緊湊型SUV二選一 歐藍德和奇駿你更pick哪款

　　Z世代的后浪開(kāi)始全面步入家庭生活，購車(chē)人群也呈現年輕化趨勢。平日投身于繁忙工作的他們，很難經(jīng)常陪伴在家人身邊，家庭自駕出游漸漸成為了年輕人和家人溝通的新方式。對于精打細算的他們，想在20w預算內選擇一款SUV，可供車(chē)型頗多。因此在同等價(jià)位中，更合適的配置將會(huì )成為購車(chē)一族最終決定的重要因素。

　　在經(jīng)過(guò)市場(chǎng)數據對比后，今天我們選取了兩款首購用戶(hù)選擇較多的入門(mén)級SUV進(jìn)行對比——歐藍德2020款 2.4L 四驅致享版 7座（19.88萬(wàn)）和奇駿2021款2.0L尊享紀念版（19.93萬(wàn)），希望給Z世代的準車(chē)主們提供一些實(shí)用的參考建議。

　　價(jià)格相近，誰(shuí)的動(dòng)力性能更出眾？

　　懂車(chē)的朋友都知道，三菱發(fā)動(dòng)機一直都是圈內數一數二的。在動(dòng)力方面，歐藍德這款SUV可以說(shuō)是“下血本”設定了高配，采用了2.4L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。而奇駿則是保守的繼續采用2.0L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機。

上圖歐藍德，下圖奇駿

　　當然，奇駿的2.0L動(dòng)力對于日常駕駛來(lái)說(shuō)，已經(jīng)可以滿(mǎn)足需求。但同樣采用自然吸氣發(fā)動(dòng)機的情況下，大排量的歐藍德能帶來(lái)更充分的動(dòng)力，對于這種刺激的沖擊感，或許在Z世代年輕人中更受偏愛(ài)。

　　在底盤(pán)方面，兩款車(chē)型都選擇了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。但歐藍德搭配曾由傳奇車(chē)手曾岡浩親自調校的SUV底盤(pán)，具有更好的道路適應性，遇到復雜路況更能應對自如。

　　在驅動(dòng)方式上，奇駿尊享版搭配了兩驅?zhuān)瑲W藍德則采用了更穩定的適時(shí)四驅。這一系統能在行駛過(guò)程中根據路況自動(dòng)切換為兩驅或四驅模式，相對于只靠前輪或者后輪驅動(dòng)的設計，明顯具有更好的操控性能。面對惡劣天氣時(shí)，四驅的路面抓地性也能不懼濕滑，提供更安全的行駛。對于“一直在路上”的Z世代們來(lái)說(shuō)，四驅動(dòng)SUV的越野性是一個(gè)不可或缺的參考項。

　　另外，在參數方面，我們也可以看到，歐藍德的最大功率達到141kW，并且其最大扭矩也高達235N.m。在實(shí)際試駕中，歐藍德的爬坡和加速性能表現也更加優(yōu)異。其展現出的無(wú)懼“翻山越嶺”的動(dòng)力，也非常貼合Z世代的勇“猛”之感。

　　同為SUV，誰(shuí)的配置更舒適人性化？

　　對于熱愛(ài)自由、喜歡旅游的Z世代青年，只有更大的空間才能裝下他們的“世界夢(mèng)”。對比兩款車(chē)型，相差不多的長(cháng)寬高比例下，歐藍德配置了可容納更多乘客的7座大空間，讓你輕松帶上“世界夢(mèng)”，和家人朋友一起去尋找詩(shī)和遠方。

　　而歐藍德和奇駿兩者都支持后排座椅按比例放倒，后備箱的靈活性可以滿(mǎn)足不同的使用需求。但是從空間利用率來(lái)說(shuō)，奇駿的座椅放倒后會(huì )形成一個(gè)“小斜坡”，而歐藍德則能提供一個(gè)完整的平放空間，為愛(ài)旅行的你，留出更寬敞的載物空間。

上圖歐藍德，下圖奇駿

　　歐藍德與奇駿兩者的座椅都支持前后、靠背調節，但歐藍德的主座駕采用人體工學(xué)設計座椅腰托，搭配真皮包裝，不僅舒適性大大加分，也會(huì )更加方便清潔。另外，歐藍德的前排座椅還貼心設置了加熱功能，可以滿(mǎn)足不同季節需求。

　　總結：綜合來(lái)看，不得不說(shuō)，歐藍德和奇駿在20w以?xún)萐UV中，均有不錯的表現。從動(dòng)力性能方面考慮，歐藍德的高排量和適時(shí)四驅更能滿(mǎn)足當代年輕人的需求。在同價(jià)格比的配置上來(lái)看，奇駿的舒適性也比歐藍德要稍遜一籌。據悉，目前門(mén)店歐藍德的現車(chē)配量充足，4月暖春回歸，廠(chǎng)商也給足了優(yōu)惠政策。首次購車(chē)0首付，至高享受補貼8000元，更有3年0利息服務(wù)，讓更多車(chē)主輕松進(jìn)階“有車(chē)一族”。如果各位小伙伴想要迅速get愛(ài)車(chē)的話(huà)，不妨考慮一下廣汽三菱歐藍德！