實(shí)力大增 全新長(cháng)安CS55PLUS新老款車(chē)型對比

　　緊湊級SUV市場(chǎng)競爭向來(lái)水深火熱，尤其是十萬(wàn)元左右的細分市場(chǎng)——購車(chē)預算有限，但體量非常龐大，因此廠(chǎng)家十分重視該細分領(lǐng)域。長(cháng)安CS55（長(cháng)安CS55PLUS）自上市之日起憑借著(zhù)超高性?xún)r(jià)比和高顏值深受消費者喜愛(ài)，且之后的每一次改款都會(huì )帶來(lái)諸多改變，可見(jiàn)廠(chǎng)家對其重視程度。如今，第二代長(cháng)安CS55 PLUS正式上市，其整體改變更是令人眼前一亮，產(chǎn)品實(shí)力大增。那么新車(chē)具體都有哪些變化，下文為您解答。

　　全新長(cháng)安CS55PLUS此次共推出3款車(chē)型，售價(jià)區間為10.69萬(wàn)元-12.19萬(wàn)元。相較老款車(chē)型而言，車(chē)型數量保持一致，但每款車(chē)型售價(jià)均有所上調。此外，值得注意的是，新車(chē)取消了手動(dòng)擋車(chē)型，全系均匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　外觀(guān)：更加趨向運動(dòng)化

　　隨著(zhù)近年來(lái)年輕消費者越發(fā)逐步成為購車(chē)主力，不少廠(chǎng)商將車(chē)型的外觀(guān)設計得更為運動(dòng)化，以此來(lái)吸引消費者目光。眼前的全新長(cháng)安CS55PLUS也不例外，老款車(chē)型整體樣式較為時(shí)尚，不過(guò)相較新車(chē)而言，運動(dòng)感則有所下降略顯不足。同時(shí)，新車(chē)新款車(chē)型汲取了UNI-T前臉設計理念，無(wú)邊界進(jìn)氣格柵面積進(jìn)一步加大，且內部采用矩陣式排列，光影感很強。兩側頭燈造型也較為細長(cháng)，并與前格柵相連接，起到視覺(jué)拉伸作用。

　　外部配置方面，全新長(cháng)安CS55PLUS進(jìn)一步升級，較老款車(chē)型新增加了電動(dòng)后備廂、后備廂位置記憶以及遠程啟動(dòng)功能，提升了日常便利性。同時(shí)還新增加了自適應遠近光功能，使駕駛員更專(zhuān)注于駕駛，而無(wú)需頻繁切換遠近光燈。

　　車(chē)身側面來(lái)看，新車(chē)側面比老款車(chē)型更加圓潤、飽滿(mǎn)，同時(shí)新車(chē)后車(chē)窗下沿微微翹起，使車(chē)側看上去更為運動(dòng)。值得一提的是，新車(chē)延續了老款車(chē)型側裙的鮮艷裝飾件紅色裝飾條，但位置更為靠下，頗具時(shí)尚感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(cháng)、寬以及軸距均有所增加，高度略有下調，不過(guò)整體變化十分細微。輪胎方面，新車(chē)全系標配了19英寸輪胎，而老款低配車(chē)型為17英寸，其余車(chē)型均為18英寸，無(wú)疑新車(chē)更加厚道一些。

　　車(chē)尾整體變化較大，首先最為顯眼的就是取消了貫穿式尾燈設計，雖然該設計為當下最為流行的設計語(yǔ)言，但新車(chē)尾燈內部燈腔采用透明處理，這與某合資品牌高端車(chē)型一致相似，因此高級感會(huì )更強一些。其次，新車(chē)牌照框架由下方移至上方，而尾部上方還安裝了高位剎車(chē)燈，樣式象征著(zhù)長(cháng)安的盾形設計，辨識度較高。

　　內飾：更加前衛、個(gè)性

　　內飾方面，新車(chē)較老款車(chē)型有著(zhù)巨大變化，整體看起來(lái)頗有股法系車(chē)的味道，科技感十足。與老款車(chē)型相比，新款車(chē)型取消了雙聯(lián)屏設計，改為各自獨立式設計，且利用位置差營(yíng)造出視覺(jué)立體感。貫穿式的空調出風(fēng)口拓寬了車(chē)內視覺(jué)寬度，而副駕駛正前方的飾板還利用“點(diǎn)”與“線(xiàn)”設計元素，頗有藝術(shù)氣息。

　　老款長(cháng)安CS55PLUS采用平底多功能方向盤(pán)，而新車(chē)方向盤(pán)則設計為橢圓形，與某法系車(chē)型方向盤(pán)有異曲同工之妙，上方也采用了平底設計，樣式十分新穎，但實(shí)際上手操作時(shí)，難免令人有些不適應。此外，新車(chē)兩側多功能按鍵也變得更有質(zhì)感。

