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    生活態(tài)度:凱越HRV、高爾夫、騏達購買(mǎi)評價(jià)

    來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2006年03月03日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    http://www.b-car.com 2006-3-3   來(lái)源: 汽車(chē)商務(wù)網(wǎng)〗
        如果純粹家用,我還是喜歡兩廂車(chē)。一為靈活,諸如停車(chē)、調頭什么的,兩廂車(chē)怎么也比多了一個(gè)屁股的三廂車(chē)來(lái)的方便;二為實(shí)用,把兩廂車(chē)的尾門(mén)掀開(kāi),后排座椅一折疊就有了超大的后備箱,放個(gè)大件電器什么的不成問(wèn)題;三為省油,少一個(gè)屁股就是減一份重量,自然要比三廂車(chē)少一份油耗。至于對開(kāi)兩廂車(chē)沒(méi)面子的擔心,那不過(guò)是虛榮心作祟。歐洲滿(mǎn)大街的兩廂車(chē),誰(shuí)能說(shuō)那些金發(fā)碧眼的家伙就不如咱中國人有面子?生活是自己的,沒(méi)必要看別人的眼色。

        我喜歡,我就選擇。

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        高爾夫1.6 AT舒適型、騏達1.6JE、凱越HRV 1.6 AT豪華型這三款自動(dòng)擋兩廂車(chē)都是典型的都市家用車(chē),分別代表了德系、日系和韓系(凱越HRV雖然是別克品牌,但確實(shí)是韓國大宇的車(chē)型)的風(fēng)格,都是目前兩廂車(chē)市場(chǎng)中的主流產(chǎn)品。我們不妨貨比三家,分析一下它們各自的優(yōu)缺點(diǎn),看看哪一款更契合你的生活態(tài)度。

        凱越HRV、騏達內部空間最大,高爾夫稍遜。

        從整車(chē)的外形尺寸看,三款車(chē)都超過(guò)了4米,其中凱越HRV的車(chē)身長(cháng)度達到了4308mm,比騏達(4205mm)和高爾夫(4149mm)長(cháng)了103mm和159mm。在整車(chē)的寬度上,依次是高爾夫、凱越HRV和騏達,分別是1735mm、1725mm和1695mm,這使得高爾夫和凱越HRV的橫向乘坐空間要明顯好于騏達。但是在高度上,騏達1540mm的高度要比其它兩款車(chē)高出近100mm。在決定內部縱向空間的軸距上,擁有2600mm軸距的凱越HRV和騏達將高爾夫(2511mm)甩在了后面,坐在車(chē)內,凱越HRV和騏達的前后排乘員都能獲得較為寬敞的空間,而騏達的后排更是一個(gè)亮點(diǎn),它可以整體向前滑動(dòng)24cm,不僅使乘員可以有靈活的座姿,也可以大大增加行李倉的空間;而高爾夫則顯得有些遜色,如果兩個(gè)大個(gè)子都坐在同側的前后排,難免會(huì )有局促的感覺(jué)。

        在動(dòng)力表現上,自重最低、功率和扭矩最大的騏達表現最好;在操控性上,底盤(pán)扎實(shí)的高爾夫具有明顯的優(yōu)勢。

        在動(dòng)力表現上,自重最低、功率和扭矩最大的騏達表現最好,騏達配備由日產(chǎn)和雷諾共同開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機,采用CVTC(連續可變氣門(mén)正時(shí)控制)技術(shù),最大功率為80 kW(6000r/min),最大扭矩為153 N.m /4400rpm,也都是這三個(gè)車(chē)中最高的。高爾夫的4缸20氣門(mén)發(fā)動(dòng)機的表現也相當不錯,除了在起步階段略有遲疑外,后續動(dòng)力相當夠勁,中高速表現尤其出色。凱越HRV采用的是大宇的1.6L Twin-Tec發(fā)動(dòng)機,相比較而言,這款發(fā)動(dòng)機還是顯得有些偏軟,除了在中段表現尚可外,其低轉區段和高轉區段的動(dòng)力表現都很一般,急加速和途中再加速能力不足,也就是人們常說(shuō)的“只聽(tīng)發(fā)動(dòng)機叫,不見(jiàn)速度表升”。

    三款車(chē)均為4速自動(dòng)擋,性能水平大體相當,但在與發(fā)動(dòng)機的匹配上,凱越HRV不如另兩款更協(xié)調。

        在操控性上,底盤(pán)扎實(shí)的高爾夫具有明顯的優(yōu)勢,懸架表現得很柔韌,濾震很合理,車(chē)身整體感好,沒(méi)有另人不安的異響,方向指向準確,過(guò)彎給人以很強的信心。

        騏達的行駛表現也是非常不錯的,偏向舒適性的懸掛和安靜的車(chē)內環(huán)境,給乘坐者留下了良好的印象,只是在快速過(guò)彎時(shí)側傾明顯,較高的重心使得它并不適合激烈駕駛。

        和騏達一樣,凱越HRV的懸掛也是明顯傾向舒適性,它的后懸掛要比騏達更柔軟、更舒適,高速行駛很平穩。但它的底盤(pán)也是三款車(chē)中最松散的,而且方向不夠靈敏,彎道側傾較大,制動(dòng)偏軟,整體操控感覺(jué)不如高爾夫和騏達穩扎。

        三車(chē)的安全配置都比較齊全,但高爾夫考慮的更周到。

        三車(chē)都配備了前排雙安全氣囊、前后排三點(diǎn)式安全帶、ABS防抱死剎車(chē)系統這些基本的安全裝備。相比較而言,騏達雖然有EBD電子制動(dòng)力分配系統和BA剎車(chē)輔助系統,但前盤(pán)/后鼓式制動(dòng)器還是顯得有些低檔。高爾夫則考慮得比較周到,不僅標配自動(dòng)防眩目?jì)群笠曠R,而且它的輪胎防盜螺栓也是三車(chē)中唯一的,另外,它的保險杠也非常結實(shí),在輕微的碰撞中不易損壞。

        高爾夫服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多,日常保養費用也相對便宜。

        一汽—大眾在全國共有344家4S店,維修的便利性毋庸質(zhì)疑。高爾夫的保養間隔里程為7500公里。做一次更換機油、三濾的保養的總費用為435元。另外,高爾夫每6萬(wàn)公里需要更換正時(shí)皮帶,連工帶料的費用為2430元。

        上海通用共有約250家4S店,因此,凱越的維修也是比較方便的。凱越HRV的保養間隔里程為5000公里,做一次更換機油、三濾的保養的總費用為320元。每6萬(wàn)公里需更換正時(shí)皮帶,總費用為2300元。

        東風(fēng)日產(chǎn)共有近100家4S店,主要分布在大中型城市。騏達的保養間隔里程同樣為5000公里,做一次更換機油、三濾的保養的總費用為481元。騏達的正時(shí)帶為鏈條式,一般情況下是不需要更換的。

        雖然凱越HRV的每次保養費用最低,但如果按照每5000公里的保養費用進(jìn)行計算的話(huà),保養間隔里程為7500公里的高爾夫才是最低的。

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        (總結)相比較而言,高爾夫和騏達各方面的表現更均衡一些,性能上沒(méi)有明顯的“硬傷”;凱越HRV的長(cháng)項在于靚麗的外形、寬敞的內部空間、考慮周到的舒適性和便利性配置,但底盤(pán)不夠扎實(shí)和油耗偏高的缺點(diǎn)也很明顯。

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