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    顏值出眾 動(dòng)力表現優(yōu)異 海馬8S初體驗

    來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:楊梓健 日期:2019年04月01日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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        對于海馬8S而言,其實(shí)早在數月前就已經(jīng)正式亮相,憑借著(zhù)自身極高的顏值,也獲得了不少消費者的青睞,而今天筆者也有幸到鄭州海馬工廠(chǎng)親身體驗這一款全新SUV產(chǎn)品。值得一提的是,雖然網(wǎng)絡(luò )上早已經(jīng)瘋傳著(zhù)海馬8S的照片,但根據廠(chǎng)家透露,新車(chē)將會(huì )在7-8月才會(huì )正式上市,而目前海馬8S依然是處于試裝階段,所以以后的量產(chǎn)版本也有可能與現階段的試裝車(chē)有所不同。

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        值得一提的是,海馬8S后排地臺能夠實(shí)現全平,能夠很好地保證到后排中間乘客的乘坐舒適性。

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        海馬8S最大的特點(diǎn)莫過(guò)于它的動(dòng)力表現,從參數來(lái)看,這臺由海馬汽車(chē)自主研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機相比于其它品牌來(lái)說(shuō),都是具備著(zhù)不少的優(yōu)勢,而試裝車(chē)上面實(shí)測的百公里成績(jì)大概在8秒出頭,但廠(chǎng)家那邊也在進(jìn)一步對發(fā)動(dòng)機的匹配、輸出進(jìn)行優(yōu)化,日后的量產(chǎn)版本百公里加速的成績(jì)有望突破8秒。

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        在后續的輕度試駕上,筆者也在測試賽到上輕度體驗了一下海馬8S,而賽道集成了20°斜坡、搓板路、減速帶、15米直徑圓賽道等。

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        總結:眾所周知的是,當前整體的市場(chǎng)環(huán)境并不理想,而海馬8S可以說(shuō)是傾注了海馬汽車(chē)所有資源打造的一款全新車(chē)型,也是他們的翻身之作,依照目前的情況來(lái)說(shuō),海馬8S自身已經(jīng)具備著(zhù)與主流競品對手一拼的實(shí)力。但筆者認為,產(chǎn)品只是成功的第一步,想要成功還需要在營(yíng)銷(xiāo)手段以及用戶(hù)體驗方面多下功夫,三管齊下才是助力成功的關(guān)鍵所在。

    [責任編輯:都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)]

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