雪佛蘭新樂(lè )騁外觀(guān)圖片
雪佛蘭新樂(lè )騁外觀(guān)圖片
要論車(chē)型豐富，國內的汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商中當屬上海通用首屈一指，別克、雪佛蘭、凱迪拉克和薩博4個(gè)子品牌旗下多達十余款的車(chē)型使其能夠游刃于各個(gè)細分市場(chǎng)，在銷(xiāo)量最大的家用轎車(chē)市場(chǎng)上，別克的三廂凱越和HRV，雪佛蘭的賽歐、樂(lè )風(fēng)和樂(lè )騁，構成了強有力的競爭體系。
不過(guò)，凱越系列車(chē)型偏大的尺寸和10萬(wàn)元的價(jià)格門(mén)檻，使其用戶(hù)群的年齡段不太能夠顧及到80后，而“年事已高”的賽歐則已經(jīng)顯得有些力不從心，雖然仍在不斷地改進(jìn)，卻也不可否認地在逐漸失去活力?？磥?lái)唯有樂(lè )風(fēng)和樂(lè )騁能夠真正融入到“80后”的活力生活中，尤其是改款擴編之后的新樂(lè )騁，讓我們不得不對它另眼相看。
上海通用副總經(jīng)理 孫曉東
AD&S：請問(wèn)新樂(lè )騁所面對的消費群體是哪些？
孫曉東：在選車(chē)的過(guò)程中，從感性和理性?xún)蓚€(gè)層面選擇，就是我們這個(gè)消費群體，我們定義這群人叫“新挑選主義者”?！靶隆本褪谴?NOBR oncontextmenu="return false;" onmousemove=kwM(9); id=clickeyekey9 onmouseover="kwE(event,9, this);" style="COLOR: #6600ff; BORDER-BOTTOM: #6600ff 1px dotted; BACKGROUND-COLOR: transparent; TEXT-DECORATION: underline" onclick="return kwC(event,9)" onmouseout=kwL(event,this) target="_blank">時(shí)尚演繹、潮流一派；“挑”就是眼光獨到，自有主張，不肯放棄這個(gè)也不肯放棄那個(gè)；“選”就是他會(huì )在這些產(chǎn)品當中選擇一個(gè)最適合他的。這不是我們憑空捏造出來(lái)的，而是我們分析目前市場(chǎng)上主流產(chǎn)品的銷(xiāo)量和主流目標消費群體的購買(mǎi)行為而得出來(lái)的。
AD&S：1.2 L 排量發(fā)動(dòng)機是我們首次看到，請介紹一下這款發(fā)動(dòng)機？
孫曉東：這款代號為S-TECII的1.2 L發(fā)動(dòng)機是通用歐洲剛剛推出的，是該排量系列中最高檔的發(fā)動(dòng)機，主要體現在高升功率和一般汽油的使用。很多廠(chǎng)家擁有高功率發(fā)動(dòng)機，但必須使用97#汽油，我們的升功率達到53.1kW，能用一般的93#汽油。在上海通用“綠動(dòng)未來(lái)”的規劃中，重點(diǎn)要推廣1.2 L的發(fā)動(dòng)機，實(shí)現我們對客戶(hù)的承諾；另一方面我們希望通過(guò)推廣，達到優(yōu)質(zhì)兩廂車(chē)的標準，鼓勵大家用環(huán)保、綠色車(chē)型。
AD&S：新的1.2 L小排量發(fā)動(dòng)機會(huì )否對雪佛蘭的品牌形象造成影響？
孫曉東：談到1.2 L發(fā)動(dòng)機品牌形象的問(wèn)題，我們也做過(guò)調查，1.2 L對于一款小車(chē)來(lái)說(shuō)，會(huì )不會(huì )影響品牌形象。消費者的第一反應是，1.2 L發(fā)動(dòng)機是不是太小了？但是我把數字、科技含量、排放、油耗、功率放在上面的時(shí)候，消費者的態(tài)度馬上改變過(guò)來(lái)了。也就是說(shuō)，大家能夠認識到高科技帶來(lái)的品質(zhì)感和品牌上的價(jià)值。所以我們對發(fā)動(dòng)機很有信心，它不會(huì )影響這個(gè)品牌，相反會(huì )提升我們的品牌，因為在這個(gè)市場(chǎng)上，“綠色環(huán)?！钡膬r(jià)值觀(guān)念已經(jīng)逐漸形成。
雪佛蘭新樂(lè )騁內飾圖片
“小車(chē)身、大嘴巴”是時(shí)下小型車(chē)的流行元素，新樂(lè )騁運用得相當嫻熟
