蔚來(lái)ET7搭載二代電驅系統 2022年交付

　　近日，從相關(guān)渠道獲知，蔚來(lái)ET7所搭載的第二代電驅系統，未來(lái)有望陸續配備在ES8、ES6及EC6在內的全系車(chē)型上，即將于2022年一季度交付。

　　電動(dòng)汽車(chē)的電驅動(dòng)主要由電機、減速器和控制器三部分組成，而電機種類(lèi)則分為永磁同步電機和感應異步電機。ET7 的電驅動(dòng)系統集成了上述的兩種電機，其前電機為 180kW 的永磁同步電機，而后電機使用的是 300kW 的異步感應電機。

　　ET7系統雙電機總功率達到了480kW，僅次于特斯拉 Model S Plaid和售價(jià)超200萬(wàn)的保時(shí)捷Taycan Turbo S。 盡管售價(jià)不及 Model S Plaid和Taycan Turbo S的一半，ET7卻是截止到目前峰值功率最高的純電轎車(chē)。

　　扭矩表現上，ET7 為850 N·m，排在ET7身前的Model S、Taycan以及 奔馳EQS價(jià)格均遙遙領(lǐng)先ET7。

　　蔚來(lái)ET7零百加速時(shí)間為3.9s，電池容量配有70kWh、100kWh和150kWh三種電池包可選，還支持低溫工況下電機加熱電池功能。NEDC工況下續航里程分別為500km、700km及1000km。

　　據了解，蔚來(lái)ET7電機支持 6個(gè)檔位的加熱功能，支持最高4kW的加熱功率，以來(lái)優(yōu)化電池的低溫特性。

　　從這幾方面來(lái)看，蔚來(lái)是要將ET7打造成世界級超高性?xún)r(jià)比的豪華旗艦車(chē)型。