百尺竿頭更進(jìn)一步--試駕陸風(fēng)X6新飾力

在今年的廣州嘉年華車(chē)展上，國內新銳自主汽車(chē)品牌陸風(fēng)汽車(chē)新品――陸風(fēng)X6新飾力宣布上市，隨后在其全國各地的經(jīng)銷(xiāo)商處陸續與消費者見(jiàn)面。陸風(fēng)X6新飾力是在去年陸風(fēng)汽車(chē)重走“玄奘之路”的戰車(chē)基礎上推出的新品，在原車(chē)型基礎上對內飾及動(dòng)力進(jìn)行全面提升，在上海車(chē)展上曾引起了廣泛關(guān)注。

陸風(fēng)SUV一貫優(yōu)良的越野性能獲取了許多越野愛(ài)好者的追捧，迄今為止奪得40多個(gè)全國越野大賽冠軍為它贏(yíng)得不錯的口碑。這一款新品能給大家帶來(lái)怎樣驚喜呢？我們也在第一時(shí)間，于陸風(fēng)的北京經(jīng)銷(xiāo)商處見(jiàn)到了陸風(fēng)X6新飾力，試駕的這款是兩驅車(chē)型，售價(jià)是11.38萬(wàn)元。

走到車(chē)前，最引人注目的是車(chē)前臉的改變：中網(wǎng)改為大十字造型，內嵌陸風(fēng)新LOGO，運動(dòng)風(fēng)格更加明顯。筆者一直認為，SUV是天生的男子漢，線(xiàn)條一定要硬朗才有感覺(jué)。在SUV日益嬌柔化的今天，陸風(fēng)算是獨樹(shù)一幟，將SUV男人化風(fēng)格一直傳承下來(lái)。

陸風(fēng)X6新飾力正是陸風(fēng)這一原則的見(jiàn)證，屬于正宗的SUV車(chē)；車(chē)身采用了矩形設計，整體線(xiàn)條硬朗而大氣，塑造出英氣十足的硬漢形象。寬寬的大包圍與保險杠融為一體，顯得厚重有力。雙十字中網(wǎng)和矩形車(chē)身相得益彰，進(jìn)一步烘托出男子漢的氣勢。突出的輪眉、寬闊的輪基、高高的離地間隙都暗示著(zhù)強勁的越野性能。

試駕之前已經(jīng)得知，這款車(chē)在內飾上面，與前一款相比有了較大的提升。但是打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，還是給了我一些驚喜。環(huán)視整個(gè)駕駛艙，重點(diǎn)內飾的改進(jìn)的確不小，增加了一些時(shí)尚化的元素，更加和諧和人性化。儀表板總成重新設計了，儀表盤(pán)被電子化集成取代；在方向盤(pán)處增加了音響控制功能，操作簡(jiǎn)單；同時(shí)還增加了數顯信息顯示儀以及MP3、DVD等數碼設備，以及倒車(chē)后視功能等配置。外表硬朗，內部細致，在內飾方面的改進(jìn)，為這款車(chē)增色不少。因為，對用戶(hù)而言，出去越野的日子畢竟是少數，SUV車(chē)大部分時(shí)間還是要在城市行使，因此舒適性越來(lái)越重要。陸風(fēng)X6新飾力在內飾方面，倒是貼近了SUV內飾轎車(chē)化潮流。

前面提到，SUV車(chē)大部分時(shí)間是在城市行使，一款SUV的城市行使表現成了消費者首先關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，因此，這次試駕也先在城市路況進(jìn)行。

轉動(dòng)鑰匙，發(fā)動(dòng)車(chē)子，發(fā)動(dòng)機的噪音感覺(jué)還可以，隔音效果大有改善，發(fā)動(dòng)機的改變應該是主要原因。這款發(fā)動(dòng)機是陸風(fēng)X6新飾力的最大亮點(diǎn)，它是由江鈴與德國博世公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)全新的高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機。據了解，這款發(fā)動(dòng)機的最大特點(diǎn)是低轉速、大扭矩。2.8升的最大功率達到了68kW/3600rpm，最大扭矩210Nm/1600-2000rpm，動(dòng)力也比前款提高了10%左右。

據陸風(fēng)介紹，動(dòng)力的改進(jìn)還是源自發(fā)動(dòng)機技術(shù)的升級，這款發(fā)動(dòng)機采用了當今國際發(fā)動(dòng)機界最為先進(jìn)的高壓共軌噴射系統，實(shí)現了對噴油壓力大小的獨立控制，而使發(fā)動(dòng)機的轉速和負荷無(wú)關(guān)，這一革命性的改進(jìn)，使發(fā)動(dòng)機在低轉速和低負荷時(shí)也能保證有足夠的噴油壓力；看來(lái)科技改變生活在陸風(fēng)X6新飾力上得到了體現。

