日本有望推出汽車(chē)共享服務(wù)

    據日經(jīng)網(wǎng)報道，日本監管改革促進(jìn)委員會(huì )將討論汽車(chē)共享的可行性，并將于今年6月提出建議報告。

    據日經(jīng)網(wǎng)報道，隨著(zhù)2020年?yáng)|京奧運會(huì )的到來(lái)及許多外來(lái)游客涌進(jìn)日本，日本境內的交通壓力日漸增長(cháng)，而汽車(chē)共享或可成為減少壓力的一大途徑。據報道，日本政府希望外來(lái)游客的數量在2020年增加至4000萬(wàn)人次，并希望汽車(chē)共享服務(wù)將為游客帶來(lái)便利。此外，日本政府還希望汽車(chē)共享能方便老年人的出行。

    目前，汽車(chē)共享移動(dòng)客戶(hù)端在很多國家已成普遍現象，能夠幫助車(chē)主在空閑時(shí)間賺取額外收入，并未很多乘客提供更多出行選擇。截至目前，美國汽車(chē)共享公司優(yōu)步已在70多個(gè)國家推出服務(wù)。然而在日本，汽車(chē)共享卻受到了道路交通法的限制。如果汽車(chē)共享一旦獲批，道路交通法將需修改。去年，日本政府允許汽車(chē)共享在特定區域試運行，但是只限于人口稀少的區域。

    一旦日本允許汽車(chē)共享，傳統出租車(chē)行業(yè)將受到巨大挑戰。因此，傳統出租車(chē)行業(yè)很有可能將反對此項計劃，進(jìn)而事情進(jìn)程將被放慢。

    對汽車(chē)共享持反對態(tài)度的還有日本交通部，交通部主要是出于對乘客安全的擔憂(yōu)。如果汽車(chē)共享得以批準，交通部希望能制定規則以明確事故發(fā)生時(shí)司機的責任，并希望對司機加以嚴格的要求。