　　全新長(cháng)安CS55PLUS最大亮點(diǎn)在于采用了全新液晶儀表盤(pán)，并且儀表盤(pán)位置更高靠上更加靠近前擋風(fēng)玻璃，一定程度上提升了安全性借鑒了法系車(chē)型的設計手法。此外，儀表盤(pán)內部UI設計更加清晰，顯示功能也頗為豐富。

　　新車(chē)中控屏尺寸由老款10.25英寸升級至如今較為主流的12.3英寸屏幕，內部UI設計變得更加時(shí)尚，并且較老款車(chē)型新增加了面部ID識別和手勢控制功能。其中，駕駛者可以通過(guò)不同的手勢來(lái)實(shí)現自定義的功能，而面部識別成功后，駕駛者可以只踩住通過(guò)剎車(chē)踏板即可來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛。

　　內部配置方面，新車(chē)可謂全方位提升。雙液晶屏液晶儀表和中控屏尺寸均有所升級，科技感更足，。與老款車(chē)型相比，新款車(chē)型同時(shí)中控屏內部還新增加了手勢控制、面部識別以及手機原廠(chǎng)互聯(lián)/映射功能，給予消費者新鮮感。此外，諸如新增加的副駕駛座椅調動(dòng)調節和加熱、手機無(wú)線(xiàn)充電、Pioneer先鋒音響以及車(chē)內多色氛圍燈的加入，都進(jìn)一步提升車(chē)內人員用車(chē)體驗。

　　動(dòng)力：動(dòng)力參數略有提升

　　動(dòng)力方面，新車(chē)繼續搭載1.5T藍鯨NE發(fā)動(dòng)機，不過(guò)發(fā)動(dòng)機動(dòng)力參數有小幅提升，最大功率由132kW提升至138kW，峰值扭矩則保持一致，均為300?！っ?，傳動(dòng)方面，新老款車(chē)型均匹配7速濕式雙離合變速箱。此外，新車(chē)官方綜合油耗為5.9L/100km，較老款車(chē)型6.4L/100km有所下降，燃油經(jīng)濟性有所提升。

　　空間：儲物空間小幅調整

　　乘坐空間方面，雖然全新長(cháng)安CS55PLUS車(chē)身尺寸和軸距均有所調整，但調整幅度非常微小，因此新老款車(chē)型在乘坐體驗方面表現也保持一致，能夠滿(mǎn)足家庭日常使用。略有不同的是，新車(chē)新款車(chē)型前排座椅采用改為一體式設計，并在上半部分采用紅色元素處理，視覺(jué)效果會(huì )更加運動(dòng)一些。

　　儲物空間方面，由于中央通道進(jìn)行重塑，因此前排儲物空間均發(fā)生了改變。老款車(chē)型擋把正前方配有一個(gè)帶蓋板的儲物槽，不過(guò)由于開(kāi)口較小，拿取物品較為不便。而新車(chē)則更改為面積較大的斜置儲物槽，內部還支持手機無(wú)線(xiàn)充電，便利性有大幅顯著(zhù)提升。

　　老款車(chē)型前排杯架采用橫置布局，位于擋把后方，且兩個(gè)杯架為連通設計，而新車(chē)新款車(chē)型前排杯架位于擋把右側采用了縱置布局，并且兩個(gè)杯架均為單獨獨立設計。新老款車(chē)型前排杯架雖然位置和樣式均發(fā)生了改變，但對日常實(shí)用性方面沒(méi)有太大影響和改變。

　　值得一提的是，新車(chē)中央通道下方采用掏空處理，從而營(yíng)造出一個(gè)非?？捎^(guān)的儲物槽，前端還配有USB接口和12V電源。而老款車(chē)型受限于布局的原因，不能進(jìn)行掏空處理，便利性不如全新車(chē)型。

　　后備廂方面，新老款車(chē)型基本保持一致，地臺十分平整，兩側均出現了后輪拱侵占后備廂容積現象。同時(shí)，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可與地臺形成純平地面，便利性表現不錯。

　　安全：新增諸多主動(dòng)安全配置

　　安全配置方面，新車(chē)較老款車(chē)型新增加了諸多主動(dòng)安全配置，例如并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預警系統、車(chē)道保持輔助系統、道路交通標識識別、主動(dòng)剎車(chē)、疲勞駕駛提示以及倒車(chē)車(chē)側預警系統，全方位保障行車(chē)安全。

　　總結：

　　全新長(cháng)安CS55PLUS可謂由內而外進(jìn)行升級，外觀(guān)更加偏向運動(dòng)化，內飾則充斥著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的科技感。同時(shí)，諸多便利性/舒適性配置和豐富的安全性配置都給予消費者更好的用車(chē)體驗。雖然全系車(chē)型售價(jià)略微上調，但至少是物超所值的，并且同級優(yōu)勢明顯?？偟膩?lái)說(shuō)，作為十萬(wàn)元的緊湊級SUV，全新長(cháng)安CS55PLUS絕對是家庭用車(chē)的不二之選，而相信憑借著(zhù)諸多升級，新車(chē)未來(lái)也將吸引更多消費者目光。