質(zhì)用車(chē)：車(chē)企熱衷的智能座艙到底是什么？

　　隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在從傳統燃油車(chē)時(shí)代向新能源汽車(chē)時(shí)代進(jìn)行變革，與之相關(guān)聯(lián)的汽車(chē)座艙產(chǎn)業(yè)也正在向第三次技術(shù)變革邁進(jìn)——智能座艙時(shí)代。各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛涌入這一市場(chǎng)，企圖通過(guò)個(gè)性化、差異化賣(mài)點(diǎn)吸引到消費者，從而提升自家產(chǎn)品銷(xiāo)量。有數據顯示，2022年中國智能座艙領(lǐng)域投融資金額達到26.8億元，高于智能駕駛領(lǐng)域的22.5億元。由此可見(jiàn)，廠(chǎng)商對于“智能座艙”投入力度相當之大。那么車(chē)企口中的“智能座艙”究竟是什么？它又包含哪些功能呢？本期我們就來(lái)好好聊一聊“智能座艙”這一話(huà)題。

　　一、智能座艙概念

　　想要搞懂智能座艙，首先要了解它的含義。根據百度百科給出的解釋?zhuān)褐悄茏摚╥ntelligent cabin）旨在集成多種IT和人工智能技術(shù)，打造全新的車(chē)內一體化數字平臺，為駕駛員提供智能體驗，促進(jìn)行車(chē)安全。目前國內外已經(jīng)有很多研究工作，例如在車(chē)輛的AB柱及后視鏡安裝攝像頭，提供情緒識別、年齡檢測、遺留物檢測、安全帶檢測等。

　　實(shí)際上，智能座艙是近年來(lái)才火熱起來(lái)的產(chǎn)物。隨著(zhù)汽車(chē)芯片、人機交互、汽車(chē)系統等軟硬件技術(shù)水平快速迭代，汽車(chē)座艙開(kāi)始全面進(jìn)入智能化階段。消費者對汽車(chē)的價(jià)值理解也逐漸從出行工具向“第三生活空間”轉變。就目前來(lái)看，智能座艙的形態(tài)主要包含語(yǔ)音交互、機器視覺(jué)、觸覺(jué)監控等多模態(tài)交互方案實(shí)現車(chē)內感知，成為集社交、娛樂(lè )、家庭、工作為一體的“智能移動(dòng)空間”。

　　根據IHS發(fā)布的數據顯示，2021年裝配智能座艙的新車(chē)在國內的滲透率為53.3%，預計2025年將提升至75.9%，高于全球市場(chǎng)的滲透率。到2030年，全球汽車(chē)智能座艙的市場(chǎng)規模將達到681億美元，中國市場(chǎng)規模將超過(guò)1600億元。值得一提的是，智能座艙是國內消費者在購車(chē)關(guān)鍵因素中，僅次于安全配置的第二大關(guān)鍵因素。因此智能座艙在未來(lái)無(wú)疑將成為車(chē)企制勝的“左右手”。

　　二、智能座艙由哪幾部分構成？

　　目前智能座艙主要構成可以分為以下幾類(lèi)：

　　1、智能車(chē)機系統：作為智能座艙中最為重要的人機交互信息展示窗口，車(chē)載屏幕的數量及功能性有大幅變化，車(chē)企供應商不再拘泥于傳統屏幕布局，多屏、聯(lián)屏乃至一體屏幕方案不斷涌現。

　　此外，為了凸顯自身優(yōu)勢、實(shí)現功能的個(gè)性化和差異化，主機廠(chǎng)和技術(shù)解決方案供應商們紛紛打造出自家的車(chē)機系統，如華為的鴻蒙系統、蔚來(lái)的Banyan系統、寶馬的iDrive系統等等。同時(shí)，OTA升級也是智能座艙中重要的一部分，而隨著(zhù)OTA升級，車(chē)機系統將會(huì )持續為駕乘人員帶來(lái)新鮮的交互體驗。比如前不久剛剛發(fā)布的鴻蒙4.0車(chē)機系統，其有著(zhù)強大的處理能力和高效的資源管理能力。該系統采用的是先進(jìn)的分布結構，因此在操作時(shí)的流暢性更強。同時(shí)它的人工智能功能也很優(yōu)秀，可通過(guò)用戶(hù)的駕駛習慣和偏好提供個(gè)性化服務(wù)，可以根據用戶(hù)的習慣，在特定時(shí)間自動(dòng)調整亮度和音量，能夠更加精準地理解用戶(hù)的意圖。

　　當然，想要獲得更加出色的操作體驗，必然離不開(kāi)硬件的支持，而芯片無(wú)疑是最底層、最重要的硬件之一。芯片決定著(zhù)座艙域控制器的數據承載能力、數據處理速度以及圖像渲染能力，從而決定了整個(gè)座艙空間內的智能體驗。而要說(shuō)最火的智能座艙芯片，絕對離不開(kāi)高通驍龍8155。

　　2、智能交互系統：人工智能不斷發(fā)展的另外一個(gè)表現就是車(chē)與人之間的交互形式將更為多樣，比如智能語(yǔ)音交互、AI數字情感交互、AR-HUD抬頭顯示以及律動(dòng)氛圍燈等。

　　智能語(yǔ)音交互已經(jīng)成為一種非常關(guān)鍵的人機交互方式。從用戶(hù)的角度來(lái)看，語(yǔ)音交互的核心價(jià)值主要體現在釋放用戶(hù)的雙手，使得人與機之間的交互變得更高效便捷。比如在理想L7上，智能語(yǔ)音系統可針對空調、車(chē)窗、遮陽(yáng)簾、燈光、座椅、360度環(huán)視等功能進(jìn)行操作，近乎可以做到“解放雙手”。

