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8月31日的青島，空氣中依然有著(zhù)啤酒節的熱情，陣陣海風(fēng)吹拂，沿著(zhù)干凈的海濱路，車(chē)內環(huán)繞立體聲音響帶來(lái)的音樂(lè )感受，試駕東風(fēng)本田思鉑睿，便是一次非常愉悅愜意的經(jīng)歷。
與傳統的B級轎車(chē)不同的是，思鉑睿自?xún)鹊酵馍l(fā)著(zhù)運動(dòng)氣息。
思鉑睿來(lái)源于本土高端品牌謳歌TSX，定位為高端運動(dòng)型轎車(chē)，個(gè)性、時(shí)尚、運動(dòng)而豪華，東風(fēng)本田也將開(kāi)拓一個(gè)全新的細分市場(chǎng)。數十臺新車(chē)形成的車(chē)隊，在青島的街道成為一道獨特而靚麗的風(fēng)景線(xiàn)，引來(lái)了不少人的圍觀(guān)。
動(dòng)感的外形是思鉑睿的第一把殺手锏，豪華大氣的雙色隔柵、運動(dòng)個(gè)性的翼子板、犀利的前大燈、飄逸靈動(dòng)的尾燈等諸多細節無(wú)不詮釋思鉑睿的動(dòng)感風(fēng)格。
我們試駕的是2.4L導航尊貴版，在導航的指導下，開(kāi)始出發(fā)。試駕全程有75公里，經(jīng)過(guò)市區和高速等不同路段，一同試駕的同行具有豐富的駕駛經(jīng)驗，即使在高速已經(jīng)跑到160碼，思鉑睿仍給人非常穩的感覺(jué)，而2.4L的動(dòng)力表現也讓我們非常滿(mǎn)意，飽滿(mǎn)的輸出力量以及令人熱血沸騰的高轉速引擎運轉聲音，都告訴著(zhù)駕駛者，這是一具好引擎。與北美原型車(chē)一樣，思鉑睿搭載一臺2.4升排量的發(fā)動(dòng)機，可以輸出133kw/6500rpm的最大功率以及225N.m/4300rpm的最大扭矩。
思鉑睿在懸掛方面也進(jìn)行了一系列優(yōu)化，前懸掛使用了雙叉臂結構帶橫向穩定桿，后懸掛為多連桿結構帶橫向穩定桿，并且推出了全新的雙模減震系統的概念，可以根據路況通過(guò)減震器中油壓的阻尼變化調整車(chē)身的支撐強度。思鉑睿的底盤(pán)和懸架的出色表現，則提升了它的操控性能。
思鉑睿金屬著(zhù)色的中控臺面板很有科技感，駕駛者通過(guò)操控人車(chē)交互系統，可以實(shí)現導航、音響、電話(huà)控制等功能。內置的40G硬盤(pán)能夠存儲音樂(lè )、視頻文件。中央液晶屏顯示的菜單內容與下方的操作按鈕都采用了漢化處理，導向菜單清晰，結構也不復雜，操作起來(lái)簡(jiǎn)單易懂?！败?chē)內的智能化配置非常豐富，給人高品質(zhì)的享受?！蓖羞@樣評價(jià)。 (本文來(lái)源：瀟湘晨報 作者：唐潔瓊)
