車(chē)市競爭激烈邁騰新蒙迪歐挑戰凱美瑞

　　邁騰：欲撼凱美瑞“王座” 預計售價(jià)：19萬(wàn)-26.5萬(wàn)元左右

　　以帕薩特B5為代表的老牌德系車(chē)已經(jīng)在中高級市場(chǎng)馳騁十余年，市場(chǎng)期待最新技術(shù)平臺的德系中高級車(chē)的出現。源自B6技術(shù)的邁騰無(wú)疑是新的德系領(lǐng)軍車(chē)型。邁騰的上市時(shí)間在今年的7月份左右，首批車(chē)型將裝備1.8TSI和2.0L發(fā)動(dòng)機，有4款車(chē)型供選擇。

一汽大眾邁騰

　　在目前的中高級車(chē)市，能夠與邁騰一較高下的大概只有凱美瑞了。邁騰的技術(shù)水準和造車(chē)工藝、安全性能都沒(méi)有問(wèn)題，唯一的懸念就是價(jià)格了?，F在凱美瑞的價(jià)格區間在19.78萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，邁騰要想具有價(jià)格競爭力，其起價(jià)或者最高價(jià)至少有一端要低于凱美瑞。業(yè)界預測，邁騰先期上市的1.8TSI和2.0L車(chē)款，其售價(jià)很可能在19萬(wàn)-26.5萬(wàn)元左右。

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：邁騰生于代表大眾汽車(chē)最新研發(fā)技術(shù)水平的PQ46平臺，具有良好的操控性、安全性和駕駛舒適度。高科技智能配置如電子駐車(chē)系統（EPB）、智能無(wú)匙進(jìn)入系統（SKE）、AUTOHOLD（斜坡路面起步停車(chē)）等是邁騰的最大亮點(diǎn)。首批國產(chǎn)邁騰將配備2.0和1.8TSI發(fā)動(dòng)機。

　　新蒙迪歐：開(kāi)辟“圓潤動(dòng)感”的新路線(xiàn) 預計售價(jià)：18萬(wàn)-25萬(wàn)元左右

　　福特新家族的特征是動(dòng)感的前臉設計和流線(xiàn)的車(chē)身，顯得活力與時(shí)尚。新款的蒙迪歐在動(dòng)感之余，還透出幾分穩健，比老款蒙迪歐在外觀(guān)和品質(zhì)方面大有改善。該車(chē)推出后，將改變目前老款蒙迪歐在B級車(chē)市場(chǎng)的邊緣地位，也有助于提升整個(gè)福特品牌在國內的號召力。需要指出的是，新蒙迪歐有望發(fā)揚之前馬6的動(dòng)感路線(xiàn)，在彌漫均衡、穩健之風(fēng)的中高級車(chē)市開(kāi)辟個(gè)性化的動(dòng)感路線(xiàn)。

長(cháng)安福特新蒙迪歐

　　車(chē)型簡(jiǎn)介：今年10月份前后，第3代蒙迪歐將在長(cháng)安福特馬自達重慶工廠(chǎng)進(jìn)行國產(chǎn)，與S-MAX共線(xiàn)生產(chǎn)。第3代福特蒙迪歐把福特“動(dòng)感設計”語(yǔ)言和理念提高到了新的水平，營(yíng)造了一個(gè)圓潤動(dòng)感的外形，代表了“運動(dòng)中的能量”的理念。前座的腿部空間和肩部空間分別增加了24毫米和52毫米。該車(chē)將可能裝備無(wú)鑰匙進(jìn)入與無(wú)鑰匙起動(dòng)、Easyfuel系統等先進(jìn)技術(shù)，采用麥克弗森前懸架系統以提高懸架副架的剛度和寬度，應用橡膠懸置增強乘坐舒適性?！　?/P>

　　同樣來(lái)自歐洲的邁騰和新蒙迪歐注定要成為該市場(chǎng)的主流車(chē)型。這兩款車(chē)上市之后，目前凱美瑞和雅閣等日系車(chē)稱(chēng)雄的局面將被改變。尤其是邁騰，憑借高科技以及大眾的造車(chē)品質(zhì)，勢必將改變凱美瑞一枝獨秀的局面，而新蒙迪歐的優(yōu)勢是動(dòng)感優(yōu)雅的外觀(guān)以及豐富的品牌內涵。