東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇我不怕打破加價(jià)潛規則

《第一財經(jīng)日報》：目前新天籟的產(chǎn)能有多少？市場(chǎng)銷(xiāo)售計劃是多少，產(chǎn)能和銷(xiāo)售計劃之間是否存在明顯的不均衡？

任勇：目前新天籟全部在襄樊工廠(chǎng)生產(chǎn)，月產(chǎn)能大于8000輛，我們的銷(xiāo)售計劃在8000～10000輛之間，產(chǎn)能和銷(xiāo)售計劃之間存在一定的差距，但是襄樊工廠(chǎng)是柔性生產(chǎn)線(xiàn)，可以通過(guò)適度的加班和提高班次的生產(chǎn)量，完全可以做到確保市場(chǎng)供應。

《第一財經(jīng)日報》：現在加價(jià)似乎已經(jīng)成為潮流，新天籟反對加價(jià)，打破了潛規則，會(huì )不會(huì )招來(lái)經(jīng)銷(xiāo)商的不滿(mǎn)？

任勇：上市以來(lái)，大量消費者來(lái)店預訂新天籟?？梢哉f(shuō)，如果按照行業(yè)潛規則，新天籟完全有加價(jià)的能力，但正如我前面指出的，我們不想傷害第一批車(chē)主的感情和利益，我們會(huì )盡最大可能滿(mǎn)足消費者。加價(jià)是個(gè)行業(yè)潛規則，東風(fēng)日產(chǎn)愿意打破這個(gè)潛規則，廢棄這個(gè)所謂的營(yíng)銷(xiāo)手法。東風(fēng)日產(chǎn)愿意老老實(shí)實(shí)做車(chē)，老老實(shí)實(shí)賣(mài)車(chē)，讓消費者感受到新天籟的實(shí)力。

《第一財經(jīng)日報》：對現有訂單為何要承諾45天內提車(chē)？為何不用現在流行的“饑餓療法”，等2到3個(gè)月才提車(chē)？

任勇：所謂“饑餓療法”，更多的是許多車(chē)在產(chǎn)能不足時(shí)的一種借口。東風(fēng)日產(chǎn)從4月份全面停產(chǎn)老天籟，進(jìn)入了新天籟的生產(chǎn)切換準備?，F在，我們正全力提升產(chǎn)能，我們希望能夠在最短的時(shí)間里，讓更多的消費者提車(chē)，從而為新天籟樹(shù)立良好的口碑。 (本文來(lái)源：第一財經(jīng)日報 )