空間？動(dòng)力？這輛BEIJING-X7懂我想要什么

　　不到15萬(wàn)的價(jià)格，買(mǎi)一輛這么面面俱到的SUV，我感覺(jué)還挺值的。我叫老何，目前在老家做點(diǎn)小生意。手上的這輛BEIJING-X7是去年9月份買(mǎi)的，直接選指導價(jià)14.69萬(wàn)的頂配車(chē)。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候店里還有1萬(wàn)多塊錢(qián)的優(yōu)惠，算下來(lái)整個(gè)落地也就15萬(wàn)出頭，這樣一來(lái)就更值了。

　　我老說(shuō)它值，那它到底值在哪呢？這個(gè)還得從我買(mǎi)車(chē)的目的和用車(chē)需求談起。我當初買(mǎi)車(chē)就是為了家用，這個(gè)需求說(shuō)出來(lái)很簡(jiǎn)單，但落到實(shí)處上對車(chē)輛的綜合素質(zhì)是一個(gè)考驗。一輛家用車(chē)，首先就是得各方面均衡，無(wú)論是看著(zhù)、坐著(zhù)還是開(kāi)著(zhù)都得舒心，這些方面BEIJING-X7都還不錯。

　　這輛車(chē)最打動(dòng)我的點(diǎn)就是空間，這一點(diǎn)也是很多朋友買(mǎi)車(chē)最先考慮的問(wèn)題。從數據上來(lái)看，BEIJING-X7作為緊湊級SUV，它的車(chē)身尺寸在同級別中算是頂級水準了，什么4710mm的長(cháng)度、2800mm的軸距這種數據就不說(shuō)了，關(guān)鍵還是親身體驗。

　　我身高1米80坐在前排頭部還有一拳的空間。坐到后排頭部空間也能保持一拳左右，腿部的空間足有近兩拳，這樣的空間我是比較滿(mǎn)意的。

　　此外，BEIJING-X7的后排左右可全平放倒，更加方便用戶(hù)裝載體積較大的貨物，出去自駕的時(shí)候再也不用為空間發(fā)愁了。

　　在我買(mǎi)BEIJING-X7的過(guò)程中，動(dòng)力系統所占的權重不是特別大，平順好開(kāi)就行，也不期望多么強的性能，在這方面BEIJING-X7還是很好的完成了本職工作。

這款車(chē)用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，最大功率188馬力，匹配7速雙離合變速箱，在這個(gè)級別是主流的水平，滿(mǎn)足日常使用肯定是完全足夠的，日常超個(gè)車(chē)沒(méi)啥問(wèn)題。對于家用的場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，我更關(guān)注它日常駕駛的舒適性而非絕對性能表現，這方面BEIJING-X7沒(méi)讓我失望。

　　首先它起步非常輕盈，動(dòng)力一點(diǎn)就有，不會(huì )拖泥帶水。雙離合變速箱的表現也不像很多人想的那么恐怖，反而沒(méi)有什么存在感，換擋平順沒(méi)有頓挫，日常駕駛能帶給人輕松愉快的感受。

　　BEIJING-X7的好脾氣對我來(lái)說(shuō)還有一個(gè)好處就是非常好上手，我老婆偶爾開(kāi)開(kāi)也不會(huì )感覺(jué)到有壓力，這對于只有一輛車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)還是挺重要的。另外這車(chē)油耗也不高，大概8個(gè)多點(diǎn)，對于BEIJING-X7這么大個(gè)車(chē)身來(lái)說(shuō)還是挺不錯的。

　　對了，還有一點(diǎn)就是它的主動(dòng)安全配置。說(shuō)實(shí)話(huà)在買(mǎi)這車(chē)之前我沒(méi)怎么用過(guò)這些新玩意，感覺(jué)也不太信任，買(mǎi)車(chē)之前也沒(méi)考慮過(guò)這些，但是BEIJING-X7到手之后還是真香了。

　　BEIJING-X7有非常全面的主動(dòng)安全配置，包括車(chē)道偏離預警、車(chē)道保持輔助、主動(dòng)剎車(chē)之類(lèi)的都有，也非常好用。比如在高速上開(kāi)，開(kāi)啟這些功能，只需要輕輕扶著(zhù)方向盤(pán)，其他操作比如加速剎車(chē)都可以交給車(chē)自己管理，非常省力。

　　在車(chē)輛行駛中，可以將導航地圖從中控屏滑動(dòng)投屏到儀表，交互動(dòng)作科技感十足，也提升了駕駛的安全性。此外，BEIJING-X7的APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)非常友好。和其他車(chē)型的360環(huán)景不同的是，APA一鍵全場(chǎng)景自動(dòng)泊車(chē)系統支持八個(gè)角度的視角，在狹窄空間里觀(guān)察更為全面，大大降低了盲區死角，簡(jiǎn)直就是不太擅長(cháng)倒車(chē)朋友們的福音。

　　說(shuō)完了最實(shí)際的，也得聊點(diǎn)感性的。就比如BEIJING-X7的外觀(guān)設計，在同級別中也算是比較獨特。

　　這款車(chē)作為BEIJING品牌的全新車(chē)型，外觀(guān)設計和以往的產(chǎn)品相比有不小突破，整體看上去非常簡(jiǎn)潔。一句話(huà)來(lái)說(shuō)就是尺度拿捏的非常好，既不顯得油膩也不會(huì )太過(guò)激進(jìn)，非常耐看。我身邊的朋友，有比我大的也有比我小的，對于這車(chē)的外觀(guān)都還比較喜歡。

　　如果說(shuō)外觀(guān)更多是給別人看的，那車(chē)的內飾絕對是給自己用的，其中配置更是重中之重。我這么會(huì )過(guò)的人能入手BEIJING-X7，那證明它配置絕對是杠杠的。

　　以售價(jià)我買(mǎi)的售價(jià)14.69萬(wàn)的頂配車(chē)型為例，非常剛需的包括360度全景影像、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)后備廂、前排座駕加熱通風(fēng)也一個(gè)不少。十色氛圍燈，車(chē)里的氣氛烘托全靠它了，高級感滿(mǎn)滿(mǎn)，不管你坐進(jìn)車(chē)里是什么心情，總有一款顏色適合你！

　　此外在這些之上，科技范的配置這款車(chē)也很多。首先光屏幕就有三塊，還支持三屏聯(lián)動(dòng)。開(kāi)車(chē)的時(shí)候，可以把導航從中控屏滑動(dòng)投屏到儀表，對安全性是有幫助。

　　從我自己的體驗來(lái)看，咱老百姓買(mǎi)車(chē)不是光看實(shí)用和性?xún)r(jià)比，對于設計和新鮮科技也是有追求的。只不過(guò)原來(lái)的汽車(chē)都太貴，只能優(yōu)先滿(mǎn)足基本剛需。不過(guò)現在不怕了，自主品牌的車(chē)做的越來(lái)越好，我們消費者用更低的錢(qián)就能買(mǎi)到更好的產(chǎn)品。

　　對我來(lái)說(shuō)，BEIJING-X7就是這么一款車(chē)。它在滿(mǎn)足我對家用車(chē)空間和配置的要求之外，還有原來(lái)不太能接觸到的主動(dòng)安全配置和設計感，最關(guān)鍵的是價(jià)格也厚道，所以它真的非常懂我。