老款伊蘭特曾經(jīng)是“新3樣”中的代表車(chē)型，在國內有著(zhù)輝煌的過(guò)去，與千里馬一起在中國大地撐起了一片“韓系車(chē)”的天空。時(shí)過(guò)境遷，老車(chē)型輝煌早已不在，現代迫切需要新車(chē)型救市，在千呼萬(wàn)喚之中，伊蘭特的換代車(chē)型——“ELANTRA悅動(dòng)”終于浮出水面，它肩負著(zhù)重振北京現代的重任，但在日系車(chē)全面擠壓的市場(chǎng)環(huán)境里，要想出頭還需要很多工作要做。
全新外觀(guān)年輕化
ELANTRA悅動(dòng)的外觀(guān)變化可以用“脫胎換骨”來(lái)形容，整體感觀(guān)更簡(jiǎn)練、更年輕、更時(shí)尚。把握住了時(shí)下流行的設計潮流，融合了眾多歐洲，日本近期成功的設計元素。
前臉簡(jiǎn)約的中網(wǎng)使它看起來(lái)更干練，向后上方挑起的頭燈富有攻擊性，它向下彎曲的眼角與“獅跑”的頭燈設計有幾分神似，看起來(lái)更為兇悍，似乎有“嚇小孩”的感覺(jué)。倒三角形的霧燈比較特別，與其他車(chē)型相比不拘一格，前保險杠下方的防擦條在它上面形成燈眉，似乎多了兩只眼睛在盯著(zhù)前方。從側面看，悅動(dòng)有著(zhù)標志性的“S”形腰線(xiàn)，完全拋棄了中庸、工整的設計路線(xiàn)，與它的名字“悅動(dòng)”倒十分吻合。尾燈造型則有卡羅拉的影子，只是向下彎曲的造型呼應了頭燈的設計。與車(chē)身一體的后保險杠，成弧形向兩頭挑起，使車(chē)尾看起來(lái)更加圓潤，而且很有整體感。
在外觀(guān)設計上，試車(chē)組的同事有著(zhù)一致的見(jiàn)解，那就是韓系車(chē)與歐、日甚至美系車(chē)比較起來(lái)，似乎始終沒(méi)有找到自己的定位，在潮流與血統之間找不到平衡點(diǎn)。悅動(dòng)的設計看似很有特點(diǎn)，卻是沒(méi)有“靈魂”的特點(diǎn)，感覺(jué)不到一個(gè)大企業(yè)的傳統與老練。
車(chē)廂多了運動(dòng)元素
廠(chǎng)家為悅動(dòng)配置了深色和淺色內飾可供選擇，記者本次試駕的車(chē)型為深色內飾版本，顏色搭配更加運動(dòng)。同時(shí)裝飾面板也有“金屬”和“桃木”兩種材質(zhì)供選擇，顯然桃木裝飾更符合年齡層次較大的消費群體。
悅動(dòng)的內飾各部件布局上還是遵循了方便易用的特點(diǎn)，位置合理，操作順手。工藝上挑不出什么毛病。只是略顯寬大的中控臺，占據了較多的前排乘客的腿部空間，坐在副駕駛席，左腿膝蓋經(jīng)常會(huì )碰到中控臺。當然可以向后挪動(dòng)座椅解決，不過(guò)駕駛者為了保證合理的坐姿，就沒(méi)這么幸運了。
深色內飾版本的座椅為灰色，與黑色及銀色裝飾板搭配協(xié)調，同時(shí)，包裹性不錯，有著(zhù)比較好的乘坐舒適感。記者注意到悅動(dòng)的腳踏板都采用了金屬材料，這在同級車(chē)型中比較少見(jiàn)，也讓它的運動(dòng)特征表現的更為鮮明。悅動(dòng)的車(chē)身尺寸及軸距較老款均有提升，空間上顯然更勝一籌。
動(dòng)力表現中規中矩
悅動(dòng)并沒(méi)有更換老款的動(dòng)力總成，依然沿用老款的發(fā)動(dòng)機及變速箱。只是發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)全新調校，在動(dòng)力輸出保持不變的情況下，燃油消耗減少了8%，不過(guò)試車(chē)組暫時(shí)還沒(méi)能去驗證其真實(shí)性。
記者本次試駕的車(chē)型為1.6L手動(dòng)擋。發(fā)動(dòng)機在中低轉速的表現中規中矩，起步力道充足但提速較慢，要尋找運動(dòng)的感覺(jué)需要深踩油門(mén)，拉高轉速。不過(guò)其5速變速箱調校的很完善，擋位清晰、行程較短、容易上手。在時(shí)速超過(guò)100公里的時(shí)候，有語(yǔ)音提示“您已超速”，記者認為，這一功能要么不要，要么改為“注意安全”的提示會(huì )更好，不然“超速”的提示過(guò)多會(huì )使人厭煩。
ELANTRA悅動(dòng)較舊款最大的改變在于更加年輕和運動(dòng)化，當然運動(dòng)化的改變還停留在視覺(jué)上。但這一改變仍然表現出很好的進(jìn)取精神。作為一款普通家用中級轎車(chē)它能完全勝任。全新車(chē)型加上老款伊蘭特固有的消費群體，相信它具備一定的競爭實(shí)力。但市面上與它同級別的車(chē)型實(shí)在太多了，要完成重振北京現代的重任，或許價(jià)格策略才是最重要的一環(huán)。 (本文來(lái)源：信息時(shí)報 作者：譚家俊)
