廠(chǎng)、4S店在汽車(chē)維修、保養環(huán)節的花招和陷阱也越來(lái)越多——

    提前更換易損耗零件

    買(mǎi)了新車(chē)定期要到4S店保養，這是每一個(gè)車(chē)主都要經(jīng)歷的事。而到4S店保養時(shí)，工作人員往往會(huì )“提醒”車(chē)主，最好把機油、“三濾”換了。車(chē)主如抱怨油耗太高，4S店還會(huì )“建議”更換火花塞、清洗氣門(mén)和噴油嘴，有的還會(huì )要求更換剎車(chē)片、輪胎等等。當然，這些項目都需要車(chē)主自費，且價(jià)格不菲。

    而事實(shí)上，火花塞一般可使用3萬(wàn)－6萬(wàn)公里，輪胎的使用壽命一般是6萬(wàn)－8萬(wàn)公里左右，機油除非變黑也沒(méi)有更換的必要。消除發(fā)動(dòng)機積炭、清洗氣門(mén)和噴油嘴等項目，除非已經(jīng)行駛了數萬(wàn)公里，對于電噴發(fā)動(dòng)機來(lái)說(shuō)，基本上沒(méi)有必要，經(jīng)常清洗反而會(huì )使發(fā)動(dòng)機的氣門(mén)油封等橡膠件加速老化。

    添“油”加“醋”坑車(chē)主

    機油里加蜜糖，變速箱、防凍液里加鹽……這不是廚師炒菜，而是修車(chē)。

    渝中區濱江路一修理廠(chǎng)師傅透露，為了讓車(chē)輛經(jīng)常返修，賺取昧心錢(qián)，有的修理廠(chǎng)“創(chuàng )造發(fā)明”了一些新招術(shù)。比如偷偷在機油里加入蜜糖，因為蜜糖顏色跟機油相似，不易被人發(fā)現，但是車(chē)輛發(fā)動(dòng)后，蜜糖受熱就會(huì )變成黏糊狀，可能導致發(fā)動(dòng)機受損，不能正常工作，這樣車(chē)主就會(huì )被迫返修。

    在變速箱里加鹽，則會(huì )加速磨損變速箱齒輪，加大車(chē)主維修費用；在水箱里加鹽則會(huì )腐蝕水箱，導致水箱破損，也會(huì )增大維修成本。

    甚至有的修理廠(chǎng)在車(chē)主的轎車(chē)發(fā)動(dòng)機空氣架里塞一團報紙或紙巾，這樣車(chē)輛行駛時(shí)會(huì )感覺(jué)無(wú)力。一般修理廠(chǎng)難以發(fā)現這個(gè)問(wèn)題，而搗鬼的修理廠(chǎng)除了多賺錢(qián)以外，還會(huì )獲得一個(gè)維修水平高超的好評。

    汽修廠(chǎng)演變成換件廠(chǎng)

    “現在汽修廠(chǎng)其實(shí)不該叫修理廠(chǎng)，應該叫換件廠(chǎng)?！边@是南坪一家汽修廠(chǎng)，有十多年汽修經(jīng)驗的何先生告訴記者的大實(shí)話(huà)。

    比如汽車(chē)大燈、尾燈、集電器等等毛病，如果懂電工知識的機修工都可修復，節約費用，也體現修理工的水平。事實(shí)上，汽車(chē)上除少數一次成型的部件不能修復以外，絕大部分零部件都可以修復，但現在任何一家汽修廠(chǎng)都不會(huì )對損壞的部件進(jìn)行維修，而是直接更換。

    何說(shuō)，以前學(xué)習修車(chē)，師傅教徒弟非常嚴謹和正規，電路、油路、鈑金、漆工，樣樣都要求能修理，經(jīng)常還要考試，而現在的修理業(yè)，既沒(méi)有人認真教，也沒(méi)有人認真學(xué)，任何零部件壞了一律更換，只要會(huì )擰螺絲就可以當修理工……修理廠(chǎng)對那些更換下來(lái)的所謂廢棄零部件，只要有利用價(jià)值的，事后會(huì )維修和翻新，下次有車(chē)主需要更換同樣部件時(shí)，就可以賣(mài)出去再賺錢(qián)。

    另外，汽修廠(chǎng)修車(chē)時(shí)經(jīng)常采用的招數還有，零配件以次充好，維修部件說(shuō)成是更換了新部件，這樣都可以獲得更大的利潤。