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作為豪華運動(dòng)型多功能車(chē)(SAV)細分市場(chǎng)的開(kāi)辟者和領(lǐng)導者，第一代BMW X5問(wèn)世于1999年，它不僅首創(chuàng )了SAV豪華運動(dòng)型多功能車(chē)的獨特概念，還從根本上改變了人們對豪華運動(dòng)型車(chē)的認知。從那時(shí)開(kāi)始，BMW X5就在設計層面標新立異，同樣開(kāi)創(chuàng )出了屬于自己的獨特設計語(yǔ)言，并傳承至今。
BMW X5作為豪華運動(dòng)型多功能車(chē)細分市場(chǎng)的領(lǐng)軍車(chē)型，在全球范圍內收獲了大量忠實(shí)粉絲。憑借極富魅力的設計語(yǔ)言和強大的產(chǎn)品性能，三代BMW X5車(chē)型的總銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)臺，為大量忠實(shí)粉絲帶來(lái)了極致的動(dòng)態(tài)駕駛樂(lè )趣。
在中國市場(chǎng)，BMW X5也一直深受客戶(hù)青睞，市場(chǎng)份額穩居同級細分市場(chǎng)領(lǐng)導地位。作為2018年BMW X產(chǎn)品攻勢的重磅車(chē)型，全新BMW X5將于年底正式在中國上市，讓期待已久的中國客戶(hù)親身感受BMW X5的強大、自信，得償所愿。
經(jīng)典車(chē)身比例，實(shí)質(zhì)化全新設計語(yǔ)言，展現王者本色
全新BMW設計語(yǔ)言不但統一了寶馬的風(fēng)格，也把不同的車(chē)系性格獨立地表現出來(lái)。包括全新BMW X5，從后視鏡看，不但能一眼辨認出這是寶馬，更能分辨出是哪款車(chē)型。從1999年第一代X5問(wèn)世到如今的第四代的車(chē)型，傳承了SAV的初心，但又進(jìn)化出更優(yōu)雅的運動(dòng)感，簡(jiǎn)潔有力地領(lǐng)先對手走向未來(lái)。 SAV的初心可謂奠定了成為運動(dòng)型SUV的創(chuàng )造者和后來(lái)的成王之路。
每一位汽車(chē)設計師都深刻地明白，如果沒(méi)有好的車(chē)身比例，怎樣花心思也不能造出簡(jiǎn)潔大氣的車(chē)型，從將近20年前面世的第一代BMW X5開(kāi)始，它已開(kāi)創(chuàng )了運動(dòng)感更強和更接近轎車(chē)化的車(chē)身比例，進(jìn)化至全新第四代BMW X5，軸距比前代車(chē)型增加42毫米(達到2975毫米)，車(chē)身長(cháng)度增加了36毫米(達到4922毫米)，寬度增加了66毫米(達到2004毫米)，高度增加了19毫米(達到1776毫米)，同時(shí)維持了短前懸、長(cháng)車(chē)頭的設計，保留了SAV的標志性車(chē)身比例，而其外觀(guān)更顯動(dòng)態(tài)，也讓客艙和行李廂空間也更寬敞。
車(chē)內車(chē)外無(wú)一不是別出心裁的設計體現，凸顯豪華與氣勢
全新BMW X5的車(chē)頭造型，最能表達出它全新的設計語(yǔ)言，加大尺寸的一體雙腎進(jìn)氣格柵，更顯出蓄勢待發(fā)的運動(dòng)氣場(chǎng)。全新BMW X5智能激光大燈，內置了藍色X型分隔片，將熟悉的BMW 激光大燈內的六角形光源一分為二，形成獨一無(wú)二的外觀(guān)。進(jìn)一步加大的進(jìn)氣口設計，加強了強悍的肌肉感。充滿(mǎn)雕塑感的發(fā)動(dòng)機罩、短前懸、仿六角形車(chē)輪拱罩和動(dòng)感的車(chē)頂線(xiàn)條進(jìn)一步彰顯了全新X5的天才運動(dòng)個(gè)性。
當乘客坐在全新BMW X5的后座，抬頭看著(zhù)星空全景天窗，均勻分布在玻璃表面上的LED燈變化出15,000 種圖案，仿佛置身宇宙間的未來(lái)。第四代BMW X5由內而外，透過(guò)數碼化和科技化，打造出一款指向未來(lái)的SAV(Sport Activity Vehicle)。和車(chē)內的“星空”相呼應的是帶動(dòng)態(tài)光束的BMW 激光大燈和那四環(huán)式的LED日間行車(chē)燈的全新設計。照射范圍直達500米外的無(wú)眩目遠光燈，炯炯有神地望向未來(lái)。
正如寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克(Adrian van Hooydonk)所說(shuō)：“第四代BMW X5體現了BMW X系列的本色，最鮮明地帶出存在感和現代感。它定義了一種新的X設計語(yǔ)言，頓令感染力叢生?！?/SPAN>
車(chē)側與車(chē)尾同樣是線(xiàn)條流露出的設計主張，彰顯強勁，運動(dòng)與科技
再看向全新BMW X5的車(chē)側和車(chē)尾部份，車(chē)身兩側精確的特征線(xiàn)從后車(chē)門(mén)位置上揚，令全新BMW X5的外觀(guān)更合乎現代時(shí)尚的定義。該線(xiàn)條勾勒出了鮮明的肩部，并與延長(cháng)到側面的尾燈相連。后部的所有車(chē)燈也都采用LED技術(shù)，可以說(shuō)LED的出現改革了車(chē)燈的設計，讓設計師有更大的創(chuàng )意空間去勾劃新的線(xiàn)條，全新BMW X5也創(chuàng )造出了尾燈更有梭角的新形態(tài)。玻璃燈罩的三維立體設計兼具雕塑感和科技感。對角裝飾條突出了車(chē)尾的緊湊感和強勁風(fēng)格，自動(dòng)兩段式尾門(mén)也是組成X5獨特設計風(fēng)格的重要部份。
從第一代BMW X5開(kāi)始霍伊頓克就參與了設計工作，到目前的第四代可以說(shuō)是一脈相承。他以進(jìn)化的概念為每一代添加新元素，使BMW X5 代代承傳，始終保持著(zhù)王者的氣場(chǎng)，同時(shí)更顯陽(yáng)剛、強勁。作為寶馬史上第一款SAV，設計師以全新的意識形態(tài)去創(chuàng )造和設計這款全新車(chē)型;而全新一代車(chē)型給人的第一感受是創(chuàng )新概念與傳統元素的齊頭并進(jìn)，相輔相成。最大的成功在于其車(chē)身比例突破了以往的SUV概念，有著(zhù)更豪華、時(shí)尚和運動(dòng)化的外型，開(kāi)創(chuàng )了運動(dòng)型多功能車(chē)的先河，也創(chuàng )造了銷(xiāo)售奇跡，成為細分市場(chǎng)的王者。
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