作為一個(gè)駕駛者，你能驚訝地發(fā)現它起步時(shí)的靜謐無(wú)聲，加速時(shí)的兇猛凌厲。作為一個(gè)乘坐者，你能把腳盡量伸直，靠在細膩的真皮座椅上，享受著(zhù)按摩，后排座椅絕對是個(gè)享受的好地方，這就是雷克薩斯用混合動(dòng)力技術(shù)打造的旗艦車(chē)型LS600hL所散發(fā)的獨特魅力。
雷克薩斯LS600hL
繞車(chē)打量一圈后，筆者迫不及待坐到車(chē)內，輕按啟動(dòng)鍵，車(chē)輛沒(méi)有任何反應，也聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機怠速的聲音，筆者不禁生疑，難道車(chē)輛出了“問(wèn)題”？不小心松開(kāi)剎車(chē)后，LS600hL緩緩地悄無(wú)聲息地滑行起來(lái)，能量監控屏上，看到醒目的由電力轉換成動(dòng)力的示意圖，筆者這才恍然大悟，此時(shí)LS600hL用的是電能，車(chē)內發(fā)動(dòng)機不會(huì )產(chǎn)生一點(diǎn)噪音，真是異常寧靜。
隨著(zhù)我加大油門(mén)，速度提升到40公里/小時(shí)以上時(shí)，發(fā)動(dòng)機那渾厚的聲音開(kāi)始唱響，油轉化成動(dòng)能并同時(shí)積蓄電能，而期間提速并沒(méi)有受到任何阻礙。而在全力加速的情況下，LS600hL兼用V8發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)機，掛上S檔，無(wú)極變速器檔位在無(wú)聲無(wú)息中切換著(zhù)，碩大的車(chē)身則在靜謐中向前飛奔，加速兇猛凌厲，超車(chē)、變線(xiàn)簡(jiǎn)單輕松，要不是旁邊車(chē)道的車(chē)輛在后視鏡中漸漸變小，筆者都還沒(méi)有察覺(jué)到速度表上迅速飆升的指數。
雷克薩斯LS600hL
作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，LS600hL在城市路況中的油耗水平也令人驚奇，百公里顯示油耗僅為11.3升，對于一款大型豪華轎車(chē)來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是不可思議，同等級采用汽油機豪華車(chē)一般油耗都在15升以上，LS600hL的環(huán)保節油可見(jiàn)一斑。
一款200萬(wàn)元的豪華車(chē)必定是為了滿(mǎn)足乘坐者的舒適享受，LS600hL車(chē)內的豪華配置就是這樣無(wú)以復加。后排座椅尤其令人乍舌，坐入后排，按一下左手邊控制臺上的按鈕，前座自動(dòng)收縮，將空間都讓給了后座，座椅按摩輕松緩解旅途的疲勞，后座還配有娛樂(lè )系統，包括DVD播放器和可折疊的高至車(chē)頂的9英寸VGA高畫(huà)質(zhì)可收放液晶屏幕。與之相匹配的是擁有19個(gè)播放器的7.1家庭影院Mark Levinson立體聲系統，決不會(huì )讓后排乘坐者“無(wú)所事事”。
雷克薩斯LS600hL
日系豪華車(chē)，的確更能摸準中國消費者對豪車(chē)的需求。對筆者來(lái)說(shuō)，這次試駕雷克薩斯LS600hL，真是感受了這款車(chē)的寧靜與奢華。這樣的品質(zhì)，相信是多數尊貴人士都無(wú)法抗拒的誘惑。
