為了提升和斯巴魯-翼豹 WRX STI的競爭力，三菱對2007年10月正式發(fā)表的藍瑟 Evo.X進(jìn)行了小改款，除了將馬力增加至220kw，更新增擁有豪華舒適配備的頂級車(chē)型GSR-Premium。
新紅頭-直四2.0升4B11渦輪增壓引擎
在外觀(guān)上，小改款Evo X對尾燈和前霧燈做了很明顯的改動(dòng)。動(dòng)力上，小改款Evo x無(wú)論是競技版RS或者頂級GS均搭配重新調校的直四2.0升4B11渦輪增壓引擎，最大馬力從206kw/6500rpm增加至220kw /6500rpm，扭力還是421N•m/3500rpm保持不變。在變速箱的選擇上，消費者可選擇三菱Twin Clutch-SST六速雙離合器變速系統，或五速手排變速箱;同時(shí)S-AWC四輪驅動(dòng)系統更成為標準配備，GSR版還附上Keyless系統。三菱為了顧及只想享受高度駕馭和舒適的消費者，更新增了以GSR為基礎，選配裝備全部上身的頂級GSR-Premium。
新增的Evo.X GSR-Premium是GSR的豪華版，例如BILSTEIN避震桶與EIBACH避震彈簧組合的避震器、BBS鋁合金輪圈、BREMBO煞車(chē)碟盤(pán)/卡鉗、RECARO真皮桶型賽車(chē)座椅、HDD衛星導航影音系統、ROCKFORD FOSGATE九支揚聲器音響等這些原本屬于GSR選配的配置，全部在GSR-Premium上配備。速度、安全、舒適、享受在Evo.X GSR-Premium上一并詮意了出來(lái)。
關(guān)于價(jià)格方面，則從日幣3150000圓到5050500圓(約合人民幣22-35萬(wàn)元)不等，預計2008年度銷(xiāo)售目標為2500輛。 (本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 ) 
