本田在周五正式宣布全新一代奧德賽正式面向市場(chǎng)發(fā)售。這款第四代的奧德賽延續了目前國產(chǎn)版奧德賽的低地臺和低車(chē)身設計，看上去比普通的MPV更像是一款旅行轎車(chē)。低車(chē)身同時(shí)維持了較好的動(dòng)態(tài)性能和方便的貨物運輸。
新奧德賽配備了一套多方向攝像機系統、行車(chē)線(xiàn)維持輔助系統和預碰撞剎車(chē)系統等。第三排的座椅高度比第二排略高，這個(gè)類(lèi)似于路虎發(fā)現的設計有助于提高后排乘客的視野。第二排的3張座椅可以獨立折疊，而在第三排座椅也一起折疊到地板之下后該車(chē)的后部可形成一個(gè)巨大的行李空間。
發(fā)動(dòng)機方面，新奧德賽采用的是2.4L DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機，最大功率127kW (173 PS)，最大扭矩222 Nm，而頂級版本的發(fā)動(dòng)機可以發(fā)出151kW (206 PS)的最大功率和232Nm的最大扭矩。
目前國內市場(chǎng)上銷(xiāo)售的奧德賽也屬于日規版本，與美版完全不同。網(wǎng)易汽車(chē)編輯預計新一代奧德賽將在今年廣州車(chē)展或者明年上海車(chē)展對中國市場(chǎng)進(jìn)行發(fā)布。目前國內的主流合資MPV市場(chǎng)在S-Max之后已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)有新車(chē)推出了，新奧德賽的上市應當會(huì )在這一細分市場(chǎng)掀起一番波瀾。
(本文來(lái)源：網(wǎng)易汽車(chē)頻道 作者：Matt Chan) 
