特斯拉國產(chǎn)化率將達到約90% 降價(jià)空間不大

　　毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉中國上海工廠(chǎng)，當前已經(jīng)是特斯拉在全球最重要的生產(chǎn)基地。除了中國市場(chǎng)需求強勁之外，中國產(chǎn)的特斯拉，制造成本也更低，對于特斯拉的利潤更加友好。

　　日前，據報道，上海自由貿易試驗區臨港新片區黨工委副書(shū)記袁國華說(shuō)：“到 2021年底，特斯拉上海超級工廠(chǎng)國產(chǎn)化率將達到90%左右?！彼€表示，特斯拉上海超級工廠(chǎng)今年全年產(chǎn)量預計將達到 45 萬(wàn)輛，累計出口整車(chē)約6.61萬(wàn)輛，這將帶動(dòng)臨港新片區新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈全面提升。

　　此前，特斯拉時(shí)不時(shí)的降價(jià)，給出網(wǎng)友一種印象，特斯拉的國產(chǎn)率提升的話(huà)，其價(jià)格也會(huì )同步下降。

　　不過(guò)，此前，特斯拉副總裁陶琳在接受采訪(fǎng)時(shí)表示：“特斯拉的國產(chǎn)化率目標已經(jīng)基本實(shí)現，未來(lái)繼續降價(jià)的可能性不大?！?/P>

　　陶琳還稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)的價(jià)格與成本相關(guān)，受到原料成本以及電動(dòng)車(chē)零部件成本價(jià)格因素影響?！叭绻磥?lái)原料或者零部件價(jià)格出現上漲，特斯拉的電動(dòng)車(chē)也不是沒(méi)有漲價(jià)的可能?！?/P>

　　那么在你看來(lái)，特斯拉今后還將會(huì )繼續降價(jià)嗎？