華晨寶馬X1插電式混動(dòng)版有望本月上市

   華晨寶馬X1 xDrive 25Le于6月份在鐵西工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，該車(chē)是專(zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)推出的產(chǎn)品，所有設定均符合國內的新能源政策。據自稱(chēng)是寶馬經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)友透露，X1 xDrive 25Le將于本月上市，將推出3種配置，平均預訂金額2萬(wàn)元，預計40萬(wàn)元起售，提車(chē)周期可能約為1-2個(gè)月。

    新X1插電式混動(dòng)版外觀(guān)設計基本維持了普通版X1車(chē)型的造型，僅在細節方面有所不同，如藍色進(jìn)氣格柵、左前翼子板上的充電口和i標識，輪轂中心的logo也多了一圈藍色。

    在尺寸方面，新車(chē)長(cháng)寬高分別為4565/1821/1613mm，軸距為2780mm，同樣與普通版國產(chǎn)X1一致。

    X1插電式混動(dòng)版車(chē)型在內飾方面與燃油版基本保持一致，配備了三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控顯示屏等。此外，該車(chē)還配備了追尾碰撞警告等配置。

    eDrive驅動(dòng)模式選擇按鈕讓你可以在A(yíng)UTO eDrive、MAX eDrive和SAVE Battery三種模式之間切換，時(shí)速過(guò)了90km/h或深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機就會(huì )介入。

    動(dòng)力總成由1.5T三缸發(fā)動(dòng)機+電動(dòng)機組成，1.5T引擎最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩220Nm，為前輪提供動(dòng)力；而電動(dòng)機的最大功率為75kW(102PS)，峰值扭矩249Nm，為后輪提供動(dòng)力，以此實(shí)現四輪驅動(dòng)。

    全新X1混動(dòng)版采用的10.7kWh高壓鋰電池正是來(lái)自于國產(chǎn)品牌寧德時(shí)代，其60km純電最大續航、1.8L/100km油耗、35L油箱等參數均符合中國所有的新能源政策

    全新X1插電式混動(dòng)版購車(chē)用戶(hù)能夠獲贈寶馬免費安裝的充電樁或是國家電網(wǎng)的充電卡，3.7小時(shí)即可充滿(mǎn)，而用戶(hù)可享受2年或1920小時(shí)的免費服務(wù)，高壓鋰電池組享受8年或12萬(wàn)公里的保修服務(wù)。

    寶馬集團通過(guò)“即時(shí)充電（ChargeNow）”服務(wù)，聯(lián)合第三方推動(dòng)公共充電基礎設施的建設，預計今年內充電樁數量將達到1500個(gè)，覆蓋全國10個(gè)城市；到2017年，充電樁將計劃提升到2500個(gè)，私人充電網(wǎng)絡(luò )推廣到54個(gè)城市?；贐MW互聯(lián)駕駛的導航系統還整合了公共充電站信息，方便駕駛者隨時(shí)查找可用的充電樁。

    華晨寶馬接下來(lái)還會(huì )推出合資自主品牌之諾的插電式混合動(dòng)力SUV——之諾60H。