向合資發(fā)起進(jìn)攻 吉利星越L能有多少勝算？

　　以往的吉利汽車(chē)盡管進(jìn)步很快，但競爭對手始終只是自主品牌，如今星越L將矛頭直指合資老牌SUV，它能有勝算嗎？底氣又在哪兒？

　　吉利汽車(chē)，大概是這幾年來(lái)進(jìn)步最快也是最受矚目的自主品牌。從收購沃爾沃之后就頻頻在自家車(chē)型中給人驚喜，但以往面對的競爭對手還都局限在同級自主品牌當中。直到2021年上海車(chē)展的前夕，吉利汽車(chē)推出了星越L將矛頭直接指向了豐田RAV4、本田CR-V等車(chē)型。

　　不過(guò)此次只是星越L的首次公開(kāi)亮相，披露的信息還不算多。但從我們現有的消息中，也依舊能看出星越L將矛頭指向合資老牌競爭對手的底氣。

　　這臺2.0T發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力參數大家應該很熟悉，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，官方宣稱(chēng)星越L的0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒，麋鹿測試的速度可達79km/h。拋開(kāi)百公里加速不說(shuō)，單單是麋鹿測試速度高達79km/h就已經(jīng)非常驚人了，對于這項數據的真實(shí)性，在日后拿到試駕車(chē)時(shí)我會(huì )論證這件事情。

　　總結：以往的自主品牌車(chē)型，外觀(guān)內飾其實(shí)已經(jīng)完全不弱于合資車(chē)型，但機械素質(zhì)卻永遠是個(gè)硬傷。而出自CMA架構的吉利星越L則沒(méi)有這方面顧慮，來(lái)自沃爾沃的Drive-E 2.0T發(fā)動(dòng)機很好的彌補了這一點(diǎn)，機械素質(zhì)完全不輸，甚至還有所超越。既然機械素質(zhì)已經(jīng)跟上了，那么憑借星越L精致又富有科技感的外觀(guān)內飾，合資競品好日子恐怕是要到頭了。