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    比亞迪金融終圓夢(mèng) 與西安銀行合資5億助力新能源車(chē)

    來(lái)源:每日經(jīng)濟新聞 作者:佚名 日期:2015年02月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
        陜西銀監局的一紙批復,使得比亞迪(002594,SZ)的汽車(chē)金融夢(mèng)得以成真。

       近日,比亞迪發(fā)布公告稱(chēng),公司收到 《陜西銀監局關(guān)于比亞迪汽車(chē)金融有限公司開(kāi)業(yè)的批復》,同意比亞迪汽車(chē)金融有限公司開(kāi)業(yè)?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到,這家由比亞迪與西安銀行合資組建的 比亞迪汽車(chē)金融有限公司,位于陜西省西安市高新路西安銀行大廈,注冊資本5億元,比亞迪出資4億元,出資比例80%;西安銀行股份有限公司出資1億元,出 資比例20%。

        這是比亞迪自計劃進(jìn)軍汽車(chē)金融領(lǐng)域以來(lái),輾轉5年后終于獲批。也是繼新能源汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)之后,比亞迪在西安市場(chǎng)的又一重點(diǎn)布局。

        據悉,開(kāi)業(yè)后,該汽車(chē)金融公司將可辦理汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商采購車(chē)輛貸款保證金和承租人汽車(chē)租賃保證金,同業(yè)拆借以及汽車(chē)融資租賃等業(yè)務(wù)。

        輾轉5年終獲批

        上 述批復核準比亞迪汽車(chē)金融有限公司經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)包括:接受境外股東及其所在集團在華全資子公司和境內股東3個(gè)月(含)以上定期存款;接受汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商采購車(chē)輛貸 款保證金和承租人汽車(chē)租賃保證金;經(jīng)批準,發(fā)行金融債券;從事同業(yè)拆借;向金融機構借款;提供購車(chē)貸款業(yè)務(wù);提供汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商采購車(chē)輛貸款和營(yíng)運設備貸款, 包括展示廳建設貸款和零配件貸款以及維修設備貸款等;提供汽車(chē)融資租賃業(yè)務(wù)(售后回租業(yè)務(wù)除外);向金融機構出售或回購汽車(chē)貸款應收款和汽車(chē)融資租賃應收 款業(yè)務(wù);辦理租賃汽車(chē)殘值變賣(mài)及處理業(yè)務(wù);從事與購車(chē)融資活動(dòng)相關(guān)的咨詢(xún)、代理業(yè)務(wù);經(jīng)批準,從事與汽車(chē)金融業(yè)務(wù)相關(guān)的金融機構股權投資業(yè)務(wù)。

        半年前,坊間就已傳出比亞迪將與西安銀行共同出資設立汽車(chē)金融公司,直至今日才獲得監管部門(mén)的批復,準許其開(kāi)業(yè)。

        事實(shí)上,比亞迪進(jìn)軍汽車(chē)金融的計劃最早可追溯至5年前。2010年6月,比亞迪曾決定出資4億元與法國設備租賃總公司(CGL)合資設立比亞迪汽車(chē)金融有限公司,以此為購買(mǎi)汽車(chē)提供融資服務(wù)以及新車(chē)的終端客戶(hù)提供貸款等業(yè)務(wù)。然而,1年之后,這一計劃即告終止。

        《每 日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現,2011年7月6日比亞迪公告披露,該公司與法國設備租賃總公司(CGL)合資設立比亞迪汽車(chē)金融有限公司一事,因對方認為中國汽 車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)險正在增大,合資雙方對業(yè)務(wù)的風(fēng)險判斷不同,在經(jīng)營(yíng)策略等方面未達成一致,因此雙方友好終止合資合同及合資公司現有合作。

        助力新能源汽車(chē)銷(xiāo)售

        據悉,汽車(chē)金融是在汽車(chē)的生產(chǎn)、流通與消費環(huán)節中融通資金的金融活動(dòng),主要包括資金籌集、信貸運用、抵押貼現、證券發(fā)行與交易,以及相關(guān)保險、投資活動(dòng)。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的預測,到2025年,中國汽車(chē)金融市場(chǎng)規??蛇_到5250億元。

        事實(shí)上,目前市場(chǎng)上通用、大眾、寶馬、東風(fēng)日產(chǎn)、奇瑞等車(chē)企均已開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)。相比之下,比亞迪的汽車(chē)金融卻顯得有些遲到。

        “汽車(chē)金融業(yè)務(wù)作為幫助減輕消費者購車(chē)資金壓力的金融工具,現在各車(chē)企基本都設立了。在消費量放緩的情況下,汽車(chē)金融發(fā)揮著(zhù)重要作用?!币嫫账魇袌?chǎng)咨詢(xún)汽車(chē)研究總監葉盛在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)。

        比 亞迪汽車(chē)金融公司的設立,也是繼新能源汽車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)之后,比亞迪在西安市場(chǎng)的又一重點(diǎn)布局。 卓創(chuàng )資訊天然氣分析師郄婧分析,目前新能源汽車(chē)普遍面臨的瓶頸問(wèn)題包括電力儲存不足、續航里程等。加之相關(guān)配套的充電樁設備并不充分,無(wú)法及時(shí)充電。這些 瓶頸影響著(zhù)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售和推廣。

        葉盛表示,汽車(chē)金融公司的設立,一定程度上也有助于比亞迪新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售?!捌?chē)金融業(yè)務(wù)可以向經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù),屬于批發(fā)金融,面向消費者提供服務(wù),屬于零售金融。而汽車(chē)金融為經(jīng)銷(xiāo)商和消費者提供購車(chē)金融貸款等相關(guān)服務(wù),有助于為消費者購車(chē)減輕壓力,提升消費能力?!?

        就上述問(wèn)題,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電比亞迪負責媒體業(yè)務(wù)的相關(guān)人士,應對方要求發(fā)去采訪(fǎng)提綱之后,截至發(fā)稿尚未收到回復。
    [責任編輯:sasa]
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