大眾帕薩特CC
近日據上海大眾相關(guān)人士表示，以帕薩特B6為基礎打造的代號為“NMS”（New Midsize Sedan）的全新中級車(chē)，將與即將國產(chǎn)的斯柯達速派和領(lǐng)馭小該款車(chē)型滿(mǎn)足不同消費群的定位。從整車(chē)的生產(chǎn)平臺可以看出，NMS全新中級車(chē)的市場(chǎng)定位將高于上海大眾目前的旗艦車(chē)型-帕薩特領(lǐng)馭。
繼去年7月上海大眾與德國大眾聯(lián)合宣布，將為北美和中國市場(chǎng)合作開(kāi)發(fā)一款基于德國大眾新一代B級平臺的全新轎車(chē)后，這款德國大眾與上海大眾聯(lián)合開(kāi)發(fā)的NMS已于今年7月正式在大眾美國工廠(chǎng)計劃投產(chǎn)。由此可見(jiàn)，上海大眾NMS全新中級車(chē)也進(jìn)入了國產(chǎn)倒計時(shí)。
NMS作為大眾和上海大眾聯(lián)合研發(fā)的最新車(chē)型，雖然與帕薩特B6同級別，但定位卻介乎帕薩特領(lǐng)馭與一汽大眾邁騰之間。根據之前上海大眾透露的信息，NMS將與帕薩特B6完全不同，其中生產(chǎn)平臺和車(chē)型的定位將以中國市場(chǎng)和北美市場(chǎng)的特點(diǎn)來(lái)確定。同時(shí)也有報道稱(chēng)，NMS在價(jià)格上將略高于在售的帕薩特領(lǐng)馭車(chē)型。
一汽大眾-邁騰（帕薩特B6）
另?yè)蟊娖?chē)北美CEO Stefan Jacoby表示，大眾NMS的尺寸和目前的帕薩特B6相當，但絕非B6的替代品。國產(chǎn)帕薩特B6已于去年正式落戶(hù)一汽大眾，并且被從新命名為邁騰。邁騰出自大眾全新一代“B”級車(chē)PQ46生產(chǎn)平臺，其高新技術(shù)的應用及42長(cháng)的激光焊接讓帕薩特B6更加安全可靠。從而也可以看出，NMS新中級轎車(chē)在此方面也不會(huì )遜色。
上海大眾-帕薩特領(lǐng)馭
上海大眾將基于新一代B級車(chē)平臺開(kāi)發(fā)的面向中國和美國市場(chǎng)的NMS新中級車(chē)，其尺寸及配置也將全面超越帕薩特領(lǐng)馭。帕薩特領(lǐng)馭出自大眾上一代 PL45生產(chǎn)平臺，其整體制造工藝與PQ46生產(chǎn)平臺不可同日而語(yǔ)。由此也可以看出，NMS新中級車(chē)無(wú)論生產(chǎn)平臺還是市場(chǎng)定位，均高于現有在售車(chē)型-帕薩特領(lǐng)馭
根據去年大眾與上海大眾達成的協(xié)議，此次上海大眾將負責NMS新中級車(chē)的整個(gè)車(chē)身、包括主要外飾件和內飾件的開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)工作將充分利用上海大眾先進(jìn)的試驗設備、試車(chē)場(chǎng)、以及上海大眾在樣車(chē)設計、零件與模具試驗加工等方面的開(kāi)發(fā)能力。在證明上海大眾自主研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，NMS新中級車(chē)無(wú)疑將成為上海大眾新一代旗艦車(chē)型。 (本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 ) 
