酷熊的“酷”并不僅僅是由于它那已經(jīng)“愣”到家的方正外形，更在于我們能夠在一款低價(jià)小車(chē)上贏(yíng)得高檔跑車(chē)般的注目禮，而這樣的關(guān)注度讓我很是受用！當這樣一只“熊”出現在大街上的時(shí)候，想不注意都難了。
雖然酷熊的整體設計難逃模仿之嫌，但對于這樣一款在外形和內飾都已經(jīng)具備了相當水準，且價(jià)格也僅在7萬(wàn)元左右的車(chē)型來(lái)說(shuō)，無(wú)論它的車(chē)頭掛著(zhù)誰(shuí)的標志，都不可否認這是一款好車(chē)，至少我已經(jīng)完全認同了眼前的這輛酷熊。單純看外形，很難給酷熊下一個(gè)準確的定義，它既像是一款MPV車(chē)型，但顯然尺寸不夠，又像是一款廂式小貨車(chē)，但長(cháng)長(cháng)的“鼻子”已經(jīng)早早把它歸入了轎車(chē)的行列。方正的車(chē)身加上厚實(shí)的前臉，它更像是一輛MPV與一輛SUV二合一后再縮小了尺寸的產(chǎn)物，另類(lèi)又極富個(gè)性，就好像它的名字一樣“酷”。
雖然外形上的方方正正已經(jīng)為我們進(jìn)入車(chē)內之前做足了思想準備，但我們依然還是被酷熊“海量”的存儲空間所驚到。長(cháng)寬高并不出眾的它卻帶來(lái)了超級富余的頭部空間，高高在上的車(chē)頂讓坐在駕駛席上調節內后視鏡都顯得稍稍有些費力。即使短短的2 499 mm軸距，也可以為后排乘客帶來(lái)近乎奢侈的腿部空間，由此帶來(lái)的后果就是對于行李空間的壓榨，常規模式下的酷熊行李空間進(jìn)深并不長(cháng)，想要得到足夠的行李空間，只需要輕輕拉動(dòng)后排座椅椅背上的拉桿即可輕松放倒座椅椅背，此時(shí)一個(gè)堪比“小面”的行李空間赫然出現在眼前，大型的家電盡管往里“招呼”。小型儲物空間也是酷熊的一大亮點(diǎn)，尤其是密布在中控臺上的儲物格，使得中控臺上幾乎沒(méi)有一絲浪費的位置，包括方向盤(pán)后面，只要是看得見(jiàn)的地方都可以放置物品。因此，儀表盤(pán)才會(huì )被放置在遠離駕駛者更加靠近前風(fēng)擋的中央位置，節省空間的同時(shí)，更遠的距離也更加便于駕駛者的觀(guān)察，一舉兩得?？嵝艿膬蕊椩O計以黑色為主，間或點(diǎn)綴一些銀色飾條，著(zhù)重營(yíng)造了“酷”的氛圍。圓形的空調出風(fēng)口和三輻式運動(dòng)方向盤(pán)為寬大的座艙帶來(lái)了些許活躍因子。此外，仔細尋找，你還能夠在中控臺的下部發(fā)現AUX音頻輸入插口，配合方向盤(pán)上的音響控制按鈕，很難想像這僅僅是一款7萬(wàn)元左右的廉價(jià)車(chē)型。
也許是由于車(chē)身相對較為高大的緣故，廠(chǎng)家并沒(méi)有為酷熊搭載小排量發(fā)動(dòng)機，目前僅有一款1.5 L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機為它提供動(dòng)力，而這款發(fā)動(dòng)機早先已經(jīng)應用在了長(cháng)城炫麗上。77 kW的最大功率和138 N·m的最大扭矩驅動(dòng)酷熊沉重的身軀一點(diǎn)都不費力。發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力儲備在2 500 r/min開(kāi)始明顯，直至4 000 r/min，始終能夠保持充足的扭矩輸出，這讓酷熊在滿(mǎn)載4人的情況下，爬坡時(shí)都不會(huì )感覺(jué)到費力。而且偏硬的懸架配合較高的離地間隙，為它提供了較強的通過(guò)性能，為應對郊外惡劣道路提供了保障。因此，不要指望酷熊會(huì )給你帶來(lái)很高的舒適性，底盤(pán)對于路面狀況的感知相當清晰，在跨越溝坎時(shí)還是需要盡量放慢車(chē)速。雖然方正的車(chē)身會(huì )給它帶來(lái)更大的行駛阻力，高速狀態(tài)下的酷熊車(chē)身姿態(tài)依然保持非常穩定，更大的迎風(fēng)面積帶來(lái)了相對較大的風(fēng)噪，但是在城市道路正常限速內的風(fēng)噪聲并不會(huì )讓人太過(guò)厭煩。制動(dòng)踏板的踩踏感覺(jué)很有質(zhì)感，偏軟的調校提升了制動(dòng)時(shí)的舒適性。而較輕的離合器踏板則為城市擁堵道路的行車(chē)提供了便利。
長(cháng)城在轎車(chē)市場(chǎng)一直奉行小車(chē)策略，所以它們的產(chǎn)品一直都不會(huì )賣(mài)得太貴，酷熊現在共有3款車(chē)型，售價(jià)為6.39萬(wàn)～7.79萬(wàn)元。自主品牌小車(chē)市場(chǎng)歷來(lái)的爭奪都非常激烈，長(cháng)城精靈和炫麗都不乏強勁的對手。但反觀(guān)酷熊，似乎很難在國產(chǎn)車(chē)型中找到能夠與之非常合適的競爭對手，這必然會(huì )讓它表現得更為從容，相比精靈和炫麗，酷熊的市場(chǎng)表現將更加令人期待。
三言?xún)烧Z(yǔ)
酷熊在中國市場(chǎng)絕對算得上一個(gè)異類(lèi)，昌河北斗星以及哈飛賽馬的沒(méi)落讓它已經(jīng)失去了競爭對手。雖說(shuō)在產(chǎn)品設計上有抄襲之嫌，但能夠中規中矩并且具備一個(gè)堪稱(chēng)物超所值的價(jià)格，誰(shuí)還會(huì )去指指點(diǎn)點(diǎn)？獨特的外形設計加上無(wú)與倫比的空間性能，酷熊已經(jīng)具備了同檔車(chē)型中的兩大競爭優(yōu)勢，市場(chǎng)前景應該不錯。
長(cháng)城酷熊
長(cháng)×寬×高/mm 3 968×1 695×1 634
軸距/mm 2 499
發(fā)動(dòng)機排量/L 1.5
最大功率/kW 77（6 000 r/min）
最大扭矩/N·m 138（4 200 r/min）
變速器型式 5擋手動(dòng)
行李廂容積/L 600（2 426）
售價(jià)/萬(wàn)元 6.39～7.79 (本文來(lái)源：汽車(chē)與駕駛維修 )
