雪佛蘭冰雪野外生存挑戰 體驗極限操控

   每當冬季來(lái)臨免不了要去冰天雪地感受一下極限駕駛，不管是溫度還是抓地性能都處于一種極端狀態(tài)，非常能考驗車(chē)輛性能。以往冰雪體驗多以高性能為主，而這次體驗將以SUV車(chē)型為主，雪佛蘭作為一個(gè)有著(zhù)深厚運動(dòng)基因的品牌，旗下的SUV車(chē)型也有著(zhù)運動(dòng)基因，面對冰雪路況是否也有好的表現一起來(lái)看看吧。

    本次冰雪體驗全稱(chēng)為DC 24 HOURS，是雪佛蘭聯(lián)合Discovery探索頻道聯(lián)合打造的集試駕和野外生存體驗于一體活動(dòng)，D代表Discovery，C則是指Chevrolet。本活動(dòng)將在2個(gè)24小時(shí)中分別體驗雪佛蘭探界者的冰雪駕駛，以及學(xué)習野外生存技巧。舉辦活動(dòng)的地點(diǎn)在黑河，位于中國的最北端，與俄羅斯接壤，河對岸就是俄羅斯遠東最大城市海蘭泡（布拉戈維申斯克）。這里除了是舉辦冰雪試駕的圣地外，也是很多主機廠(chǎng)的高寒環(huán)境試驗場(chǎng)，有不少主機廠(chǎng)在這里建設測試實(shí)驗室，進(jìn)行量產(chǎn)車(chē)的高寒測試。

    探界者是雪佛蘭的中級SUV車(chē)型，售價(jià)17.49-24.59萬(wàn)元，一款適合多家庭成員的實(shí)用型SUV，同時(shí)也傳承了雪佛蘭的運動(dòng)基因，偶爾一人出行也能享受強勁動(dòng)力和運動(dòng)性能帶來(lái)的快感。

    這款車(chē)除了搭載四驅系統外，還有來(lái)自博世的高版本電子輔助系統 自由度非常高的，可單獨關(guān)閉。因為系統版本較高，適用場(chǎng)景非常多，開(kāi)啟狀態(tài)能夠對應多種失控、打滑狀態(tài)的補救及輔助。

    試駕場(chǎng)地在黑河的紅河谷泛亞試驗場(chǎng)，所以除了活動(dòng)用車(chē)外，在里面偶爾還能碰到一兩臺正在做測試的開(kāi)發(fā)中車(chē)型。比如我們看到了正在研發(fā)階段的CT4，當然由于保密緣故不能拍照。

    冰雪路面相對來(lái)說(shuō)非常光滑，即便用釘胎也難抓住地，道理和人在冰雪路面上走路一樣，就算穿釘鞋也會(huì )刻意注意慢慢用力，一旦腳下勁兒使大了便會(huì )滑倒。同理，車(chē)在冰雪路面上行駛也是一樣的效果，作用在輪胎上的力不宜太大，要一點(diǎn)點(diǎn)的加力，才不至于打滑，反應在操作上就緩踩油門(mén)，如果日常鋪裝路面駕駛對油門(mén)的概念是三個(gè)深度擋位的踩，那么在冰雪路面上最好分10個(gè)深度擋位去踩，這樣即便不用電子輔助系統也可能憑自己的操作讓車(chē)起步。（某些極端情況防滑系統反而會(huì )妨礙起步）

    此外，正常起步后，每個(gè)操作也要緩慢，需要不時(shí)的用身體和手去感知四個(gè)輪子的抓地情況并準備隨時(shí)修正方向或者動(dòng)力輸出。有了這些冰雪路面行駛的基本認知后，后面可以開(kāi)始進(jìn)行試駕體驗科目了。

    本次冰雪試駕共計四個(gè)科目。包含1.無(wú)輔助冰雪轉向體驗、2.冰雪路面加速剎車(chē)、繞樁體驗、3.冰雪路面賽道體驗、4.冰雪環(huán)狀路面加速體驗。

    在冰雪路面上行駛，因為抓地力很差，大腳油門(mén)邊加速邊轉向很容易就轉向不足，前后輪都失去抓地力。但如果轉向時(shí)，捎帶一點(diǎn)方向并油門(mén)踩的特別深，又會(huì )讓后輪先失去抓地力而進(jìn)入轉向過(guò)度的狀態(tài)。

    由于四輪漂移和后驅漂移不同，所以在進(jìn)入漂移狀態(tài)后方向與油門(mén)的控制要更靈活一些，四驅車(chē)型前輪也帶有動(dòng)力，一旦車(chē)尾甩起來(lái)后，反向開(kāi)始反打，但不能向后驅車(chē)那樣打那么多，根據抓地感受不同，最好指向行進(jìn)方向。如果反打過(guò)度可能就跟著(zhù)反打方向走了。

    這里也是練習踩油門(mén)的好地方，怎么控制好深淺和力度，踩深了雖然車(chē)進(jìn)入漂移狀態(tài)但很可能車(chē)尾甩動(dòng)過(guò)度，踩輕了車(chē)尾非但甩不起來(lái)還會(huì )進(jìn)入轉向不足的狀態(tài)。所以多次嘗試可以去找到踩油門(mén)的深淺度以及踩的時(shí)機。

    這部分會(huì )體驗到在冰面上繞轉，由于電子輔助系統的緣故，探界者還能在冰面上相對平穩的前進(jìn)和轉向，但車(chē)速不宜過(guò)快。

    冰雪試駕完了并不意味著(zhù)結束，DC 24 HOURS是由冰雪試駕和冰雪生存兩部分組成，正如前面所說(shuō)，還需要跟隨Discovery的野外生存專(zhuān)家Josh學(xué)習野外生火、搭建應急帳篷、制作雪地鞋等。

    通過(guò)兩個(gè)24小時(shí)的極限挑戰，大家基本都掌握了冰雪駕駛和野外生存的基本技能，在這個(gè)過(guò)程也能感受到雪佛蘭探界者的高性能表現，即便它是一款主打實(shí)用性的家庭SUV，也有非常好的操作性和安全性，并且雪佛蘭也不忘在里面注入運動(dòng)基因。如果有消費者愛(ài)玩、愛(ài)性能、又愛(ài)自己的家庭，這款車(chē)其實(shí)也是個(gè)不錯的選擇。