近期,凱迪拉克Provoq概念車(chē)量產(chǎn)的消息不脛而走。這是一款采用凱迪拉克E-Flex技術(shù)的環(huán)保車(chē)型，也是通用在新能源技術(shù)上的重大成果。
采用E-Flex技術(shù)的Provoq概念車(chē)
關(guān)于E-Flex其實(shí)對車(chē)迷而言應該并不陌生。這是通用集團面向未來(lái)新能源時(shí)代著(zhù)手研發(fā)的替代能源技術(shù)平臺。在E-Flex技術(shù)誕生前，關(guān)于未來(lái)汽車(chē)的動(dòng)力之源存在很多分歧。在一些專(zhuān)家眼中，氫能源將是當之無(wú)愧的未來(lái)動(dòng)力之源。但也有人認為應是乙醇或是電池、太陽(yáng)能等。
Provoq細節之處的E-Flex技術(shù)標識
從Provoq的透視圖可見(jiàn)主要的動(dòng)力設備的布置方式
E-Flex特殊的儀表盤(pán)，除了車(chē)速之外，還包含電池電力和氫燃料的存量
基于意見(jiàn)的分野，汽車(chē)發(fā)展明顯處于十字路口，沒(méi)人清楚哪種清潔技術(shù)將徹底取代以石油燃料驅動(dòng)的傳統發(fā)動(dòng)機。因此，通用汽車(chē)公司的E-Flex系統的誕生就顯得非常具有前瞻性，這個(gè)平臺適合使用包括電池、氫燃料電池、乙醇甚至傳統汽油等在內的多種能源，代表了通用這個(gè)全球最大汽車(chē)制造商在電力驅動(dòng)汽車(chē)以及燃料電池技術(shù)方面的實(shí)力。E-Flex 動(dòng)力推進(jìn)系統因此被業(yè)界喻為“真正改變了汽車(chē)的DNA，是驅動(dòng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入電氣時(shí)代的先驅?！?
Provoq所搭載的這套E-Flex 推進(jìn)系統也是通用整個(gè)E-Flex技術(shù)的最新成果。這一系統由最新的第五代燃料電池系統和鋰離子電池共同組成，通過(guò)純電力來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛，無(wú)需任何燃油消耗，并且除水之外沒(méi)有任何排放,真正實(shí)現了零油耗和零污染。
應用在Provoq概念車(chē)上的第五代燃料電池相比上一代技術(shù)，體積縮減了一半，卻能提供更強的動(dòng)力和更佳的性能。最大續航力可達 482 公里( 300 英里)。鋰電池亦可以直接透過(guò)車(chē)輛兩側的插座進(jìn)行充電，提供長(cháng)達32公里( 20 英里 )的續航力，足以應付平常短程通勤所需。此外，車(chē)頂上還設置有太陽(yáng)能面板用來(lái)給內部車(chē)燈和音頻系統等車(chē)載附件提供電力。
車(chē)頂太陽(yáng)能電池板能提供車(chē)內日常小型設備的電力需要
在Provoq上，我們看到了豪華運動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力優(yōu)勢：0到100公里的加速時(shí)間僅為 8.5 秒，好過(guò)不少以運動(dòng)見(jiàn)長(cháng)的車(chē)型，而Provoq除了帶來(lái)駕控享受，卻沒(méi)有任何污染和石油燃料的消耗。
目前E-Flex技術(shù)還運用在多款通用集團的車(chē)型上，預計到2010年，中國市場(chǎng)也將有采用這種新能源方式的量產(chǎn)車(chē)型銷(xiāo)售，也將真正開(kāi)啟中國市場(chǎng)新能源的民用時(shí)代。
(本文來(lái)源：網(wǎng)上車(chē)市 )