從新景程開(kāi)始，我們已經(jīng)可以發(fā)現雪佛蘭對于新的家族式前臉特征的營(yíng)造，新樂(lè )騁則進(jìn)一步證實(shí)了這一點(diǎn)，站在我們面前的是一款透露著(zhù)明顯家族特征的新樂(lè )騁。我們可以看到，被放大的一體化“U”形格柵占據了前臉一半的面積，貫穿中間的保險杠則恰到好處地降低了尺寸夸張后所帶來(lái)的空洞效果，合適的上下比例將整個(gè)前臉塑造得更加陽(yáng)剛，蜂窩式純黑網(wǎng)格也是最能體現動(dòng)感的實(shí)際元素。雪佛蘭金領(lǐng)結的品牌標識同樣被別出心裁地裝點(diǎn)在了前保險杠的中間位置，雖然視覺(jué)效果不是非常突出，但卻使得散熱格柵保持了更加完整的統一效果。
與新景程相似的劍眉式前大燈與車(chē)身側面的腰線(xiàn)自然相接，配合發(fā)動(dòng)機艙蓋上三條突起的線(xiàn)條，使得整個(gè)前臉看起來(lái)更加具有雕塑感和運動(dòng)感。前沖的高腰線(xiàn)設計和后車(chē)門(mén)下的低腰線(xiàn)秉承了上代車(chē)型的特點(diǎn)。而前輪眉上方新增的進(jìn)氣口設計則更加突出了新樂(lè )騁的運動(dòng)氣息。尾部的變化來(lái)自于尾燈和后保險杠，向下突出的圓形尾燈在材質(zhì)上與前大燈更加呼應，而保險杠下部新增的蜂窩式黑色網(wǎng)格同樣為了與前臉相輝映。在新樂(lè )騁身上，我們已經(jīng)找不到了原來(lái)的那種中規中矩的平庸感覺(jué)，取而代之的是更加具有沖擊力的全新造型，這也正是時(shí)下橫行的“80后”所具有的最為明顯的氣質(zhì)。
雪佛蘭新樂(lè )騁外觀(guān)圖片
內飾設計繼承了上代車(chē)型的“優(yōu)良傳統”，兩廂車(chē)空間的多樣性仍然是其優(yōu)勢之一
也許是出于對老樂(lè )騁內飾設計的自信，新樂(lè )騁的內飾變化并不大，無(wú)論是整體布局還是按鈕形狀設計，都讓我們有著(zhù)似曾相識的感覺(jué)，同時(shí)勁黑色和米色兩種不同色系的供應，則又能夠減少挑剔的消費者一個(gè)拒絕購買(mǎi)的借口。此外，空間的多樣性仍然是新樂(lè )騁堅持的“優(yōu)良傳統”，可以6/4分離折疊的后排座椅擁有多達5種組合方式，全部放倒后可以提供高達1 190 L的儲物空間，車(chē)內儲物空間更是隨處可見(jiàn)，包括儀表臺翻蓋儲物盒、手套箱、前車(chē)門(mén)置物槽、中控臺儲物盒、前排雙杯托以及前座椅背儲物袋等。
新樂(lè )騁的內部空間沒(méi)有任何變化，在頭部較為充裕的基礎上，腿部空間依然還有提升的余地
新樂(lè )騁最大的改變其實(shí)并不是外形設計，而是作為輸出能量的“心臟”部位——發(fā)動(dòng)機。除了保留老款車(chē)型配備的1.4 L排量發(fā)動(dòng)機，新樂(lè )騁另外還增加了1.2 L和1.6 L兩種排量發(fā)動(dòng)機。這樣，擁有3種不同排量的發(fā)動(dòng)機，使新樂(lè )騁成為目前發(fā)動(dòng)機系列最豐富的國產(chǎn)兩廂車(chē)型，從而實(shí)現了對于細分市場(chǎng)的再細分。
在新增的兩款發(fā)動(dòng)機中，1.2 L發(fā)動(dòng)機是改款車(chē)型的一大亮點(diǎn)，較低的排量輔以簡(jiǎn)單實(shí)用的配置將會(huì )有效降低新樂(lè )騁的價(jià)格門(mén)檻。這款發(fā)動(dòng)機的最大功率為64 kW(6 000 r/min)，最大扭矩為112 N·m(4 400 r/min)，雖然整體數據表現并不突出，但是53 kW的升功率卻是相當驚人的，而且驅動(dòng)一款整備質(zhì)量只有1 095 kg的小車(chē)還算是夠用。
靜止加速時(shí)，雖然談不上推背感，但是充沛的動(dòng)力仍然會(huì )讓人產(chǎn)生加速的興奮感，在正常的平坦路面上，至少能夠與其他相對排量較大的兩廂車(chē)并駕齊驅?zhuān)皇窃谏掀侣访嫘旭倳r(shí)，才會(huì )出現略微遲緩的情況。另一款新增加的1.6 L 發(fā)動(dòng)機則在之前的樂(lè )風(fēng)車(chē)型上早有應用，78 kW的最大功率雖然沒(méi)有任何變化，但是最大扭矩則提升至146 N·m。
