海馬S5/長(cháng)安CS75/寶駿560 同級車(chē)型買(mǎi)誰(shuí)

    隨著(zhù)國內消費者對SUV車(chē)型的熱度持續高漲，整個(gè)SUV市場(chǎng)更加細分化，競爭也越來(lái)越激烈，特別是8-10萬(wàn)元區間的8萬(wàn)級SUV市場(chǎng)，涌現出大批優(yōu)秀的自主品牌。各大車(chē)型在一爭高下的同時(shí)，也為消費者提供了更豐富多元的購車(chē)選擇。今天我們就來(lái)看看三款10萬(wàn)元同價(jià)熱銷(xiāo)自主SUV：海馬S5、長(cháng)安CS75和寶駿560，在價(jià)格相似的前提下，消費者到底該選誰(shuí)？

    參與對陣的三款車(chē)型定位都是緊湊級SUV，而且售價(jià)都非常接近，在價(jià)格上有著(zhù)很大的市場(chǎng)重疊，它們分別是海馬S5 2016款 1.5T+CVT自動(dòng)創(chuàng )享版、長(cháng)安CS75 2016款 2.0L 手動(dòng)舒適型 國V、寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型，對應的售價(jià)依次為9.98萬(wàn)、9.98萬(wàn)和9.48萬(wàn)。下面我們將分別從動(dòng)力總成、底盤(pán)系統、外觀(guān)空間、科技配置等方面詳細分析三款車(chē)型的優(yōu)劣，希望將一些有價(jià)值的參考提供給大家。

    動(dòng)力總成對比：強動(dòng)力最關(guān)鍵

    買(mǎi)SUV動(dòng)力是關(guān)鍵，特別是在當前較為火爆的8萬(wàn)級SUV市場(chǎng)，動(dòng)力總成作為SUV車(chē)型的核心特質(zhì)，正在成為消費者購車(chē)的最關(guān)鍵指標。海馬S5和寶駿560搭載的都是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，與長(cháng)安CS75的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機相比優(yōu)勢明顯。

    海馬S5搭載由海馬汽車(chē)自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，擁有VVT、E-GAS等先進(jìn)技術(shù)，最大馬力163 Ps，最大扭矩223N·m；而寶駿560的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機并不具備VVT等技術(shù)，且最大功率只有110kW，略顯遜色，雖然它的扭矩峰值大于海馬S5，但海馬S5發(fā)動(dòng)機最大扭矩轉速為1800-4000rpm，渦輪介入更早，動(dòng)力輸出輔助層面也要遠遠優(yōu)于參數僅為2000-3800rpm的寶駿560。因此在動(dòng)力輸出整體表現上，依舊還是海馬S5最有優(yōu)勢，動(dòng)力最走“芯”，“8萬(wàn)級強動(dòng)力SUV”的稱(chēng)號當之無(wú)愧。

    操控方面，三車(chē)中僅有海馬S5配備的是傳動(dòng)效率高至97%的比利時(shí)邦奇CVT變速箱，動(dòng)力組合強勁高效。長(cháng)安CS75和寶駿560搭載的都是6擋手動(dòng)變速器，雖不如CVT變速箱使用效果佳，也基本夠用。

底盤(pán)系統PK：專(zhuān)業(yè)性是核心

    海馬S5采用了前麥弗遜式+后五連桿式獨立懸架+前后大尺寸橫向穩定桿的當前最先進(jìn)的懸掛技術(shù)，可有效提升車(chē)輛的操控準確性、穩定性及舒適性；長(cháng)安CS75前后懸掛也都為獨立懸掛，但沒(méi)有橫向穩定桿，略微遜色；寶駿560前懸為麥弗遜式獨立懸掛，后懸則采用了成本較低的扭力梁式非獨立懸掛，駕駛路感大打折扣。底盤(pán)系統的對比表明，海馬S5有著(zhù)更好的駕駛舒適性和穩定性。

海馬S5前后獨立懸架都帶有橫向穩定桿

長(cháng)安CS75后懸掛為多連桿獨立懸架

寶駿560后懸掛為扭力梁式非獨立懸架

    造型的較量：好看就是王道

    在這個(gè)顏值至上的時(shí)代，好看就是王道。不可否認，三款車(chē)型的造型設計在自主品牌中都非常出色，但它們在風(fēng)格上卻有著(zhù)些許不同?？偨Y來(lái)說(shuō)就是，時(shí)尚青春派對上了老練穩重派。海馬S5運用了很多青春設計元素，“Tiger Shark”虎鯊式造型飽滿(mǎn)動(dòng)感，極富青春氣質(zhì)，整體更加符合年輕用戶(hù)的審美；長(cháng)安CS75和寶駿560兩車(chē)風(fēng)格相似，造型中規中矩，老練穩重的家用車(chē)風(fēng)格比較突出。

海馬S5 2016款 1.5T+CVT自動(dòng)創(chuàng )享版

長(cháng)安CS75 2016款 2.0L 手動(dòng)舒適型 國V

寶駿560 2016款 1.5T 手動(dòng)豪華型

    三款車(chē)型的車(chē)身尺寸有些差異，不過(guò)盡管海馬S5的三圍尺寸沒(méi)有優(yōu)勢，但在經(jīng)過(guò)巧妙的設計規劃后，其車(chē)內的空間表現卻完全不輸其他兩車(chē)。從乘坐空間和儲物空間的綜合情況來(lái)看，海馬S5的空間利用率是三款車(chē)型中最高的。

    配置比拼：科技才是主打

    配置方面的對比中，海馬S5和寶駿560各有特色，其中海馬S5科技配置表現最為出色，比如全景攝像頭、上坡輔助、車(chē)身穩定系統等都有配備，最值得一提的就是它的360°全景攝像頭，功能強大，領(lǐng)先同級不只一點(diǎn)兩點(diǎn)；寶駿560整體表現很均衡，并配有電動(dòng)天窗，但科技配置略顯匱乏；而長(cháng)安CS75表現最不給力，相比其他兩款車(chē)型，配置缺失項有很多，像車(chē)身穩定、日間行車(chē)燈、上坡輔助等都沒(méi)有配備。

    在實(shí)用型配置的對比上，海馬S5也有著(zhù)明顯的優(yōu)勢，長(cháng)安CS75表現依舊最為匱乏，值得一說(shuō)的是，海馬S5全系配備日間行車(chē)燈、ESP、上坡輔助等配置。

    總結：通過(guò)對比分析，三款車(chē)型的落地價(jià)格相差不大，但在細節之處有著(zhù)很大的不同。在最能展現8萬(wàn)級SUV的核心特質(zhì)——動(dòng)力方面，海馬S5有著(zhù)明顯優(yōu)勢，發(fā)動(dòng)機技術(shù)層面和動(dòng)力參數表現都遠超其他兩款車(chē)型，加之專(zhuān)業(yè)CVT變速箱的配備，打造出超越同級的動(dòng)力總成；操控方面，海馬S5的前麥弗遜/后五連桿/前后大尺寸橫向穩定桿的組合也比其他兩款車(chē)型更為全面，優(yōu)勢盡顯；外形設計上，海馬S5極具青春活力，長(cháng)安CS75和寶駿560則是老練穩重的風(fēng)格，各有所長(cháng)。另外，海馬S5在配置方面也比較給力，尤其是配備了360°全景攝像頭，這在8萬(wàn)級主流SUV車(chē)型中都是很少見(jiàn)的。以綜合的角度來(lái)看，在這個(gè)價(jià)位上的三款車(chē)型，還是海馬S5更具有性?xún)r(jià)比。