隨著(zhù)汽車(chē)個(gè)性化選擇時(shí)代的來(lái)臨，各個(gè)廠(chǎng)家對于車(chē)型動(dòng)力性能的提升，以及運動(dòng)駕駛風(fēng)格的性格塑造不斷突出。針對這一趨勢，上海通用推出了別克新君威2.0T增壓車(chē)型，張揚個(gè)性的外觀(guān)造型配上一款帶T的“心臟”可謂相得益彰。當然，針對2.0升排量以下市場(chǎng)，上海通用也有了自己的考
隨著(zhù)汽車(chē)個(gè)性化選擇時(shí)代的來(lái)臨，各個(gè)廠(chǎng)家對于車(chē)型動(dòng)力性能的提升，以及運動(dòng)駕駛風(fēng)格的性格塑造不斷突出。針對這一趨勢，上海通用推出了別克新君威2.0T增壓車(chē)型，張揚個(gè)性的外觀(guān)造型配上一款帶T的“心臟”可謂相得益彰。當然，針對2.0升排量以下市場(chǎng)，上海通用也有了自己的考慮，現在新君威1.6T車(chē)型誕生了，它的到來(lái)使得車(chē)主有了新的選擇，1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機配合6擋手動(dòng)變速箱，該車(chē)所能激發(fā)出不僅僅是出色的駕駛感受，你的腎上腺素也會(huì )隨之波動(dòng)。
動(dòng)力系統
新君威
此次上海通用為君威1.6T裝備了嶄新的動(dòng)力系統，全新一代1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機是別克動(dòng)力家族的最新成員，它還曾裝備于新君威精英運動(dòng)版之上。該款發(fā)動(dòng)機具有高性能、輕量化、耐久性強等優(yōu)點(diǎn)，其最大功率達到132千瓦，峰值扭矩為230牛米，升功率在同級達到破紀錄的82.5kW/。
作為該款發(fā)動(dòng)機的一大亮點(diǎn)，它采用了先進(jìn)的Superboost超推進(jìn)功能。當車(chē)輛處于加速狀態(tài)時(shí)，Superboost超推進(jìn)功能根據發(fā)動(dòng)機管理模塊的指令自動(dòng)觸發(fā)，通過(guò)施加額外的增壓壓力，可獲得持續5秒、最大35牛米的額外扭矩。這意味著(zhù)Superboost可以在可短時(shí)間內提供高達265牛米的扭矩，這一額外的動(dòng)力支持為駕駛者提供了更加美妙的推背感，操控的樂(lè )趣更加豐富。
別克新君威
雖然新君威1.6T的動(dòng)力十分出色，但擁有這般的快感并不是以油耗過(guò)大為代價(jià)，能做到這一切，該款發(fā)動(dòng)機的輕量化設計功不可沒(méi)。它的汽缸蓋和進(jìn)氣歧管采用鋁合金材質(zhì)，鑄鐵缸體為薄壁輕量化設計。渦輪增壓器與排氣歧管采用一體式設計，不但可以完全消除由于密封老化、失效造成的高溫氣體泄露，使流道可以符合最佳性能需要，令響應更迅速，同時(shí)還能進(jìn)一步降低整體系統的質(zhì)量。
駕駛感受
在多種路況的綜合試駕中，我們對新君威1.6T進(jìn)行了較為全面的試駕體驗和性能測試。面對車(chē)多人雜的城市道路，新君威1.6T的加減速總是在不知不覺(jué)間完成，自然順暢的駕駛感受，充分讓你享受著(zhù)什么才是駕駛的真諦。急踩油門(mén)，它便猶如脫韁的野馬，頃刻間迸發(fā)出無(wú)限的潛力，讓你隨心所欲地馳騁，整個(gè)車(chē)身上的速度也表現得相當迅捷。
此外，印象深刻的還有新君威1.6T出色的制動(dòng)性能，它總能在你想減速的初段就表現出相當突出的制動(dòng)效果，在高速入彎前的緊急制動(dòng)中，感覺(jué)ABS的介入積極，而車(chē)身的扭動(dòng)也不是很明顯。
下了高速公路后的一段山路上，感到新君威1.6T在轉向時(shí)方向盤(pán)的指向性相當敏感。最重要的是，我們再次認真地體驗了一下新君威1.6T的懸掛和輪胎性能。顯然設計在在新君威的研發(fā)過(guò)程中注重了行駛穩定性和操控性，這一點(diǎn)在駕駛過(guò)程中感受相當明顯。輪胎有不錯的抓地力，過(guò)彎時(shí)懸掛的側向支撐也很有韌性。
內飾配置
新君威1.6T的內飾讓人過(guò)目不忘，雙炮筒儀表盤(pán)的設計，看起來(lái)很有高科技感覺(jué)，此外，兩個(gè)表盤(pán)協(xié)調統一的藍色自發(fā)光設計很討人喜歡。中控臺與儀表盤(pán)之間，除了一個(gè)空調出風(fēng)口之外沒(méi)有明顯的界限。自動(dòng)空調及音響系統控制界面略?xún)A向駕駛者，意在方便駕駛者操作。方向盤(pán)做工精細，手感上乘，同時(shí)在方向盤(pán)上整合了音響控制及定速巡航控制按鈕，握感舒適。
雖然不是運動(dòng)式座椅，但是新君威1.6T座椅依然乘坐舒適，同時(shí)具有很好的包容性，對后背和腿部的各個(gè)點(diǎn)都能提供足夠的支撐。而座椅的網(wǎng)狀材質(zhì)也保證了很好的透氣性。中控臺的面板則做了些仿碳纖維處理，雖然仍是塑料部件，但視覺(jué)效果已經(jīng)提升了不少。
總結篇
最后需要指出的是，你千萬(wàn)不要把新君威1.6T看作是上海通用新君威的入門(mén)級車(chē)型，它最重要的使命就是使得新君威產(chǎn)品系列更加完善。雖然此次推出的君威1.6T在售價(jià)上并沒(méi)有我們想象的那樣便宜，當然它帶給大家的樂(lè )趣確實(shí)有目共睹的。同時(shí)，它可以享受?chē)覍τ谛∨帕寇?chē)型的一切優(yōu)惠措施，這樣想來(lái)，君威1.6T在市場(chǎng)中的競爭力還是不錯的，當然了，這款車(chē)是專(zhuān)門(mén)為那些“手擋”發(fā)燒友預備的，如果你喜歡在城市間開(kāi)著(zhù)自動(dòng)擋，悠閑地“招搖過(guò)市”，那新君威1.6T絕對不是你的歸宿。
(本文來(lái)源：和訊網(wǎng) )