　　AI數字情感交互是指汽車(chē)智慧座艙具備感知、思考、可進(jìn)化的能力，構建出更有延伸性，感情化的汽車(chē)形態(tài)。比如，寶馬i Vision Dee車(chē)型側面車(chē)窗可以顯示駕駛員的虛擬形象。通過(guò)各種傳感器，車(chē)輛可以識別人的身份和位置，當車(chē)輛檢測到駕駛者走向駕駛艙時(shí)，車(chē)門(mén)會(huì )自動(dòng)打開(kāi)以示歡迎。

　　AR-HUD即AR技術(shù)與抬頭顯示的結合體，是一種將真實(shí)世界信息和虛擬世界信息“無(wú)縫”集成的新技術(shù)。在A(yíng)R-HUD技術(shù)支持下，用戶(hù)可以獲取更多數據信息，比如車(chē)輛的位置、方向、速度、路況等，不僅能提升駕駛安全性，而且大大增強了駕駛員的感知和交互能力。

　　氛圍燈在過(guò)去一直被作為汽車(chē)中的裝飾燈，但伴隨智能網(wǎng)聯(lián)與智能座艙的深度發(fā)展，車(chē)企們開(kāi)始意識到氛圍燈不僅可以簡(jiǎn)單地提供照明，還可以成為座艙內的智能伙伴。當車(chē)內播放音樂(lè )時(shí)，氛圍燈可根據旋律進(jìn)行舞動(dòng)，進(jìn)而與駕乘人員進(jìn)行情感交互，增強用戶(hù)的駕駛體驗。

　　3、智能感知系統：智能感知系統是指座艙通過(guò)感知技術(shù)，使得車(chē)輛具備能夠洞察和理解人的能力，當拿到感知數據，諸如：車(chē)內視覺(jué)、語(yǔ)音、觸覺(jué)、嗅覺(jué)等識別技術(shù)，綜合判斷駕乘人員的生理狀態(tài)和行為狀態(tài)，進(jìn)而結合具體場(chǎng)景理解人，從而執行交互，提升體驗。

　　DMS駕駛員監測主要預警功能主要包含：閉眼預警、低頭預警、打哈欠預警、打電話(huà)預警、抽煙預警、左顧右盼預警、遮擋鏡頭預警等等。

　　4、舒適性功能：增強駕乘人員舒適體驗感，是智能座艙中的重要一環(huán)。如今，各類(lèi)新能源汽車(chē)都著(zhù)重打造更加舒適性的座椅。比如蔚來(lái)ES8上的女王副駕，其采用了獨特的“折疊式”設計，可以將座椅折疊起來(lái)，形成一個(gè)舒適的腳蹬，同時(shí)女王副駕還配備了多種按摩功能和座椅加熱等配置，讓乘客在旅途中更加舒適。

　　此外，像負離子凈化系統、香氛等裝置，也能夠讓駕乘人員得到身心放松，從而提升駕乘體驗感。

　　5、娛樂(lè )化功能：隨著(zhù)科技不斷進(jìn)化，車(chē)內娛樂(lè )早已融入進(jìn)用戶(hù)的生活，賦予用戶(hù)全新的用車(chē)體驗。比如車(chē)載中控游戲、車(chē)載后排游戲、VR游戲、車(chē)載KTV、車(chē)載購物等等。

　　更有像小鵬P5這樣擁有百變智能空間的選手，其配備了車(chē)載影院模式。駕乘人員只需手動(dòng)拆掉前排座椅的頭枕，選擇屏幕中的模式，便可馬上進(jìn)入睡眠空間。這個(gè)模式下，前排靠背能夠自動(dòng)放倒與后排平齊，從而形成一個(gè)平臺，遮陽(yáng)簾自動(dòng)升起。隨后車(chē)主只需掛好專(zhuān)屬車(chē)載幕布，巨幕影院瞬間呈現在你眼前，選配后的8揚聲器音響，堪比電影院級別的環(huán)繞沉浸。

　　6、萬(wàn)物互聯(lián)：一個(gè)功能領(lǐng)先的智能座艙，基礎就是能夠實(shí)現與外界的互聯(lián)。尤其是在5G技術(shù)的支持下，汽車(chē)將能夠實(shí)現車(chē)與車(chē)、車(chē)與后臺、車(chē)與基礎設施以及車(chē)與云端之間的有效互聯(lián)，為人們的出行帶來(lái)巨大的便利。

　　具體而言，車(chē)與手機、車(chē)與穿戴設備、車(chē)與智能家居，都可以融合在一起，讓我們的生活場(chǎng)景在不同空間中無(wú)縫切換。例如手機遠程控制車(chē)門(mén)、車(chē)窗、車(chē)燈、空調等，提供用車(chē)相關(guān)服務(wù)，包括加油、違章提醒、停車(chē)位拍照尋車(chē)等。

　　總結：

　　隨著(zhù)汽車(chē)智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，越來(lái)越多的車(chē)企已經(jīng)把“智能座艙”視為智能化汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的重要組成部分，且在場(chǎng)景化和功能化的落地上呈現出“百花齊放”的景象。不過(guò)，雖然落地效果不同，但殊途同歸，那就是為駕駛者提供智能、舒適且便利的用車(chē)體驗。而隨著(zhù)技術(shù)不斷突破，未來(lái)智能座艙也將會(huì )持續進(jìn)化，會(huì )變得更加智能，不斷豐富我們的用車(chē)生活。