尼古拉汽車(chē)公司發(fā)布氫電卡車(chē)Nikola One

    今年五月的時(shí)候，尼古拉汽車(chē)發(fā)布了續航可達到1200英里（約合1930公里）的概念電動(dòng)卡車(chē)Nikola One?，F在，該公司又在鹽湖城揭開(kāi)了氫電半卡的面紗，運營(yíng)里程依然高達1200英里。這輛8級卡車(chē)擁有1000馬力和2000磅-英尺的扭矩。作為對比，來(lái)自沃爾沃卡車(chē)的D13柴油引擎只有375到500馬力、以及1450到1850磅-英尺的扭矩。

    Nikola One 的最大優(yōu)勢是零排放，其采用了氫燃料電池、320-kWh 鋰離子電池、以及純電傳動(dòng)系統的組合（概念車(chē)上共有6個(gè)電機，每軸一個(gè)）。

    此外，由于扭矩可在油門(mén)踩到底時(shí)瞬間達到峰值，其從0-60mph的加速時(shí)間也只需30秒。相比之下，傳統柴油卡車(chē)的同等加速時(shí)間為60秒左右。

    值得一提的是，Nikola One 還可選配一張（或兩張）全尺寸床鋪，一臺40英寸曲面4K屏電視（配合Apple TV），Wi-Fi 與 4G LTE 網(wǎng)絡(luò )連接，以及一臺全尺寸冰箱、冰柜、甚至微波爐 —— 沒(méi)開(kāi)玩笑，廠(chǎng)家就是這么說(shuō)的！

    告別了柴油引擎的另一大好處，就是更加寬廣的視野。該車(chē)配備了全景擋風(fēng)玻璃窗、多路高清攝像頭、雷達/聲納等傳感器，在消除傳統卡車(chē)盲區的同時(shí)、還能夠實(shí)時(shí)監測行車(chē)狀態(tài)。

    當前氫電能源卡車(chē)面臨的最大難關(guān)，還是加氫站的分布不夠廣泛。不過(guò)Nokola Motors已計劃在美國和加拿大境內興建一系列的加氫站，并從2018年1月份開(kāi)始動(dòng)工。

    這364座加氫站將于2019年晚些時(shí)候投入運營(yíng)，預計在15-20分鐘內就能給車(chē)子加滿(mǎn)能源。當然，普通氫燃料汽車(chē)也能夠獲益于此，比如本田的Clarity。

    該公司希望能夠在2017年中期實(shí)現生產(chǎn)，卡車(chē)巨頭菲茨杰拉德（Fitzgerald）將為其生產(chǎn)5500輛。如果一切順利，我們將于2020年看到穿梭在洲際公路上的Nikola One。

    感興趣的車(chē)主可以交付1500美元的定金，以獲得無(wú)限量氫燃料、質(zhì)保與定期維護。后者由知名卡車(chē)企業(yè)Ryder Systems提供，根據實(shí)際情況，費用在5000到7000美元之間。