近日,記者走訪(fǎng)一汽大眾重慶一家4S店,忽見(jiàn)幾位帶著(zhù)一汽大眾黑色工作服的墨鏡男,駕駛著(zhù)兩臺速騰駛入停車(chē)區。這兩臺速騰中,一臺車(chē)尾無(wú)任何標識,只有一臺明顯地標識出TSI字體。有權威知情人士悄悄告訴記者,這是兩臺樣車(chē),其中一臺為7擋自動(dòng)DSG,1臺為手動(dòng),用于培訓和上市準備。依據經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)驗,一旦到店培訓開(kāi)始,上市就很快。這位知情人士透露,網(wǎng)上謠傳的速騰1.4T上市,近在咫尺了。
目前,1.4T的國產(chǎn)車(chē)型在國內沒(méi)有,速騰算是第一個(gè)吃螃蟹的車(chē)型。大眾發(fā)動(dòng)機因渦輪增壓技術(shù)而馳騁車(chē)界。目前,又加上了DSG雙離合自動(dòng)變速器。目前,一汽大眾已經(jīng)將這種組合安裝到了邁騰身上,將原來(lái)就處于中高級車(chē)最高水平的0-100公里加速時(shí)間,從9.3秒提高到8.3秒,燃油經(jīng)濟性大幅度提高。
如今,TSI+DSG的動(dòng)力總成匹配在速騰身上,在保證高效動(dòng)力和換擋平順性的同時(shí),車(chē)輛的油耗和排放皆可降低20%以上,使速騰成為同級車(chē)中動(dòng)力總成技術(shù)最先進(jìn)的車(chē)型。目前,國內帶渦輪增壓技術(shù)的排量,最低是1.8T,相當于2.3的動(dòng)力。而速騰1.4TSI+DSG的動(dòng)力,接近2.0車(chē)型的動(dòng)力。2.0被業(yè)界稱(chēng)為中級車(chē)的黃金排量,業(yè)界分析認為,速騰1.4TSI+DSG在動(dòng)力總成方面領(lǐng)先競爭對手,會(huì )對2.0的黃金排量車(chē)型造成沖擊。
速騰是一汽大眾于2006年初上市的一款車(chē)型,也是一汽大眾的主力戰車(chē)之一。如今新動(dòng)力總成車(chē)型的上市,是速騰2006年上市之后最受關(guān)注的事件。今年以來(lái),對于速騰1.4TSI+DSG的上市時(shí)間,新聞界很多猜測。一些經(jīng)驗豐富的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者,如果培訓樣車(chē)到了4S店,意味著(zhù)最近幾個(gè)月速騰1.4TSI+DSG即將上市。
備受關(guān)注的一汽大眾速騰1.4TSI+DSG在重慶被本報記者秘密抓拍。知情人士稱(chēng),這是一汽大眾“培訓車(chē)”,意味著(zhù)速騰1.4TSI+DSG延期的傳言不實(shí),按照廠(chǎng)家推進(jìn)的節奏,上市時(shí)間不遠了。 (本文來(lái)源:重慶晨報 )