別克君越ECO-Hybrid是第一款在主流車(chē)型上搭載混合動(dòng)力系統的產(chǎn)品，且具有“公私兼用”特性，填補了一項重要市場(chǎng)空白。它的市場(chǎng)售價(jià)26.99萬(wàn)元，與同配置的2.4L君越豪華導航版價(jià)差僅為2萬(wàn)元左右，是當今與同級普通發(fā)動(dòng)機車(chē)型價(jià)格最接近的混合動(dòng)力車(chē)，并且節約燃油至少可達15%，減少排放15%以上。廠(chǎng)家為混合動(dòng)力系統加倍提供的4年/12萬(wàn)公里質(zhì)保期，在售后服務(wù)的經(jīng)濟性和便利性上為消費者解除了后顧之憂(yōu)。
節油，堵車(chē)陣中見(jiàn)真功
在城市中行駛，堵車(chē)是常態(tài)，等紅燈時(shí)，因為發(fā)動(dòng)機在“智能停機”，沒(méi)有運轉，零排放、零污染、零震動(dòng)。
智能停機加上能量回收，令君越ECO-Hybrid充分收到省油實(shí)效，這一點(diǎn)在城市駕駛中體現得尤為突出。若是普通車(chē)輛，僅怠速就白白浪費了大量的燃油和金錢(qián)，更何況會(huì )造成不必要的污染。而我們駕駛著(zhù)君越Eco-Hybrid不僅沒(méi)有了這方面的顧慮，更換來(lái)安靜的舒適享受。根據廠(chǎng)方公布的數據，該車(chē)綜合路況下百公里油耗可低至8.3L，比君越2.4L普通車(chē)型節省15%以上，油耗表現堪稱(chēng)同級車(chē)之最。
當然，君越ECO-Hybrid實(shí)現“智能停機”也有前提條件，就是要踩住剎車(chē)踏板，而且空調要處于ECO模式，或不開(kāi)空調。另外，我們發(fā)現“智能停機”的時(shí)間最長(cháng)為2分鐘，一定時(shí)間的“智能停機”以后，發(fā)動(dòng)機仍會(huì )自動(dòng)啟動(dòng)運轉，高溫天間隔的時(shí)間會(huì )更短一些。廠(chǎng)方解釋這一設定是為了確保舒適的車(chē)內環(huán)境——當車(chē)內的溫度升高到設定的范圍，發(fā)動(dòng)機就會(huì )自動(dòng)運轉，帶動(dòng)壓縮機運行，。一般紅燈的長(cháng)度很少超過(guò)2分鐘，大多數時(shí)候“智能停機”的長(cháng)度都能持續到下一個(gè)綠燈亮起。 (本文來(lái)源：解放網(wǎng)-新聞晨報 ) 
