時(shí)速220邁，且駕駛起來(lái)非常輕松，這對于一款
中高級車(chē)來(lái)說(shuō)，并不是一件簡(jiǎn)單的事情。不是所有的“心臟”都能承受來(lái)自220km/h的高速負荷；不是所有的“骨架”都能支撐220km/h的高速奔跑；不是所有的“肌肉組織”都能夠自如應對220km/h高速奔跑中的各種情況。
而上汽基于原
羅孚核心知識產(chǎn)權自主創(chuàng )新生產(chǎn)的
榮威750正是一款既可以讓駕駛者體驗澎湃激情，領(lǐng)略精準操控的愉悅，又可以最大限度確保駕駛者安全的完美作品。
上海汽車(chē)出眾的整車(chē)集成能力和本土化研發(fā)以及調校能力，憑借KV6
發(fā)動(dòng)機以及安全操控方面的綜合優(yōu)勢，使得
榮威750輕松躋身“200km/h以上俱樂(lè )部”，并俘獲了大量的“粉絲”。自今年3月該車(chē)上市以來(lái)，銷(xiāo)量也節節攀升，四個(gè)月已經(jīng)有一萬(wàn)余名車(chē)主誕生。據統計，其銷(xiāo)量位居同級車(chē)市場(chǎng)V6發(fā)動(dòng)機系列車(chē)型前三名。
如果說(shuō)消費者對車(chē)的偏好是各有不同的話(huà)，發(fā)動(dòng)機技術(shù)則永遠是技術(shù)領(lǐng)先為導向的高檔車(chē)不懈追求的核心價(jià)值。因為V6發(fā)動(dòng)機憑借動(dòng)能輸出與平穩安靜的綜合表現，被公認為高檔車(chē)的主流配備。
作為中?span class='articleLink'>豪華車(chē)市場(chǎng)的新生代表，榮威750搭載的被譽(yù)為“kingforV6”的KV6發(fā)動(dòng)機，該款發(fā)動(dòng)機是在著(zhù)名的發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)家PTL為原羅孚K系發(fā)動(dòng)機基礎上重新開(kāi)發(fā)的，而K系列的發(fā)動(dòng)機曾在Land
Rover與Lotus等著(zhù)名車(chē)型上使用而功績(jì)顯赫。
榮威750的2.5V6發(fā)動(dòng)機，其最大功率為135Kw/6500rpm，動(dòng)力超群；最大扭矩230Nm/4000rpm，提速相當迅敏，同時(shí)一舉達到了同級轎車(chē)中首屈一指的220公里/小時(shí)的極速，0-100公里加速時(shí)間僅為10.2秒。