車(chē)子慢慢的開(kāi)動(dòng)起來(lái)，動(dòng)力輸出比較強勁。低轉速、大扭矩的特點(diǎn)在這時(shí)得到驗證，在1600-2600 rpm轉速區間可發(fā)出210Nm的最大扭矩。在北京擁擠的三環(huán)上，堵車(chē)頻繁出現，起步、停車(chē)已經(jīng)成為了一種習慣。如何在車(chē)流中搶得先機，發(fā)動(dòng)機的起步速度成為關(guān)鍵，低速高距的優(yōu)勢得以體現。見(jiàn)縫就插，左突右鉆，十幾分鐘，筆者已經(jīng)突出車(chē)龍。陸風(fēng)X6新飾力在擁擠道路的表現，還是令筆者比較滿(mǎn)意。突出車(chē)龍來(lái)到快速路上，一路飛馳，一掃堵車(chē)的郁悶。這時(shí)，2.8升的發(fā)動(dòng)機可以盡情咆哮，高速加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機后勁十足，最高時(shí)速達到了140km/h。

據隨行的技術(shù)人員介紹，這款發(fā)動(dòng)機的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是油耗低，排放到了國3標準。在擁擠路段時(shí)，筆者已有感觸，起步給油不用太多，輕踏油門(mén)，動(dòng)力即來(lái)，與以往的SUV區別明顯。原來(lái)，這款發(fā)動(dòng)機以往傳統增壓柴油機相比，高壓共軌噴射系統提高了燃燒效率，充分發(fā)揮了每一滴油的能量，使得油耗顯著(zhù)降低。經(jīng)測試，陸風(fēng)X6新飾力90Km/h等速百公里油耗為6.8/升，甚至比很多1.6L的汽油機轎車(chē)還要低。同時(shí)，高壓共軌噴射系統的另一優(yōu)點(diǎn)是能實(shí)現預噴射和主噴射組成的二次噴射，對排放十分有利，實(shí)現了真正的有效環(huán)保?？磥?lái)，要想對08年的綠色奧運有所貢獻的話(huà)，開(kāi)陸風(fēng)X6新飾力是個(gè)不錯的選擇。

一部好車(chē)最好的歸宿是在賽場(chǎng)上，SUV真正實(shí)力的表現應該在特殊路況上。就在5月份，陸風(fēng)車(chē)隊勇奪東川泥石流越野賽廠(chǎng)商杯桂冠以及2007場(chǎng)地越野錦標賽涉縣站柴油組冠軍和廠(chǎng)商杯冠軍，筆者忍不住也想體驗一回越野的激情。于是筆者從快速路下來(lái)，趕到金港汽車(chē)公園，要在越野專(zhuān)業(yè)賽道上再過(guò)一把癮。

陸風(fēng)X6新飾力的在越野通過(guò)方面的性能參數和裝備真正體現了硬派SUV的特色，其60%的最大爬坡度、37度的最大接近角、27度的最大離去角、220毫米的離地間隙、弧式造型的底盤(pán)讓陸風(fēng)在坑洼路面和攀坡行駛時(shí)都比較平穩、輕松，不會(huì )輕易刮到底盤(pán)?？粗?zhù)泥花在車(chē)周四處飛濺，體內的雄性荷爾蒙被充分調動(dòng)起來(lái)，男人還是應該體驗一回越野，而陸風(fēng)X6新飾力是絕對可以信賴(lài)的伙伴。

試駕雖已結束后，但筆者余猶未盡。這款車(chē)目前售價(jià)格只有10.98萬(wàn)元，筆者認為其整體性?xún)r(jià)比還是比較高的。陸風(fēng)X6自上市以來(lái)，一直以“中檔SUV價(jià)值標桿”著(zhù)稱(chēng)，看來(lái)陸風(fēng)X6新飾力延續了陸風(fēng)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢，要將超值進(jìn)行到底。在價(jià)格極具競爭力的同時(shí)，陸風(fēng)X6新飾力的使用成本優(yōu)勢也十分明顯。6.8升的低油耗，使用油成本下降了20%到30%；同時(shí)陸風(fēng)延續了江鈴在中國20多年的維修網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，維修成本較低、保養便利，口碑良好。

綜上所述，陸風(fēng)X6新飾力的整體性?xún)r(jià)比達到了一個(gè)新的高度，對競爭對手的優(yōu)勢顯得更加明顯，SUV市場(chǎng)的競爭會(huì )因陸風(fēng)X6新飾力加入更加激烈。筆者認為，陸風(fēng)X6新飾力可謂百尺竿頭更進(jìn)一步，對準備購車(chē)的朋友是個(gè)不錯的選擇。