解讀年底車(chē)市三大懸念新車(chē)上市老款讓利年底沖量

   會(huì )否出現降價(jià)潮？還有無(wú)新車(chē)推出？購老款車(chē)好時(shí)機？　　
　曾幾何時(shí)，九月、十月作為汽車(chē)銷(xiāo)售的黃金季節，點(diǎn)燃了無(wú)數消費者購車(chē)的熱情，也使眾多汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。而隨著(zhù)一次次“高潮”的謝幕，無(wú)論是買(mǎi)方市場(chǎng)，還是賣(mài)方市場(chǎng)，都逐步走進(jìn)一個(gè)理性的發(fā)展階段。
　今年?yáng)|莞車(chē)市并沒(méi)有被“金九銀十”的光環(huán)籠罩，11月份以來(lái)，車(chē)市仍然波瀾不驚。不少經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，剛剛過(guò)去的11月，車(chē)行的銷(xiāo)量基本與10月份齊平，沒(méi)有太大的驚喜。
　“金九銀十”風(fēng)光不再，消費者的日趨理性讓經(jīng)銷(xiāo)商傷透腦筋。究其原因，新款車(chē)型的不斷涌現，導致了很多消費者采取觀(guān)望的態(tài)度，大家都在期待車(chē)價(jià)的進(jìn)一步走低。那么，隨著(zhù)年底到來(lái)，新車(chē)上市趨于尾聲，車(chē)市是否會(huì )像前幾年一樣，出現降價(jià)與熱賣(mài)的局面？年底車(chē)市是否值得期待？　　
　　完不成銷(xiāo)售計劃降價(jià)在所難免　　
　不少持幣待購的消費者都認為，年底到了經(jīng)銷(xiāo)商爭取銷(xiāo)售量的時(shí)節，經(jīng)銷(xiāo)商肯定會(huì )明里暗里降價(jià)，這時(shí)候才是出手的好時(shí)機。而記者在采訪(fǎng)中發(fā)現，不少經(jīng)銷(xiāo)商對于年底降價(jià)持保守態(tài)度，他們并未正面表示年底會(huì )有大幅度的優(yōu)惠行動(dòng)。
　其實(shí)，現在汽車(chē)降價(jià)促銷(xiāo)早已不是新聞，甚至是一種常態(tài)。歸根結底，汽車(chē)大面積降價(jià)除為了吸引消費者注意外，還有其他方面的原因，汽車(chē)價(jià)格的不斷下降使可供大眾選擇的車(chē)型不斷增多，越來(lái)越多的潛在消費者轉變?yōu)楝F實(shí)的消費者，從而使得市場(chǎng)蛋糕越做越大。
　有業(yè)內人士曾表示，如果企業(yè)的車(chē)型擠不進(jìn)銷(xiāo)售前十，那么受到的關(guān)注度就會(huì )縮小，后果也會(huì )逐漸嚴重。因此，銷(xiāo)量的壓力會(huì )讓生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷(xiāo)商絞盡腦汁，而降價(jià)則是所有人都能想到的“救命稻草”。
　引發(fā)降價(jià)的原因的確就是廠(chǎng)家的銷(xiāo)售計劃。這一點(diǎn)或許不是所有調價(jià)廠(chǎng)家的原因，但對于那些在新車(chē)上市時(shí)明確給出了今年銷(xiāo)售目標但并未完成的廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，當時(shí)的豪言壯語(yǔ)無(wú)疑成為現在沉重的負擔。目標在前，只有放手一搏，在沒(méi)有新車(chē)型推出的情況下，降價(jià)成為這些廠(chǎng)家促銷(xiāo)的重要手段?！　?BR>　　年底仍有重量級新車(chē)亮相　　
　2007年被稱(chēng)為是車(chē)市的“新車(chē)年”，年底還有沒(méi)有新車(chē)上市呢？據了解，雖然不會(huì )出現10月底那樣新車(chē)集中亮相的情況，但從現在到年底還是會(huì )有不少新車(chē)陸續亮相。這其中不乏一些熱銷(xiāo)的主力車(chē)型，尤其是在廣州車(chē)展期間，數量眾多的新車(chē)將會(huì )把握住今年最后的機會(huì )與消費者見(jiàn)面，而其中的部分車(chē)型更是會(huì )借此機會(huì )上市銷(xiāo)售，力爭在今年年末有好的表現。
　在今年的前10個(gè)月，已經(jīng)有不少重量級的車(chē)型陸續登場(chǎng)。緊湊型的明銳、卡羅拉，中型車(chē)邁騰和08款凱美瑞，這些都是推動(dòng)車(chē)市持續發(fā)展的中堅力量。再加上老款車(chē)型的改款換代以及車(chē)輛價(jià)格的不斷調整，到目前為止，大部分車(chē)型的銷(xiāo)售情況讓廠(chǎng)家感到滿(mǎn)意。
　最后兩個(gè)月，新蒙迪歐和新雅閣作為新車(chē)代表，應該會(huì )在車(chē)市掀起一股熱潮?！　?BR>　　新車(chē)上市逼迫老款車(chē)降價(jià)　　
　明年，新凱越、新伊蘭特、第八代雅閣、新威馳等以“新”或者“第幾代”命名的老車(chē)型即將亮相，給2008年的車(chē)市帶來(lái)了新的懸念。據了解，明年推出新車(chē)的廠(chǎng)家有上海通用、北京現代、廣州本田、一汽豐田、一汽大眾、寶馬，以及民族企業(yè)華晨和比亞迪等10多家。但是記者調查發(fā)現，明年這些廠(chǎng)家推出的新車(chē)多為改款或者換代車(chē)型，它們占整個(gè)新車(chē)型的一半以上，真正全新的車(chē)型屈指可數。
　有經(jīng)驗的車(chē)主會(huì )發(fā)現，這些以“新”字開(kāi)頭的車(chē)型，與目前在國內銷(xiāo)售的車(chē)型相比，最大的變化在外形和內飾上，稍做改動(dòng)使其舊貌換新顏，以更加時(shí)尚及貼近消費觀(guān)念的外表來(lái)吸引消費者；另外在空間上做文章，針對中國消費者“喜大好多”的心理，增加軸距、擴大空間，同時(shí)添加了更多帶有高科技頭銜但并不見(jiàn)得很實(shí)用的配置；還有就是根據國外車(chē)型加以改進(jìn)，引入國內后再換個(gè)名字，美其名曰新車(chē)。
　而為了給新車(chē)騰出價(jià)格空間，老款往往會(huì )降價(jià)。這時(shí)候，就是消費者出手的好時(shí)機了?！?BR>　　(來(lái)源南方日報  記者：田甜、王雄偉）