正在進(jìn)行的2008北京國際車(chē)展，吉利展臺新車(chē)型薈萃，共有23款車(chē)型亮相，13款新車(chē)首次發(fā)布。人們在激動(dòng)于吉利令人震撼的產(chǎn)品陣容，先聲奪人的國際化展臺設計之余，最關(guān)心的是這些車(chē)型到底什么時(shí)候量產(chǎn)，什么時(shí)候正式上市銷(xiāo)售。
在吉利的新聞發(fā)布會(huì )上，吉利稱(chēng)將有80%展出新車(chē)型未來(lái)2-3年內陸續推向市場(chǎng)。但到底是哪些車(chē)型最有可能先期上市呢？經(jīng)過(guò)多方打探，筆者獲悉其中6款車(chē)將是吉利近期重點(diǎn)量產(chǎn)車(chē)型，包括熊貓、HRV、FC-2、FC-3、GC、NL等。
GEELY熊貓
該車(chē)具有“外小內大”的特點(diǎn)：個(gè)性化的圓潤造型和充分的人機工程學(xué)設計，使車(chē)型外觀(guān)看起來(lái)小巧，但車(chē)內空間卻能夠得到保證，達到良好的內外和諧。高品質(zhì)的性能：前麥弗遜懸架采用“L”形擺臂以及副車(chē)架結構，后扭力梁懸架采用彈簧與減震器獨立的設計，提供良好的底盤(pán)性能和優(yōu)秀的操控感覺(jué)。豐富的動(dòng)力配置（1.0、1.3）及手動(dòng)與自動(dòng)變速器，具備高品質(zhì)和高性能，熊貓將成為吉利戰略轉型的重要車(chē)型。
圖：GEELY 熊貓
GEELY HRV
該車(chē)車(chē)身更短，操控更靈活，在城市中穿梭停泊更為快捷；給人感覺(jué)造型銳利剛硬，新穎大氣的前燈、前格柵和全新內飾造型顯得精致時(shí)尚，此外掀背式尾艙門(mén)，能提供更大的開(kāi)口及空間，實(shí)用性更強。
圖：GEELY HRV
GEELY FC-2
該車(chē)是GBC平臺的兩廂全球車(chē)，充分考慮了行人保護、各向碰撞、材料回收等問(wèn)題，滿(mǎn)足各項安全標準、排放標準、綠色認證標準等。搭載吉利全新4G-N系列D-CVVT汽油機，配備進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)系統，排放達到歐5標準；4D系列先進(jìn)柴油機，同樣達到歐5排放。具有同級別車(chē)型領(lǐng)先的尺寸，駕乘空間更加寬敞舒適，外形處理大處大刀闊斧，小處又精雕細琢，起落瀟灑漂亮。
圖：GEELY FC-2
GEELY FC-3
與FC-2同樣的技術(shù)平臺、同樣的開(kāi)發(fā)理念、同樣的性能標準、同樣的“全球車(chē)”。掀背式造型提供了巨大的尾艙開(kāi)口，使行李廂空間更大、實(shí)用性更好。車(chē)身緊湊干練，車(chē)頭車(chē)尾造型充滿(mǎn)動(dòng)感，貫穿前后的腰線(xiàn)在車(chē)尾收勢剛猛有力。
圖：GEELY FC-3
CEELY GC
吉利首款中型商務(wù)轎車(chē)，車(chē)長(cháng)達到4.9米，搭載4G系列2.0、2.4升D-CVVT汽油機，匹配技術(shù)先進(jìn)的多檔位自動(dòng)變速器，前懸架采用了尺寸巨大的梯形副車(chē)架，后懸架結構采用了極為考究的多連桿結構，提供極高水平的舒適性能和靜謐性能，使駕乘成為輕松自由的享受，尊貴外形、豪華內飾、寬闊氣度。
圖：CEELY GC
GEELY NL
吉利首款SUV，除了轎車(chē)ON ROAD的優(yōu)雅與舒適，更擁有越野車(chē)OFF ROAD的威武外形與強悍性能；配備先進(jìn)的四輪驅動(dòng)系統，前麥弗遜后多連桿的精密懸架結構，配合前后框架式的高強度副車(chē)架，確保高水準的行使性能和通過(guò)性能；配備全新4G系列2.0、2.4升汽油發(fā)動(dòng)機，以及4D系列2.0、2.2升柴油發(fā)動(dòng)機，全部達到歐5標準；手動(dòng)及高性能自動(dòng)變速器；5人座/7人座可選配置，內部空間寬闊、座椅布局靈活，真正實(shí)現了UTILITY多功能的設計訴求。
圖：GEELY NL
