買(mǎi)車(chē)的人越來(lái)越多，雖然油價(jià)的上漲讓人感嘆養車(chē)不容易，可也沒(méi)有阻擋住無(wú)車(chē)族買(mǎi)車(chē)的熱情和腳步。只不過(guò)大家關(guān)注的熱點(diǎn)從考慮自身需求更多的轉向了是不是省油的問(wèn)題。低油耗大空間，經(jīng)濟實(shí)惠好保養，漸漸成了大家買(mǎi)車(chē)的首要條件。但是汽車(chē)的資訊多的數不勝數，怎樣才能找到適合自己的車(chē)型呢？生活家小編為你特別訂制生活家購車(chē)指南，搜羅各式汽車(chē)資訊，讓你不用出門(mén)就能找到自己的愛(ài)車(chē)！
加利福尼亞Sausalito——據沃爾沃汽車(chē)安全中心的副總監Thomas Broberg說(shuō)，你看到的是沃爾沃所生產(chǎn)的最安全的車(chē)型?！癤C60是迄今為止沃爾沃最安全的一部車(chē)型，也許也是世界上最安全的一部，”他在XC60本周于舊金山附近舉行的北美媒體發(fā)布會(huì )宣布。這一主張體現了沃爾沃汽車(chē)已經(jīng)達到的安全程度，也提示了市場(chǎng)上其他安全車(chē)型的數量。有一件事很確定：新2010款沃爾沃XC60配置了一些很獨特的主動(dòng)和被動(dòng)安全配置。
首先是最基本的：自從去年9月上市以來(lái)，新的2010款XC60T6在3月到達這里的起始價(jià)格在40000至50000加元之間——加拿大廠(chǎng)商建議零售價(jià)還未定價(jià)。這款車(chē)將會(huì )與寶馬X3、奧迪Q5、路虎LR2、和奔馳GLK一起競爭于同一緊湊型豪華SUV市場(chǎng)中。
新的底盤(pán)借鑒了源自S80、XC70和V70的部件，XC60比XC70短20厘米，且比XC90低一些。在加拿大只有一款發(fā)動(dòng)機選擇：渦輪增壓3.0升直列橫置六缸發(fā)動(dòng)機，使用標準汽油時(shí)產(chǎn)生281馬力和295磅-英尺的扭力——這與當前在沃爾沃S80、V70、XC70和XC90上使用的3.2升發(fā)動(dòng)機不同。發(fā)動(dòng)機連接了一款六速自動(dòng)Geartronic變速器——手動(dòng)變速并未提供。全輪驅動(dòng)駕駛及沃爾沃的即時(shí)牽引系統也屬于標準設備。
XC60高且旅行車(chē)般的樣式與XC90相似，但是它擁有獨特的前臉設計及梯形格柵以及大膽的沃爾沃獨具的短、圓比例，以及個(gè)性的包圍式LED尾燈。有些人叫它SUV，有些人叫它旅行車(chē)，還有些人叫它掀背車(chē)，但是沃爾沃傾向于叫它高檔跨街車(chē)。
的確，XC60是幾種不同類(lèi)型車(chē)型的混合：它擁有旅行車(chē)的儲物空間和實(shí)用性；SUV的駕駛高度和全輪驅動(dòng)駕駛性能；單車(chē)身車(chē)型的操控性和全部獨立的懸掛系統；豪華車(chē)的舒適內飾；以及頂級豪華轎車(chē)的安全品質(zhì)。
XC60的安全性能是其區別于其他競爭對手的關(guān)鍵所在，其全新“城市安全”系統（在加拿大為標準配置）在市場(chǎng)中是獨一無(wú)二的。城市安全系統是一個(gè)預防/緩解沖撞的系統，能夠在低速時(shí)幫助避免車(chē)子追尾，主要應用于城市交通中。據沃爾沃稱(chēng)，75%的沖撞事故均發(fā)生在車(chē)速低于30公里/小時(shí)情況下，其中半數情況均為駕駛者沒(méi)有在沖撞前徹底做出剎車(chē)動(dòng)作，主要是因為精神沒(méi)有集中。城市安全系統的設計就是為了在駕駛者沒(méi)有及時(shí)剎車(chē)的時(shí)候來(lái)承擔這一任務(wù)。
