混得出色--試駕別克君越ECO-Hybrid(圖)

別克君越ECO-Hybrid外觀(guān)圖片

別克君越ECO-Hybrid的市場(chǎng)售價(jià)為26.99萬(wàn)元，與同配置的2.4L君越豪華導航版價(jià)差僅為2萬(wàn)元左右，是國內當今與同級普通發(fā)動(dòng)機車(chē)型價(jià)格最接近的混合動(dòng)力車(chē)。據廠(chǎng)家公布的數據，君越混合動(dòng)力節約燃油至少可達15%，減少排放15%以上。廠(chǎng)家為混合動(dòng)力系統加倍提供的4年/12萬(wàn)公里質(zhì)保期，在售后服務(wù)的經(jīng)濟性和便利性上為消費者解除了后顧之憂(yōu)。與原來(lái)的君越普通版的差別在于，君越ECO-Hybrid混合動(dòng)力車(chē)在原有ECO2.4引擎的基礎上，配備了獨立電機-鎳氫電池組動(dòng)力輔助系統。在保證充沛動(dòng)力和性能的前提下，實(shí)現了更低能耗、更少排放。

外形：綠色標識低調醒目

這款全新的別克君越ECO-Hybrid油電混合動(dòng)力車(chē)在外觀(guān)造型上與汽油機版君越?jīng)]有多大改動(dòng)，但卻有一些看似低調，卻非常醒目的標識，讓人一眼就能看出它的“綠色”身份，細細看來(lái)，混合動(dòng)力君越還是在一些細節部位與普通版車(chē)型進(jìn)行了區分。當然，更多的是為了張揚混合動(dòng)力的一些標識?；旌蟿?dòng)力君越的直瀑式進(jìn)氣隔柵的鍍鉻由銀亮改為暗色；駕駛門(mén)外側防擦條上部鑲嵌了“Hybrid”金屬字，車(chē)尾“LaCROSSE”字母后面綴上了通用全球混合動(dòng)力標準的“H”標識設計；四個(gè)锃亮的鍍鉻鋁合金輪圈也是其專(zhuān)屬，而帶有“Hybrid”字樣的全新發(fā)動(dòng)機罩和遙控折疊鑰匙也能喚起車(chē)主使用綠色產(chǎn)品的自豪感。

中控臺6.5英寸的液晶屏

內裝：“綠色駕駛”提示直觀(guān)生動(dòng)

車(chē)內最能體現其與普通車(chē)區別的地方就是儀表盤(pán)和中控臺6.5英寸的液晶屏。儀表盤(pán)內新加了一個(gè)電池充電狀態(tài)指示表(SOC)，取代了普通君越車(chē)型的水溫表，用來(lái)即時(shí)顯示鎳氫蓄電池的儲電狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機轉速表中，原來(lái)“0”轉數的位置下移，中間加入了“Auto Stop”(智能停機)刻度。而且提示燈顯示增加了一個(gè)綠色“ECO”指示燈和電動(dòng)助力轉向EHPS指示燈。中控臺按鍵多出了一個(gè)“ECO A／C”鍵，按下此鍵，空調進(jìn)入了“ECO”模式，送風(fēng)口吹出的涼風(fēng)不一會(huì )兒就讓車(chē)廂溫度舒適宜人，與外面的酷熱完全隔離開(kāi)來(lái)。在收油門(mén)滑行、剎車(chē)減速過(guò)程中，中控臺6.5英寸液晶屏出現了一個(gè)有趣的三維模擬彩色動(dòng)態(tài)顯示，發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機和蓄電池圖標之間有序向綠色箭頭相連，這是在指示混合動(dòng)力系統正進(jìn)行“綠色工作”，回收制動(dòng)能量為蓄電池充電。在車(chē)輛正常行駛的過(guò)程中，綠色“ECO”指示燈亮起，充電狀態(tài)指示表的指針在緩緩向“H”高位升移，此時(shí)發(fā)動(dòng)機處于零油耗、零排放。

儀表盤(pán)

君越ECO-Hybrid的液晶屏可顯示6種混合動(dòng)力工況，對于混合動(dòng)力車(chē)的“新手”，這無(wú)疑是一個(gè)有趣而直觀(guān)的“綠色駕駛指南”。還沒(méi)開(kāi)出10公里，我們就已經(jīng)很容易地掌握了節油要領(lǐng)，發(fā)現在60-90Km／h之間應該盡量保持勻速巡航，這樣綠色“ECO”指示燈亮起的頻率很高，意味著(zhù)瞬時(shí)油耗可低于4L／100Km，并且發(fā)動(dòng)機的多余能量能為蓄電池充電。

別克君越ECO-Hybrid發(fā)動(dòng)機圖片