寶馬或將部分生產(chǎn)工作轉移至美國

    據《歐洲汽車(chē)新聞》報道，如果美國總統特朗普堅持對墨西哥生產(chǎn)的車(chē)輛征取高額稅，寶馬或將部分產(chǎn)品的生產(chǎn)工作從德國轉移至其在美國的斯帕坦堡和南卡羅來(lái)納州的工廠(chǎng)。

    寶馬首席執行官Harald Krueger表示，寶馬比較傾向在斯帕坦堡工廠(chǎng)，因為該工廠(chǎng)能夠重新組裝完全拆裝的汽車(chē)，比如5系轎車(chē)。

    Krueger指出，目前寶馬在斯帕坦堡的工廠(chǎng)只生產(chǎn)跨界車(chē)，但是此種情況或將有所改變?！皩汃R產(chǎn)品線(xiàn)的“帶寬”足以靈活到在美國生產(chǎn)其它車(chē)型，就像在德國或者中國那樣?！?Krueger指出，在寶馬決定重新裝配德國丁戈爾芬工廠(chǎng)不到9個(gè)月的時(shí)間里，原本在雷根斯堡和慕尼黑生產(chǎn)的3系轎車(chē)就可在丁戈爾芬工廠(chǎng)生產(chǎn)了。

    梅薩德斯目前采取的就是此種做法。為了規避美國的“雞稅”（美國對進(jìn)口輕型貨車(chē)要征收高達25%的關(guān)稅），梅薩德斯將Sprinter的組裝工作從德國轉移至美國南卡羅萊納州的查爾斯頓縣。

    此前，寶馬計劃在墨西哥圣路易斯波托西建設新廠(chǎng)。上個(gè)月，美國總統特朗普接受德國《圖片報》采訪(fǎng)時(shí)警告到，如果寶馬將墨西哥產(chǎn)的車(chē)輛銷(xiāo)往美國，將會(huì )被征取35%的邊境稅。

    據報道，鑒于墨西哥與包括美國和歐洲在內的很多市場(chǎng)存在自由貿易的協(xié)定，2019年開(kāi)始，寶馬將在墨西哥全規模生產(chǎn)3系轎車(chē)。屆時(shí)，寶馬在墨西哥的產(chǎn)能將為150,000輛，其中一部分將銷(xiāo)往美國，Krueger表示具體數量尚未確定。Krueger還強調道，與美國斯帕坦堡工廠(chǎng)的產(chǎn)量相比，墨西哥工廠(chǎng)的產(chǎn)量較小。