擋風(fēng)玻璃頂端的激光感應器能夠判斷與前車(chē)間的距離，如果XC60的駕駛者沒(méi)有及時(shí)剎車(chē)，XC60會(huì )進(jìn)行自主剎車(chē)。在車(chē)速高于15公里/小時(shí)后，XC60會(huì )自行剎車(chē)并且保證在撞到前車(chē)之前停車(chē)；在車(chē)速高于30公里/小時(shí)后，XC60會(huì )自行剎車(chē)以減小沖撞的劇烈程度。城市安全系統能夠對與XC60同方向行駛的、停止或移動(dòng)的前車(chē)做出反應。
為了證明這一點(diǎn)，沃爾沃使用充氣汽車(chē)設置了一個(gè)真實(shí)場(chǎng)景中撞車(chē)的駕駛演示。在車(chē)速低于15公里/小時(shí)情況下，XC60在 最后一秒前突然停在了前車(chē)前面，力量將駕駛者和乘客猛的拋向安全帶的束縛上，但是避免了潛在的傷害和生活中修理費很高的尾部沖撞。重要一點(diǎn)需要注意的是城市安全系統只是在沖撞幾乎無(wú)法避免情況下才會(huì )承擔駕駛者的控制權——駕駛者如果精神集中的話(huà)仍然有時(shí)間來(lái)去免沖撞的發(fā)生。
擋風(fēng)玻璃上的感應區域由雨刷器進(jìn)行清潔，但是不清楚如果玻璃上有積雪、冰層、或是感應器臟了的情況下清潔功能是否仍然有效，也不知道車(chē)子在雪地中的剎車(chē)性能如何。我只能說(shuō)它在加里弗尼亞充滿(mǎn)陽(yáng)光的氣候下工作得很好。
2010款沃爾沃XC60的新設備還有改進(jìn)的動(dòng)力穩定和牽引控制（DSTC），現在能夠記錄車(chē)子的搖擺率及其方向，然后慢慢嘗試逐漸剎車(chē)。而且新的拖車(chē)穩定輔助功能（TSA）還在拖曳拖車(chē)（最大3300磅）時(shí)提供了改進(jìn)的穩定性。
新款沃爾沃XC60上其他標配或選裝的功能包括沖撞警告及剎車(chē)支持；能夠警告潛在沖撞和自動(dòng)剎車(chē)的高速版本的城市安全系統；搖擺穩定控制；監控車(chē)子偏航率的穩定增強系統；能夠提供液壓壓力的漸弱式剎車(chē)支持；擁有防鎖死和緊急剎車(chē)輔助功能的四通道四碟剎車(chē)；在車(chē)子偏離路線(xiàn)時(shí)提供聲音警告的路線(xiàn)偏離警告。
盲點(diǎn)信息系統在XC60行駛中遇到盲點(diǎn)時(shí)會(huì )提供視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)兩種警告；距離警告在預估的跟車(chē)距離到達時(shí)在擋風(fēng)玻璃上顯示出警告信息；駕駛者警告則是一個(gè)給疲倦駕駛的人提出警示的系統。
除此以外，XC60還包括全輪驅動(dòng)駕駛系統，能夠自動(dòng)在前后輪間分配發(fā)動(dòng)機動(dòng)力；即時(shí)牽引系統，能夠在靜止或濕滑路面啟動(dòng)時(shí)將動(dòng)力從前輪轉移至后輪；下坡控制系統，使用車(chē)子的剎車(chē)系統和發(fā)動(dòng)機扭力在陡坡上減緩車(chē)速至最高10公里/小時(shí)；連續控制力底盤(pán)控制系統（最新面世的Four-C），允許駕駛者在舒適、運動(dòng)和高級三種懸掛設置間進(jìn)行選擇；低、中、高三種可調節的操縱輸入設置；能夠與方向盤(pán)的轉動(dòng)同步的主動(dòng)旋轉頭燈；以及能夠發(fā)聲的前后輔助停車(chē)功能。
XC60的車(chē)身使用四種不同類(lèi)型的鋼質(zhì)以加強牢固度和防撞性，較低的前部構造在沖撞時(shí)能夠適應更矮車(chē)子的緩沖高度，車(chē)子前臉的設計在于減少與騎車(chē)人和行人的沖撞。橫向放置的發(fā)動(dòng)機的設計是為了避免車(chē)禍中像傳統的縱向放置發(fā)動(dòng)機那樣強行擠入駕駛艙的情況。
(本文來(lái)源：愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) )