所以，新樂(lè )騁1.6 L車(chē)型的加速性能表現更為突出，嬌小的車(chē)身居然讓我們體驗到了推背感，不過(guò)受制于4擋自動(dòng)變速器擋位較少的限制，對加速的連貫性略微有些影響。當然，手動(dòng)擋車(chē)型表現則就好了許多，清晰的擋位能夠幫助新樂(lè )騁的加速性能排在同檔車(chē)型的前列。無(wú)論是哪種排量的車(chē)型，油門(mén)踏板和方向盤(pán)的操控都非常靈敏，靈活的操控配合相對較軟的懸架，駕乘舒適性得到了很好的體現，只不過(guò)制動(dòng)踏板有些偏軟，需要短暫的適應過(guò)程。
新的1.2L發(fā)動(dòng)機成為新樂(lè )騁的亮點(diǎn)，也是廠(chǎng)家“綠色未來(lái)”計劃主推的車(chē)型
新增加的1.6L發(fā)動(dòng)機曾經(jīng)被用在樂(lè )風(fēng)身上，扭矩有了些許提升
豐富的發(fā)動(dòng)機系列讓我們提前預料到了新樂(lè )騁在車(chē)型配置上的多樣性
多達7款的車(chē)型配備，使得新樂(lè )騁的1.2 L最低配置車(chē)型與其他6款車(chē)型在舒適性配置上出現了比較大的差異，中央控制門(mén)鎖、電動(dòng)外后視鏡、遙控門(mén)鎖以及CD音響等，都被節省下來(lái)，取而代之的是超過(guò)萬(wàn)元的購車(chē)成本優(yōu)惠。但安全性配置卻絲毫沒(méi)有馬虎，全車(chē)系都標配了雙安全氣囊、ABS+EBD、全封鋼承載式金屬車(chē)身、四門(mén)側面防撞橫梁、安全碰撞吸能區、安全碰撞吸能轉向柱、高位制動(dòng)燈、駕駛員安全帶未系報警以及前排乘員安全帶未系報警等。其余六款車(chē)型的配置差別并不大，只是在天窗、輪轂、內外裝飾條和座椅材質(zhì)方面有些不同。
與上一代相比，新樂(lè )騁全系標配了四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗，并在1.6 L頂配車(chē)型上配備了真皮座椅和黑色和金屬材質(zhì)內飾。新樂(lè )騁全部7款車(chē)型的售價(jià)為6.99萬(wàn)～9.79萬(wàn)元，近3萬(wàn)元的價(jià)格差和多達3款的發(fā)動(dòng)機配置，使其更加進(jìn)一步細分了國產(chǎn)兩廂轎車(chē)的細分市場(chǎng)。而在目前日益激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中，細分之后的再細分無(wú)疑將成為廠(chǎng)家爭奪市場(chǎng)份額的主要手段。我們且不論這種再細分是否能夠帶來(lái)直接的銷(xiāo)售成果，至少這已經(jīng)體現了汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家對于不同消費需求的積極應對?？磥?lái)，新樂(lè )騁確實(shí)帶了個(gè)好頭。
競爭對手簡(jiǎn)介
新雨燕
新雨燕
生產(chǎn)廠(chǎng)家：長(cháng)安鈴木
售價(jià)：6.98萬(wàn)～9.88萬(wàn)元??雨燕是長(cháng)安鈴木的當家車(chē)型，共有1.3 L和1.5 L排量發(fā)動(dòng)機6款車(chē)型，其中1.3 L排量車(chē)型的最大功率為63 kW，最大扭矩為110 N·m。1.5 L排量車(chē)型最大功率為76 kW，最大扭矩為138 N·m。無(wú)論是車(chē)型的價(jià)格區間，車(chē)型數量，還是發(fā)動(dòng)機的相關(guān)數據，都是與新樂(lè )騁最為接近的，只不過(guò)在車(chē)身的長(cháng)度上略短。最近雨燕也推出全新改款車(chē)型，將是新樂(lè )騁的有力競爭對手。
標致206
標致206
生產(chǎn)廠(chǎng)家：東風(fēng)標致
售價(jià)：7.78萬(wàn)～11.38萬(wàn)元??標致206是東風(fēng)標致繼307后，在國內引進(jìn)的第二款車(chē)型，共有1.4 L和1.6 L排量發(fā)動(dòng)機多達十余款車(chē)型。其中，1.4 L 排量發(fā)動(dòng)機的最大功率為56 kW，最大扭矩為120 N·m。1.6 L排量發(fā)動(dòng)機的最大功率為78 kW，最大扭矩為142 N·m。標致206的車(chē)身尺寸比新樂(lè )騁略小，但就車(chē)型數量、價(jià)格區間以及發(fā)動(dòng)機排量等，同樣將成為新樂(lè )騁的有力競爭對手。
(本文來(lái)源：汽車(chē)與駕駛維修 )
