心臟已經(jīng)被拿捏 試Mustang Mach-E GT

　　在一個(gè)月前的試駕體驗中，我的同事已經(jīng)為大家帶來(lái)了福特Mustang Mach-E長(cháng)續航后驅版的試駕感受，其福特招牌式的底盤(pán)和轉向調校給其給其留下了不錯的印象。但是他卻和我抱怨說(shuō)，長(cháng)續航后驅版的“電馬”縱有千般好，但是卻還似乎差了一絲“火候”。作為經(jīng)典美系肌肉車(chē)的粉絲，我完全能懂他的話(huà)外之音。幸好，這次的試駕我終于可以和他挺起胸膛的談?wù)摚耗阋囊榜R，它終于來(lái)了。

　　福特 Mustang Mach-E車(chē)型首頁(yè)參數配置圖片口碑報價(jià)詢(xún)底價(jià)26.50萬(wàn)起

　　說(shuō)起魔都的天氣甚是惱人，上周還是夏天轉瞬間秋雨磅礴。強烈的秋意和不安的大雨，也給此次的賽道試駕帶來(lái)了些許的不確定性。濕滑的路面也正好讓我好好體驗到了現階段，家用電車(chē)性能上的極致。好了，讓我們直接開(kāi)始本次的賽道試駕吧。

　　本次賽道試駕的主人公為最新GT版本的福特Mustang Mach-E，它是如今中國市面上唯一由賽車(chē)模擬器調校的量產(chǎn)車(chē)型。這和絕大多數造車(chē)新勢力或者“油改電”們完全不是一個(gè)路數。更可怕的是，GT版本采用雙電機形式驅動(dòng)，最大功率359kW（488馬力），峰值扭矩高達860Nm，官方3.65秒0-100km/h加速水平，讓其成為了一個(gè)賽道怪物。

　　3.65秒是什么概念？那是一種除了你自己和眼前之物，其它一切的周遭都化為一條條直線(xiàn)的眩暈感；是一種讓人窒息但同時(shí)又處于亢奮之中的興奮感，是一種屬于美式賽車(chē)肌肉文化特有的精神圖騰。不夸張的說(shuō)，GT版本的電馬是一百萬(wàn)級別以下最讓我血脈僨張的電動(dòng)車(chē)。

　　GT版本電馬的快又不是單純電動(dòng)車(chē)意義上的“傻快”，它可以說(shuō)是一輛真正意義上的電動(dòng)性能賽車(chē)。直線(xiàn)上它可以爆發(fā)超強電力肆意狂飆，彎道上憑借著(zhù)其出眾的賽車(chē)級底盤(pán)調校、Brembo全鋁四活塞剎車(chē)卡鉗和倍耐力P ZERO的加持，也讓其輕松攻克天馬賽車(chē)場(chǎng)的各個(gè)彎道。

　　說(shuō)一點(diǎn)有意思的，福特Mustang Mach-E并沒(méi)有將駕駛模式簡(jiǎn)單的命名為經(jīng)濟、普通或者運動(dòng)模式。而是非常詩(shī)情畫(huà)意，用上了細語(yǔ)、入勝和不羈。三種模式的駕駛感受依次類(lèi)推，愈發(fā)運動(dòng)。不羈模式下，無(wú)論是方向盤(pán)的轉向手感，加速和剎車(chē)踏板都變得十分緊致和靈敏。仿佛無(wú)時(shí)無(wú)刻不提醒你駕駛的是一輛性能野獸，比Model 3 Performance版本更為激進(jìn)。

　　還有一些細節，當你在不羈模式下高速過(guò)彎時(shí)，上面不羈文字兩旁的圖案紋理也會(huì )隨著(zhù)或左或右的劈彎，而向一邊拉長(cháng)。就像是被GT版本強大的動(dòng)力所拉扯，非常具有魄力讓你熱血沸騰。

　　清晰的路感反饋、靈敏且又扎實(shí)的轉向手感、賽車(chē)級的底盤(pán)調校以及夸張至極的超強加速......不羈模式下的GT版本確實(shí)非常讓人“上頭”。但是這并不代表著(zhù)這輛GT版本的電馬，僅僅是只能在賽道上放肆的駿馬。細語(yǔ)模式下，它也能是一匹任你溜達的小馬駒。當你將模式調至細語(yǔ)之后，你可以松開(kāi)加速踏板車(chē)輛會(huì )有類(lèi)似燃油車(chē)空擋滑行的功能，可以讓你的行駛變得更加輕松，也能夠有效提高續航里程。

　　唯一不悅的是，大雨導致的濕滑路面，讓教官理性的一次又一次的制止我去追求GT版本的極限。并且反復強調GT版本在正常的路況下，擁有更為強力的表現。在短短的四圈跑圈中，我想我已經(jīng)被這輛GT版本的電馬輕松拿捏住了。

　　其實(shí)這幾年的汽車(chē)市場(chǎng)對于福特這個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，并不太友好。在傳統燃油車(chē)方面的節節敗退，讓福特這個(gè)傳奇品牌日漸式微。當然這也不是絕對的，隨著(zhù)福特Mustang Mach-E的上市推出，也許能為福特在中國市場(chǎng)找到一條全新的道路。

　　編輯總結：1966年福特GT40在勒芒24小時(shí)耐力賽中成功擊敗法拉利奪冠，而50多年后新生的電動(dòng)野馬能否重新挽狂瀾于既倒，扶大廈之將傾？拯救如今的福特汽車(chē)？讓我們拭目以待吧。