一試見(jiàn)高下 全新一代奇駿登峰造奇巔峰賽

　23米垂直升空試駕賽道，70%傾斜坡度的試駕道具。涵蓋了森林、沙漠、戈壁、雪山等多種地形，五大模式一站式體驗。

　　本次活動(dòng)一共設置了四大科目、六項挑戰。懸掛及脫困科目中，包括臺階路、交叉軸、木樁路、涉水路、顛簸路、轉角路六項挑戰，主要考察車(chē)輛的懸掛性能、四驅牽引力和動(dòng)力系統的實(shí)力。在體驗項目中，全新一代奇駿的越野模式，加上B-LSD電子制動(dòng)差速鎖快速介入，后輪扭矩分配最大化，動(dòng)力輸出強勁，車(chē)輛穩穩的通過(guò)。

　　體驗過(guò)程中，出色的動(dòng)力系統必不可少。VC-TURBO超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，獨創(chuàng )的多連桿結構，實(shí)現發(fā)動(dòng)機壓縮比8:1～14:1智能無(wú)級可變，并首次應用高壓缸內直噴、第二代涂層缸體熔射等10項前瞻性技術(shù)，達到高性能動(dòng)力和燃油經(jīng)濟性的雙重平衡。

　　全新一代CVT智能無(wú)級變速器，采用多項先進(jìn)技術(shù)，速比范圍大幅提升、承受扭矩更高、動(dòng)力響應更直接。同級最大的8.2：1的變速比范圍，使得變速能力更強；雙油泵系統可以承受更高扭矩，響應更快、加速更迅猛；離心鐘擺減震器則大大降低發(fā)動(dòng)機和變速器之間的傳統固有震動(dòng)，使動(dòng)力輸出更加平順。

　　而為了充分應對各種路況，全新一代奇駿搭載了第二代4×4-i智能全模式四驅。它擁有自動(dòng)、運動(dòng)、經(jīng)濟、越野、雪地5種模式，駕駛者可以根據駕駛場(chǎng)景和駕駛需求，隨心所欲變換或激活駕駛模式。在不同模式下，四驅系統可以對車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機工況、變速箱邏輯、油門(mén)響應、牽引力控制、動(dòng)態(tài)穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器等進(jìn)行智能調節，既滿(mǎn)足了大家對智能化操控的需求，又大大降低了越野難度，使得普通駕駛者也能輕松越野。

　　關(guān)于全新一代奇駿全域登臨之登峰造奇巔峰賽更多信息，請8月14日11:00-12:00鎖定東風(fēng)日產(chǎn)官方抖音號。

　　結束語(yǔ)

　　全面強大，一試見(jiàn)高下！登峰造奇巔峰賽，不只再次證明了全新一代奇駿比我們想象的更強大，力量美學(xué)設計、豪華科技座艙、全地形駕控優(yōu)勢盡顯，也是我們在城市燈火與山川湖海之間用車(chē)輪的印記闖出波瀾壯闊的底氣。全新一代奇駿秉承強悍的越野基因，更有豪華質(zhì)感與智能科技加持，在全面強大中成就史上最強奇駿。