車(chē)展期間，奧迪汽車(chē)在中國進(jìn)行量產(chǎn)車(chē)的首展，Q5寄托了奧迪征戰中型SUV市場(chǎng)的又一個(gè)希望。一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理安世豪接受媒體采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，受市場(chǎng)更加關(guān)注的新一代奧迪A4也將在明年第一季度上市。
SUV市場(chǎng)潛力巨大
記者(以下簡(jiǎn)稱(chēng)記)：您怎么看待Q5在中國市場(chǎng)的發(fā)展前景?奧迪Q5主要面向的是哪一類(lèi)群體?
安世豪(以下簡(jiǎn)稱(chēng)安)：這次Q5不僅針對中國首發(fā)，更是針對全球首發(fā)。
這是在中國進(jìn)行量產(chǎn)車(chē)的首展。Q5是我們成功推出Q7之后一項針對中型SUV市場(chǎng)的導入車(chē)型。我所指的優(yōu)化，不僅是指高檔車(chē)的概念，而且設計和動(dòng)感也是我們要突出的。
Q5配備一款2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機和兩款2.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機，該車(chē)底盤(pán)是奧迪最新的“可控運動(dòng)懸架系統”。
記：Q5在中國的銷(xiāo)量會(huì )是怎樣?
安：去年我們已經(jīng)賣(mài)出了3631輛Q7，今年第一季度賣(mài)出1332輛。所以我認為，SUV車(chē)型在中國市場(chǎng)的潛力非常巨大?，F在預測Q5的銷(xiāo)售數據還為時(shí)過(guò)早。
將TDI柴油技術(shù)引入中國
記：奧迪會(huì )不會(huì )在柴油車(chē)或者其他動(dòng)力車(chē)型上，向中國市場(chǎng)引入更多?
安：環(huán)保和優(yōu)化的燃油消耗是我們很重要的研究課程。正是由于此目的，我們才能將非常高效的TFSI發(fā)動(dòng)機引入中國。另外，我們也一直在不斷嘗試從減輕重量的角度來(lái)降低油耗，采用全鋁車(chē)身，同時(shí)采取高強度、低重量的鋼。
我堅信，除了我們推出的TFSI發(fā)動(dòng)機，未來(lái)更有潛力的是我們的TDI柴油技術(shù)。奧迪是渦輪增壓柴油直噴發(fā)動(dòng)機的發(fā)明者，與汽油發(fā)動(dòng)機相比，在行駛動(dòng)力系統和環(huán)保標準上更具優(yōu)勢，未來(lái)一定有機會(huì )進(jìn)入中國市場(chǎng)。當然，前提是必須有適合的基礎設施優(yōu)化，必須有足夠的柴油加油站，油品質(zhì)量的提升，甚至柴油機準入限制的放松。只要這些條件滿(mǎn)足了，我們當然很愿意將TDI技術(shù)引入到中國來(lái)。
記：新一代A4何時(shí)國產(chǎn)?
安：在今年第一季度，我們已經(jīng)賣(mài)出5570輛現款A4。明年第一季度，新一代A4才上市。 (本文來(lái)源：南方日報 )
