加價(jià)20萬(wàn)提車(chē)等半年 2016貨源緊俏SUV有誰(shuí)

  中國汽車(chē)市場(chǎng)中SUV依舊是呈現出高速的增長(cháng)速度，銷(xiāo)量榜上動(dòng)輒數萬(wàn)輛的月銷(xiāo)成績(jì)說(shuō)明了一切，時(shí)值2016年，盡管市場(chǎng)百花齊放，車(chē)型豐富競爭壓力空前之大，但依舊存在著(zhù)風(fēng)光無(wú)限的幾款貨源緊俏的SUV，部分車(chē)型加價(jià)銷(xiāo)售的情況屢見(jiàn)不鮮，汽車(chē)4S店瘋狂的逐利、廠(chǎng)家的偏袒默許、加上瘋狂的市場(chǎng)需求導致貨源的緊俏，令整個(gè)市場(chǎng)都無(wú)法控制這賣(mài)方市場(chǎng)的瘋狂，無(wú)辜的消費者們似乎只能默默接受這樣的"胡作非為"

    車(chē)無(wú)秘點(diǎn)評：產(chǎn)能不足問(wèn)題依舊是雷克薩斯LX570持續火爆的原因所在，從上一代開(kāi)始指導價(jià)比現款貴了30多萬(wàn)加價(jià)20萬(wàn)依舊一車(chē)難求，如今全新LX570有了質(zhì)的飛躍，指導價(jià)卻降到不足140萬(wàn)。更是有了加價(jià)的底氣，全球市場(chǎng)貨源都緊缺，平行進(jìn)口車(chē)比中規官方指導價(jià)都貴十幾萬(wàn)，日本本土都加價(jià)20萬(wàn)，你還有什么怨言呢？

    車(chē)無(wú)秘點(diǎn)評：奔馳GLC的熱銷(xiāo)無(wú)外乎天時(shí)地利人和，首選是主要競品車(chē)型競爭力不足，奧迪Q5太過(guò)老舊，換代車(chē)型可能要到2018年進(jìn)入中國，寶馬X3還是純進(jìn)口，價(jià)格吸引力不高，這給予了剛剛換代的GLC充分的生長(cháng)空間，其次定價(jià)與配置均衡，上市一年依舊加價(jià)銷(xiāo)售，還能保持月均7000輛的成績(jì)，說(shuō)明中國眾多消費者對其有足夠的預算底線(xiàn)。

    車(chē)無(wú)秘點(diǎn)評：在途觀(guān)等神車(chē)都走下加價(jià)神壇的今天，中型SUV市場(chǎng)更是群雄逐鹿，樓蘭、銳界和近期上市的冠道，都不是省油的燈，但漢蘭達還能如此逆市高開(kāi)高走，絲毫不受任何影響，始終保持持續加價(jià)但月銷(xiāo)7500輛的成績(jì)，這還是建立在純進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)機產(chǎn)能極限的基礎上，不過(guò)現在網(wǎng)絡(luò )上盛傳漢蘭達可能會(huì )為了提高產(chǎn)量改用國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機，消費者為了能趕上進(jìn)口版，更是愿意加價(jià)購買(mǎi)。

    車(chē)無(wú)秘點(diǎn)評：自主SUV加價(jià)是件很哭笑不得的事兒，一方面肯定了自主品牌的進(jìn)步媲美合資車(chē)，一方面還要承受著(zhù)加價(jià)等車(chē)的煎熬，酒香不怕巷子深，吉利博越在沃爾沃基因附體下，以平民的價(jià)格上市，一舉贏(yíng)得了消費者的認可，生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能不足，但是全國訂單卻暴增，隨著(zhù)產(chǎn)能釋放，銷(xiāo)量一路飆升，盡管目前多數城市僅僅象征性的加數千元裝飾，但提車(chē)時(shí)間依舊較長(cháng)。