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東風(fēng)悅達起亞福瑞迪在6月18日終于正式上市了，售價(jià)9.88～13.98萬(wàn)，共推出了6款車(chē)型。官方表示，福瑞迪的主要用戶(hù)是面向20～30歲的年輕人，競爭對手為通用別克新凱越，北京現代悅動(dòng)以及通用雪佛蘭科魯茲。
福瑞迪上市后并沒(méi)有垂直替代賽拉圖。市場(chǎng)策略方面，起亞采用了和悅動(dòng)/伊蘭特相同的銷(xiāo)售模式，令福瑞迪與賽拉圖共同征戰市場(chǎng)。這種銷(xiāo)售模式也是時(shí)下比較流行的，不少廠(chǎng)商都會(huì )通過(guò)價(jià)格區間的高低來(lái)區分處于同一細分市場(chǎng)的兩款車(chē)型，例如馬自達6和馬自達睿翼。而從下面的價(jià)格表我們可以看到，起亞和現代相同，在售價(jià)區間上都沒(méi)有進(jìn)行明顯的區別。
| 車(chē)型 | 售價(jià)區間 |
| 北京現代伊蘭特 | 8.98～12.68 |
| 北京現代悅動(dòng) | 9.98～12.98 |
| 東風(fēng)悅達起亞賽拉圖 | 9.18～13.78 |
| 東風(fēng)悅達起亞福瑞迪 | 9.88～13.98 |
雖然，賽拉圖和福瑞迪在價(jià)格區間上相近，但設計風(fēng)格上卻完全不同，面向的主要消費群體也不相同。同時(shí)，目前賽拉圖最高優(yōu)惠已經(jīng)達到1.55萬(wàn)元，而福瑞迪短期內將不會(huì )降價(jià)，因此在售價(jià)方面也算是有一定差距。眾所周知，悅動(dòng)的月銷(xiāo)量次次過(guò)萬(wàn)，是北京現代的銷(xiāo)量主力軍，而復制了悅動(dòng)銷(xiāo)售模式的福瑞迪是否也能將銷(xiāo)量奇跡復制過(guò)來(lái)呢？
首先，我們先來(lái)了解下福瑞迪的定位。起亞將福瑞迪定義為運動(dòng)風(fēng)格車(chē)型。的確，福瑞迪的外觀(guān)時(shí)尚動(dòng)感，還配備了新款的1.6Lγ（伽馬）CVVT發(fā)動(dòng)機，為福瑞迪帶來(lái)更大的動(dòng)力和更低的油耗，此外頂配車(chē)型還配備了無(wú)匙啟動(dòng)的配置。不過(guò)，可惜福瑞迪采用了扭力梁式后懸架，這就令它離運動(dòng)這個(gè)概念又疏遠了。因此筆者認為福瑞迪還是主打年輕一代的家轎市場(chǎng)，至于它更運動(dòng)還是更舒適就仁者見(jiàn)仁了。
福瑞迪官方確定的競爭對手包括新凱越，悅動(dòng)以及科魯茲。福瑞迪主打1.6L排量車(chē)型，這款新款的發(fā)動(dòng)機也為福瑞迪增色不少，它的最大功率可達123馬力/6300rpm，最大扭矩可達155N·m/4200rpm，是相同細分市場(chǎng)中最強勁的。外觀(guān)方面，在四款車(chē)型中比較有優(yōu)勢的可謂福瑞迪和科魯茲，畢竟是最近才上市的新車(chē)。而新凱越相比其他三款就顯得低調平凡許多。
售價(jià)方面，科魯茲和新凱越相對悅動(dòng)和福瑞迪高一些，但目前作為新車(chē)的福瑞迪短期內還不會(huì )有很大的優(yōu)惠，而上市已久的新凱越目前已經(jīng)有了1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，因此福瑞迪的售價(jià)優(yōu)勢不是很明顯。不過(guò)在外觀(guān)上福瑞迪就占上風(fēng)了，畢竟新凱越的車(chē)型款式比較中庸。剩下威脅最大的就是同宗的悅動(dòng)，因為目前悅動(dòng)也有了4000元左右的優(yōu)惠，可謂是性?xún)r(jià)比最高的。
| 車(chē)型 | 售價(jià)區間 |
| 通用別克新凱越 | 10.38～13.48 |
| 北京現代悅動(dòng) | 9.98～12.98 |
| 通用雪佛蘭科魯茲 | 10.89～14.89 |
| 東風(fēng)悅達起亞福瑞迪 | 9.88～13.98 |
后懸掛是判斷一款車(chē)操控優(yōu)秀與否的在重要元素，這四款車(chē)型當中只有新凱越是多連桿獨立懸掛，而悅動(dòng)采用拖曳臂式后懸掛，而科魯茲和福瑞迪則采用了技術(shù)相對落后的扭力梁式后懸掛。
在同一細分市場(chǎng)中，福瑞迪的內飾做工可謂足夠精細，和日系車(chē)的細膩有的拼。內部空間也較為理想，非常符合家轎定位。配置方面，總體來(lái)說(shuō)福瑞迪還算厚道，全系標配了多功能方向盤(pán)。高配車(chē)型還配備了無(wú)匙啟動(dòng)，泊車(chē)輔助等高檔配置，有效的提升了福瑞迪的檔次感。此外，福瑞迪的設計師曾表示福瑞迪的尾部霧燈，鍍鉻門(mén)把手等裝飾時(shí)專(zhuān)為迎合中國消費者喜好而設計的，不知道是否令大家滿(mǎn)意呢？
在緊湊型車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)東風(fēng)悅達起亞福瑞迪攜手賽拉圖共同前進(jìn)。相信賽拉圖的優(yōu)惠將會(huì )繼續持續，這樣才能將兩款車(chē)的售價(jià)拉開(kāi)一些距離，才能更有效的抓住各細分市場(chǎng)的消費者。
東風(fēng)悅達起亞今年1-5月份的銷(xiāo)量累計超過(guò)8萬(wàn)臺。隨著(zhù)福瑞迪的上市，東風(fēng)悅達起亞將今年的年銷(xiāo)量期望值提升至20萬(wàn)輛，并表示預計大部分銷(xiāo)量額將來(lái)自福瑞迪，可見(jiàn)廠(chǎng)家對這款新車(chē)的期望和重視程度都很高。
出自同一設計師之手的起亞Soul預計今年9月份也將正式上市。近日，Soul出現在了工信部的新車(chē)目錄上，同福瑞迪一樣，將推出1.6L和2.0L兩個(gè)排量共6款車(chē)型。起亞Soul的軸距達到2550mm，是一款富有cross風(fēng)格的小型車(chē)。這款小車(chē)目標用戶(hù)將會(huì )是時(shí)尚、具有活力的年輕一族，同時(shí)也很適合家庭使用。設計較為豎直的A柱和C柱將令車(chē)內空間更寬大舒適。
在福瑞迪的上市會(huì )上，起亞表示他們的未來(lái)目標是達到所有車(chē)型年產(chǎn)銷(xiāo)43萬(wàn)輛?？磥?lái)，未來(lái)將會(huì )推出更多實(shí)力新車(chē)，我們拭目以待。 (本文來(lái)源：汽車(chē)之家 作者：孫瑩)
