奔馳新增網(wǎng)點(diǎn)50%在小城市

    新京報：本次北京車(chē)展奔馳發(fā)布了很多新車(chē)，奔馳是否有越來(lái)越年輕化的趨勢？

　　倪愷：緊湊車(chē)型將是未來(lái)整個(gè)豪華車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的一個(gè)重要細分市場(chǎng)。因此，無(wú)論是產(chǎn)品、傳播還是營(yíng)銷(xiāo)方式，都要更多地考慮年輕消費者的多元化需求。

　　新京報：去年奔馳曾制定了到2015年年銷(xiāo)量達到30萬(wàn)輛的目標，今年第一季度已經(jīng)銷(xiāo)售了超過(guò)64100輛，應該是同級別品牌中增速最快的，那么今年的銷(xiāo)量預期大概是多少？

　　倪愷：我們對今年一季度的增長(cháng)率是滿(mǎn)意的，但這只是相對于2013年第一季度業(yè)績(jì)的同比增長(cháng)率。2014年我們在中國市場(chǎng)仍然處于轉型期，我們會(huì )推出更多新產(chǎn)品，就像全新長(cháng)軸距C級。今年我們有信心實(shí)現超過(guò)去年的增幅，但現在我無(wú)法提供一個(gè)具體的數字。

　　新京報：全新C級已經(jīng)亮相了，會(huì )在今年9月上市嗎？

　　倪愷：現在我無(wú)法提供一個(gè)具體時(shí)間，但今年三、四季度，全新C級將是我們整體增長(cháng)的重要因素。

　　新京報：今年奔馳建店策略上有什么具體的側重？

　　倪愷：今年我們計劃新增100個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)點(diǎn)，相當于每周兩家的速度，很多城市此前都是空白的，計劃是其中50%建在三四五線(xiàn)城市。它們在品質(zhì)上并無(wú)差別，只是規模會(huì )小一些。