作為上海大眾斯柯達品牌的旗艦車(chē)型，superb昊銳號稱(chēng)為“一款人性科技、典雅舒適、滿(mǎn)足全方位需求”的全能B級座駕，僅憑口號或許讓人覺(jué)得有點(diǎn)兒虛，實(shí)際體驗之后，我們認為在上海汽車(chē)的參與下，令這款車(chē)做足了文章，這個(gè)級別我們能想到基本上都配備了，重要的是除了這些常見(jiàn)的配置外，昊銳身上還有不少值得一說(shuō)的亮點(diǎn)，而這些亮點(diǎn)將有助于體現該車(chē)的價(jià)值。
全球首創(chuàng )雙段式開(kāi)啟行李箱設計
昊銳的造型設計充分體現了斯柯達品牌的家族特征，整車(chē)豪華大氣而不失優(yōu)雅，駕乘空間舒適寬敞，兼顧商務(wù)穩重與家用休閑。特別是斯柯達全球首創(chuàng )的“Twin鄄Door”雙段式開(kāi)啟行李箱設計，讓Superb昊銳可以在優(yōu)雅的三廂轎車(chē)和實(shí)用的五門(mén)掀背式轎車(chē)之間自如切換，將創(chuàng )新科技與生活很好的結合，特別是在裝卸大件物品的時(shí)候，有著(zhù)其他車(chē)型無(wú)可比擬的優(yōu)勢。
如果從側后方觀(guān)察這款車(chē)，你會(huì )發(fā)現整車(chē)設計非常出色。首先是可用的廂式乘坐空間很飽滿(mǎn)，它有著(zhù)非常寬敞的內部空間；其次是車(chē)身轉角圓潤、光滑，漆面工藝出色，車(chē)身修長(cháng)，給人大氣、尊貴之感；尾燈設計是一大亮點(diǎn)，雅致而不呆板，有西方古典藝術(shù)的氣息。當然，說(shuō)側后方設計出眾，并不是說(shuō)它的前臉就糟糕，相反它有著(zhù)一張剛毅、堅定的臉譜，傳達出可信賴(lài)之感，若從側后方去看，會(huì )顯得更加華貴罷了。
自動(dòng)泊車(chē)有噱頭
作為一款大眾旗下車(chē)型，昊銳的配置顯得奢華。最引人注目的是昊銳配備了一些超越同級轎車(chē)的豪華舒適裝備，如AFS隨動(dòng)轉向雙氙氣大燈、太陽(yáng)能智能天窗、PLA智能泊車(chē)輔助系統、車(chē)載數字電視接受系統等。最特別是擁有豪華車(chē)才有的自動(dòng)泊車(chē)系統。
此外，昊銳采用的五路CAN-BUS總線(xiàn)系統在國產(chǎn)車(chē)中也屬最先進(jìn)之列。五條線(xiàn)路分別控制動(dòng)力、舒適、信息娛樂(lè )、儀表和診斷，可以高速處理海量數據，具有極強的抗干擾能力和糾錯能力，使控制更加快速精確。模塊化的設計使整車(chē)線(xiàn)束數量精減為原來(lái)的三分之一，降低了故障發(fā)生率，也便于新電子系統的拓展和加載。
動(dòng)力強于同級車(chē)
國產(chǎn)昊銳有2種排量，分別搭載1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機。信息時(shí)報記者試駕的是2.0T車(chē)型，最大功率和扭矩分別為147千瓦和280牛米，動(dòng)力上不想多說(shuō)，同排量同級車(chē)能與之抗衡的基本沒(méi)有。與之匹配的是Tiptronic6速手/自一體變速箱，搭配上沒(méi)有任何問(wèn)題。希望以后能配上DSG變速箱。
由于車(chē)身及軸距較長(cháng)，定位又為中高端，試駕前曾考慮過(guò)懸架是否偏軟，因為同級邁騰已經(jīng)為舒適性做出了些讓步。實(shí)際駕駛，盡管車(chē)身較大，但懸掛的支撐還是非常到位的，彎道和高速車(chē)身穩定，過(guò)濾小坑洼非常從容，此前的顧慮基本沒(méi)有出現，整體表現比記者預想的要好得多。 (本文來(lái)源：信息時(shí)報 )
