問(wèn)題投訴占比高達50% 新車(chē)故障燈報警高發(fā)值得警示

    據國內缺陷汽車(chē)產(chǎn)品信息收集平臺車(chē)質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的研究報告顯示，隨著(zhù)目前車(chē)輛電控元器件應用越來(lái)越多，故障燈報警問(wèn)題已不再是小概率事件。實(shí)際上，并非所有故障燈報警都意味著(zhù)車(chē)輛已出現嚴重故障，問(wèn)題原因也相對復雜，需要車(chē)主區別對待，但通常而言，對于發(fā)動(dòng)機、變速箱和制動(dòng)系統的故障燈報警需要格外注意。

　　投訴數據顯示，目前汽車(chē)故障燈報警問(wèn)題投訴主要集中在合資品牌中，占比達71%，這一結果并不令人感到意外。首先，銷(xiāo)量基數大因素不得不考慮在內，其次，合資品牌電控系統多采用閉環(huán)監控，如某一環(huán)節信號存在異常將激發(fā)故障燈報警，其復雜性同樣高于自主品牌。

　　從目前接到的投訴來(lái)看，緊湊型車(chē)故障燈報警問(wèn)題投訴占到42.4%，其次為SUV占比25.3%，中型車(chē)位列第三占比為19.2%，基本與銷(xiāo)量成正比。

　　值得警示的是，新車(chē)購買(mǎi)1年內出現故障燈報警問(wèn)題投訴的占比竟高達50%，其中，購車(chē)1個(gè)月的投訴占比達17%，令人始料未及。（卓君）